Tours togstasjon
| Turer | |
 Fasaden på stasjonen. | |
| plassering | |
|---|---|
| Land | Frankrike |
| Kommune | Turer |
| Adresse | 1, place du Général-Leclerc 37000 Tours |
| Geografiske koordinater | 47 ° 23 '23' nord, 0 ° 41 '37' øst |
| Ledelse og drift | |
| Eieren | SNCF |
| Operatør | SNCF |
| UIC- kode | 87 57 100 0 |
| Tjenester |
TGV Interloire TER Centre-Val de Loire Inter- station pendler SNCF frakt |
| Kjennetegn | |
| Linje (r) |
Turer til Le Mans Turer til Saint-Nazaire Les Sables-d'Olonne til Tours |
| Baner | 12 |
| Brygger | 6 |
| Årlig transitt | 4690800 reisende (2018) |
| Høyde | 49 m |
| Historisk | |
| Idriftsettelse | 1846 |
| Arkitekt | Victor Laloux (nåværende passasjerbygning) |
| Beskyttelse |
 Registrert MH ( 1984 )
|
| Korrespondanse | |
| Trikk | Linje A |
| Buss | se Intermodalitet |
| Biler | se Intermodalitet |
Den Tours togstasjon er en jernbanestasjon fransk på territoriet til den byen i Tours , i avdeling for Indre-et-Loire , i regionen Centre-Val de Loire .
Stasjonen drives av French National Railways Company (SNCF). Den betjenes av TGV og regionale ekspresstog (TER). Imidlertid førte posisjonen som en terminalstasjon som krever en snuoperasjon, den til å miste trafikken til visse tog som bare stopper ved Saint-Pierre-des-Corps stasjon . Reisende kan enkelt nå den ene eller den andre med en skyttelbuss som også har blitt et middel for offentlig kollektivtransport.
Jernbanesituasjon
Tours-stasjonen ble etablert i en blindgate i en høyde av 49 meter, og er ved opprinnelsen til linjen fra Tours til Saint-Nazaire , som ligger på kilometerpunkt (PK) 235.720, og linjen fra Tours til Le Mans . Ikke ligger på Paris-Austerlitz-linjen til Bordeaux-Saint-Jean , er Tours-stasjonen koblet til den med to forbindelser: forbindelsen fra Saint-Pierre-des-Corps til Tours i retning Paris-Austerlitz og forbindelsen fra Turer til Monts (Bordeaux-krysset) mot Bordeaux-Saint-Jean . Tours jernbanestasjon ligger på PK 235.763 av sistnevnte.
Før5. mai 1970, det var terminalstasjonen til Sables-d'Olonne-linjen i Tours , ruten til terminaldelen som har blitt forlatt fra Joué-lès-Tours-stasjonen , til fordel for en forbindelse opprettet mellom denne siste stasjonen og linjen fra Paris-Austerlitz til Bordeaux-Saint-Jean , sør for Tours.
Den første stasjonen i retning Saint-Nazaire er Saint-Genouph . I retning Le Mans er den første stasjonen som er åpen La Membrolle-sur-Choisille , etter den som nå er stengt ved Fondettes - Saint-Cyr . I retning Paris-Austerlitz er den første stasjonen Saint-Pierre-des-Corps og i retning Bordeaux-Saint-Jean, den til Monts .
Historie
Den første Tours-stasjonen (kalt The Pier i andre halvdel av XIX - tallet ) ble bygd i 1846 av Phidias Vestier , på stedet for det nåværende Place du General Leclerc, Tours, Orleans som for sent godkjent jernbanetjeneste. Den drives av Compagnie du chemin de fer fra Paris til Orléans . The Vendée stasjon , serverer Les Sables-d'Olonne , ble bygget på vegne av Vendée jernbaneselskapet i 1875, vest for den tidligere.
