Albi-Ville togstasjon
| Albi-Ville | ||||
 Passasjerbygningen og inngangen til stasjonen. | ||||
| plassering | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | |||
| Kommune | Albi | |||
| Distrikt | Sentrum | |||
| Adresse | Sted Stalingrad 81000 Albi |
|||
| Geografiske koordinater | 43 ° 55 '21' nord, 2 ° 08 '15' øst | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Eieren | SNCF | |||
| Operatør | SNCF | |||
| UIC- kode | 87 61500 5 | |||
| Tjenester |
Night intercity TER Occitanie Fret SNCF |
|||
| Kjennetegn | ||||
| Linje (r) |
Castelnaudary i Rodez Tessonnières i Albi Albi i Saint-Juéry (uutnyttet) |
|||
| Baner | 3 inkludert 1 blindvei + serviceveier | |||
| Brygger | 3 inkludert 1 på vakt | |||
| Årlig transitt | 368147 reisende (2018) | |||
| Høyde | 174 moh | |||
| Historisk | ||||
| Idriftsettelse | 24. oktober 1864 | |||
| Korrespondanse | ||||
| Buss | Se Intermodalitet | |||
| LiO-trener | 720721722 | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Albi-Ville stasjon (tidligere Albi-Orléans stasjon) er en fransk jernbanestasjon på linjene fra Castelnaudary til Rodez , fra Tessonnières til Albi og fra Albi til Saint-Juéry , som ligger på venstre bredde av Tarn , sted Stalingrad, i sentrum av Albi , prefektur av Tarn- avdelingen , i Occitanie- regionen . Det ligger nær den administrative byen og universitetet Jean-François-Champollion .
Den ble bestilt i 1864 av Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Det er i viktighet den første stasjonen for reisende i byen, den andre er Albi-Madeleine . I private selskapers dager ble det kalt Orléans eller Albi-Orléans stasjon, mens Albi-Madeleine stasjon ble kalt Midi eller Albi-Midi stasjon.
Det er en stasjon for det franske nasjonale jernbaneselskapet (SNCF), betjent av Intercity- tog og tog fra TER Occitanie- nettverket om natten . Den er åpen for SNCF-godstjenesten .
Jernbanesituasjon
Albi-Ville kryssstasjon ble etablert 174 meter over havet og ligger på kilometerpunktet (PK) 355.393 av linjen fra Castelnaudary til Rodez (delvis avviklet) mellom stasjonene Ranteil (stengt) og Albi- Madeleine og på PK 413,323 av linjen fra Tessonnières til Albi , etter stasjonen Marssac-sur-Tarn , kommer det stengte stoppet til Terssac .
Det er også opprinnelsen til den korte linjen fra Albi til Saint-Juéry , som ikke lenger drives.
Historie
Albi-Orléans-stasjonen ble tatt i bruk 24. oktober 1864 av Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), da den åpnet linjen fra Toulouse til Lexos og dens filial fra Tessonnières til Albi.
24. november 1883 presenterte Compagnie du PO administrasjonen for godkjenning et prosjekt for å utvide stasjonen. I 1888 ble arbeidet utsatt på grunn av trafikkfall.
I 1901 var de totale avgangskvitteringene fra stasjonen 2 261 821 franc.
Stasjonens elektriske belysning ble installert i 1912.
I 2012 ble stasjonens passasjerplattformer omgjort. Reparasjonsarbeidet inkluderer forbedringer av tilgjengeligheten for bevegelseshemmede: plattformene heves, en sti fra parkeringsplassen til plattformen er utstyrt med ramper, belysningen forbedres.
De 6. september 2013, brann i nordfløyen på stasjonen ødela loftet og taket, og gjorde bryterstolpen ubrukelig. Som et resultat hadde togbevegelser mellom Albi og Carmaux blitt avbrutt.
I 2014 er det en passasjerstasjon av regional interesse (kategori B: oppmøte er større enn eller lik 100 000 reisende per år fra 2010 til 2011), som har tre plattformer (inkludert en sentral), fire tilfluktsrom og to planoverganger av offentlig (TVP).
I 2014, ifølge SNCF anslag, var det årlig oppmøte på stasjonen 401712 reisende.
I 2016 forlot fasaden på stasjonen den lyserosa fargen som skulle males i murrød for å respektere avtalen med de lokale fargene.
Persontjeneste
Hjem
SNCF- stasjon , den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av TER- transportbilletter .
En planovergang muliggjør kryssing av sporene og tilgang til plattformene.
Ørken
Det er en stasjon i TER Occitanie- nettverket , betjent av regionale ekspresstog som går mellom Toulouse-Matabiau og Albi-Ville, selv om de fleste tog utvides til Carmaux eller Rodez . Reisetiden er rundt 55 minutter til 1 time og 15 minutter fra Toulouse-Matabiau, og rundt 20 minutter fra Carmaux.