Den nåværende passasjerbygningen ble bygget mellom 1896 og 1898 under ledelse av Touraine-arkitekten Victor Laloux . Formålet med dette prosjektet var å slå sammen utstyret til Paris-Orléans og State Railways (som hadde anskaffet Vendée Railways). Det har blitt registrert som et historisk monument siden28. desember 1984.
Mellom slutten av XIX th århundre og andre verdenskrig , jernbanespor og jern workshops jernbaner okkupert et stort område av byen Turer; disse områdene har blitt urbanisert for å danne distriktene Sanitas og La Rotonde.
Som en del av arbeidet med den første trikkelinjen i 2013 ble annekser til stasjonen ødelagt, samt bygningene på rue de Nantes som koblet rue des Aumônes til å plassere du Général-Leclerc langs stasjonen. Rue de Nantes erstattes av trikken, mens vestfasaden til stasjonen er åpen for å lette tilgangen til den nye Gare de Tours-stasjonen .
I 2018, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige oppmøte 4.690.800, et tall avrundet til nærmeste hundre.
Persontjeneste
Hjem
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag og utstyrt med billettautomater. Den er utstyrt med 6 plattformer som serverer 12 spor. Plattformtjenesten for spor D og E, og plattformserver for spor F og G er mer enn 443 meter lange, slik at to TGV Atlantique- togsett kan innkvarteres (en kjøreenhet kan være utenfor plattformen).
Passasjerbygningen samler fire materialer: stein (for fasaden og statuene), jern (som bærende konstruksjon), støpejern (spesielt for dekorasjon av de indre søylene) og glass (med to store vinduer på fasaden som tilbys letthet og gjennomsiktighet).
Fire statuer dominerer bygningen. To laget av Jean-Antoine Injalbert (allegorier av Bordeaux og Toulouse), og to laget av Jean-Baptiste Hugues (allegorier om Limoges og Nantes). De malte lergodsplatene, produsert mellom 1896 og 1898, er av Eugène Martial Simas .
Tours-Center-stasjonen gjennomgikk en renovering av interiøret og fasadearbeidet i 2006 . Gullblader ble dermed plassert, slik Laloux-prosjektet opprinnelig planla.
Reparasjonen av bygningen fortsatte til 2013 . Dermed er interiøroppsettet revidert og åpninger vest for bygningen for å skape en tredje inngang. Samtidig restaureres den store passasjerhallen med maling av metallelementene i rammen. Tilsvarende blir sinkdekselet og det gjennomsiktige dekslet (med polykarbonat i stedet for polyester ) omgjort.
Ørken
Ettersom stasjonen er i blindgate , er nesten alle tog avsluttet der. Det gir forbindelser med Paris-Montparnasse-stasjonen med TGV . Mange andre destinasjoner er mulig takket være TER Centre-Val de Loire : Orléans , Nevers , Lyon via Paray-le-Monial , Poitiers , Nantes (til og med Le Croisic ), Chinon , Loches , Paris-Austerlitz via Châteaudun eller Blois - Chambord , Le Mans , Caen og La Roche-sur-Yon via Saumur .
Tilgang til Tours er også via en annen stasjon, Saint-Pierre-des-Corps stasjon . For å unngå reversering av tog som kommer fra Paris og på vei mot Atlanterhavskysten ( La Rochelle , Bordeaux ), er stoppet ved Saint-Pierre-des-Corps. Det er en pendelbuss mellom disse to stasjonene for å sikre forbindelser.
Intermodalitet
Stasjonen kobler seg til Fil bleu bytransportnettverk og særlig linje A i trikkeveien Tours, som ble tatt i bruk den31. august 2013. Ved denne anledningen ble det opprettet en ny tilgang på vestfasaden til stasjonen (rue de Nantes) for å tillate en direkte forbindelse fra Salle des Pas Perdus.