Det serveres også av en natt Intercity , søndag kveld, til Paris-Austerlitz (fra sistnevnte om natten fra fredag til lørdag).
Intermodalitet
En park for sykler og en parkeringsplass for kjøretøy er arrangert rundt den.
Stasjonen betjenes av bybusser fra Albibus- nettverket (linjene H, K og L) og av bussene fra LiO- nettverket (linjene 720 , 721 og 722 ). Det tar rundt 17 minutter å gå til Place Jean Jaurès og dets "veikanten", terminalen til de andre linjene i LiO-nettverket.
Fra stasjon til stasjon
Mellom de to hovedstasjonene i tettbebyggelsen, Albi-Madeleine og Albi-Ville, tar Albigensians ofte toget, og vurderer dette toget som en intern trikk som forbinder sentrum på tre minutter med de nordlige distriktene i byen.
Vareavdelingen
Denne stasjonen er åpen for godstjeneste ( selv om det ikke har vært godstog i mange år ): den har en forgrenet terminalinstallasjon , samt servicespor som gjør den egnet for mottak av SNCF-infrastrukturtog.
Merknader og referanser
- Reinhard Douté, De 400 profilene for passasjerlinjer i det franske nettverket: linje 601 til 990 , vol. 2, Paris, La Vie du Rail,2011, 239 s. ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , “(741 + 736) Tessonnières - Albi - Rodez”, s. 91.
- Gérard Blier, Ny jernbane geografi i Frankrike , vol. II. Regional trafikkorganisasjon, Paris, La Vie du Rail,1993, 384 s. ( ISBN 2-902808-43-7 ) , plate nr . 63.
- Palau, 2004: 7.17 Toulouse-Lexos: 24. oktober 1864 , s. 29
- Palau, 2004: 7.18 Tessonnières-Albi: 24. oktober 1864 , s. 30
- General Council of Tarn, rapporter og overveielser ,August 1888( les online ) , "Session of 24. August 1888: Railways", s. 214.
- General Council of Tarn, rapporter og overveielser ,April 1902( les online ) , "Jernbaner: Kvitteringer opprinnelig laget i 1901 av stasjonene og stasjonene i Tarn-avdelingen", s. 219.
- General Council of Tarn, rapporter og overveielser ,23. september 1912( les online ) , "Orléans nettverk, kontroll og overvåking: Nytt arbeid og større reparasjoner, utført arbeid".
- " Réseau Ferré de France renoverer plattformene til 17 stasjoner på Toulouse-Rodez-linjen " , på Réseau Ferré de France ,2012(åpnet 23. september 2014 ) .
- Pierre-Jean Pyrda, " Albi-Ville stasjon herjet av en brann ", La Dépêche du Midi ,6. september 2013( les online , konsultert 25. september 2014 ).
- SNCF, “ Referansedokument for passasjerstasjoner revidert for rutetabellen 2014: Versjon 6 til 9. mars 2014 ” [PDF] , på Gares & Connexions ,2013(åpnet 23. september 2014 ) .
- " Frekvens i stasjoner i 2014 - Albi " , på SNCF Open Data , behandling 26. april 2016 (informasjonsfane) (åpnet 3. november 2016 ) .
- rail11, " Albi-Ville stasjon har et nytt utseende " , på canalblog.com , De gare en ligne ,29. august 2016(åpnet 30. september 2020 ) .
- SNCF, “ Services & Gares / Gare Albi-Ville ” , på ter.sncf.com/occitanie (åpnet 24. september 2017 ) .
- Albi. Toget, den korteste veien for å krysse byen , artikkel fra 22. januar 2010 på ladepeche.fr . Tilgang 27. juni 2012.
- SNCF-godssted: Albi-Ville stasjon.
Se også
Bibliografi
- François Palau og Maguy Palau, Rail i Frankrike: The Second Empire , t. 3 (1864-1870), Paris, Palau,2004, 239 s. ( ISBN 2-9509421-3-X ) , s. 29 og 30.
Relaterte artikler
- Liste over stasjoner i Frankrike
- Liste over stasjoner i Occitanie
- Linje av Tessonnières i Albi
- Linje fra Castelnaudary til Rodez
- Diagram over linjen fra Castelnaudary til Rodez
- Linje fra Albi til Saint-Juéry
Eksterne linker
- Stasjonen Albi-Ville , på den offisielle nettsiden Gares & Connexions of the SNCF
- Albi-Ville togstasjon på ter.sncf.com Occitanie , et offisielt SNCF-nettsted
| Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus |
Natt intercity (helger og helligdager) |
Albi-Madeleine | Paris-Austerlitz | ||
| Toulouse-Matabiau |
Marssac-sur-Tarn eller Gaillac |
TER Occitanie | Albi-Madeleine |
Rodez eller Carmaux eller Terminus |
||