Det er også i samsvar med linje 2 Tempo som er en høyt nivå servicebusslinje (BHNS) og busslinjene 3a / b, 5, 10, 11, 14, 15, 17, 19, 34, 50, 100, 110, 112 , 114, 117, 118, enten rett foran stasjonen ( Gare de Tours stopp ), eller ved enden av torget, på Boulevard Heurteloup ( Gare Vinci stopp ).
Tilgang til Interurban Mobility Network (Rémi) ligger på forgården til stasjonen ved bussholdeplassen.
Skolekretser organisert av kommunesamfunn eller interkommunale skoletransportforeninger (SITS) i nabokommunene betjener også Tours stasjon ved busstoppet.
Før 17. oktober 2015, en pendelbuss til Tours Val de Loire flyplass var tilgjengelig i rasteplassen, for alle avganger og ankomster av Ryanair-flyreiser.
Vareavdelingen
Denne stasjonen er åpen for godstrafikk.
Fotogalleri
- Interiør av stasjonen og skyttelbuss til Saint-Pierre-des-Corps, i 1983.
- BB 7200 i spissen for en Aqualys for Paris-Austerlitz, i 2007.
- Ankomst av et Corail-tog fra Lyon i 2008.
- To trikker foran den nye tilgangen til stasjonen, i 2013.
- Panoramautsikt over stasjonen, fra Docteur-Fournier gangbro , i 2013.
Merknader og referanser
- Revy: La Vie du rail , nr. 1276 av 24. januar 1971, side 4 til 6, Det nye veikrysset til Joué-lès-Tours .
- Jean des Cars , Dictionary of Trains lovers , Plon, 2006.
- Sanitas, minnedistrikt, fremtidens distrikt , Municipal Archives of Tours, 2010.
- Notice n o PA00098161 , Mérimée basen , Fransk Kultur-
- " Frekvens i stasjoner: Turer " , om SNCF Open Data , behandling av28. november 2019[ jfr. informasjonsfanen] (åpnet 17. september 2020 ) .
- Praktisk informasjon om Tours jernbanestasjon , på nettstedet SNCF TER Center, konsultert 21. september 2013.
- [PDF] RFF Vedlegg 7.1 “Liste over plattformer”, årlig tjeneste 2013 , side 33.
- "Transport Tours stasjonen tar sin stas å arrangere fremtidige trikk" , artikkel www.directgestion.com 30 august 2013, åpnes en st september 2013.
- "Gjenopplev åpningen av Tours trikken" , artikkel i The New Republic 31. august 2013 åpnet en st september 2013.
- " Tempo, a faster bus line - 05/31/2013, Chambray-lès-Tours (37) - La Nouvelle République " , på www.lanouvellerepublique.fr (åpnet 26. oktober 2016 )
- Liste over linjer og stopper i henhold til den Fil Bleu nettstedet kartet , konsultert 27. januar 2014.
- "Rémi, et samlet regionalt nettverk" , Rémis nettsted .
- Eksempel på kretser som betjener Tours hvileområde: Turer videregående kretsløp . Dokument konsultert 2. april 2016.
- Informasjon om transport fra Tours Val de Loire flyplass . Arkivdokument fra29. april 2007, på web.archive.org, konsultert på 2. april 2016.
- SNCF-fraktsted: Tours stasjon.
Se også
Relaterte artikler
- Liste over stasjoner i Frankrike
- Liste over stasjoner i Centre-Val de Loire-regionen
- Liste over stasjoner betjent av TGV
- Saint-Pierre-des-Corps stasjon
- Liste over franske stasjoner som tar imot mer enn en million passasjerer per år
- Linje fra Tours til Mans
- Linje fra Tours til Saint-Nazaire
- Sables-d'Olonne-linjen i Tours
- Linje fra Paris-Austerlitz til Bordeaux-Saint-Jean
Eksterne linker
- Tours Train Station , på den offisielle nettsiden Gares & Connexions of the SNCF
- Tours togstasjon på ter.sncf.com Centre-Val de Loire , et offisielt SNCF-nettsted