Liste over jernbaneulykker i Frankrike i XXI th  århundre

Den listen over jernbaneulykker i Frankrike i XXI th  århundre lister kronologisk større jernbaneulykke skjedde i Frankrike fra 2001.

XXI th  århundre

2000-tallet

• 31. oktober 2001- Saubusse (Landes): etter flere brudd av en jernbane, sporet en TGV som ga forbindelsen Paris-Hendaye omtrent femten kilometer etter avgangen fra Dax stasjon , i byen Saubusse . Ulykken etterlot seks lettere skadde og omfattende materielle skader, ti biler forlot sporet og bare den ubemannede bakmotoren til TGV la seg (den ville da bli kansellert).
• 6. november 2002- Nancy (Meurthe-et-Moselle): brann i en bil på nattoget Paris - München . Tolv døde. Brannen ble forårsaket av at klærne til en Deutsche Bahn- ansatt ble brent på en kokeplate som utilsiktet hadde blitt antent. Denne ansatte sover og ser ikke brannen utvikle seg. Brannen ble bare lagt merke til da toget passerte (uten å stoppe) i Nancy, der SNCF-ansatte kuttet strømmen. Våknet med en start flyktet DB-medarbeideren fra den brennende bilen ved å låse seg bak ham, noe som forverret bompengene.
• 27. januar 2003- Saint-Dalmas-de-Tende (Alpes-Maritimes): på Tende-linjen , enkeltspor, en frontkollisjon i Biogna-tunnelen mellom et italiensk regionaltog som kjører i 72  km / t og en fransk TER som reiser i 22  km / t forårsaker to dødsfall: sjåføren og den italienske kokken de train i tillegg til omtrent seksti skadde, inkludert fire alvorlige, i det italienske toget. Ulykken skyldtes en falsk manøver på den franske signalstasjonen. Den lave hastigheten til det franske toget skyldes den ugunstige skråningen og det faktum at mekanikeren var i stand til å forutse ulykken med noen få sekunder og kuttet trekkraften.
• 8. juni 2004- Busigny (Nord): Corail Intercités 12321 Paris-Maubeuge avsporer . Drivenheten (BB16001) og åtte av de ni bilene på toget sporet av. Bilene ligger på siden, men holdes opp av ledningsstøttene. Ulykken medførte ingen personskader bortsett fra sjåføren som kom sjokkert ut og med et lettere hodetraume. Corail hadde gått til 160  km / t , sin normale kjørehastighet, på V1 mens et prosjekt som involverte fjerning av en skinnekupong var i gang, ble det rapportert ved en feil på V2. Sjåførens ansvar ble ikke engasjert, men jernbanearbeiderne som jobbet på stedet ble fordømt. Den alvorlig skadede BB16001 blir kansellert den13. desember 2004.
• De 9. juni2005 rundt 5  p.m. , element Z 23574 Pas-de-Calais , ved toppen av en Lille-Flanders - Rouen Rive-Droite inter TER , koplet til Z 26503/504 Picardie , beveger seg med 100 km / t . Til tross for utløsningen av nødbremsing, traff den en ødelagt lastebil på rundt 40 km / t på en planovergang i industriområdet Saint-Laurent-Blangy , nær Arras ( Pas-de-Calais ) 12 og hadde 944 sylindere med propan og butan gass . Kollisjonen, deretter eksplosjonene av gassflaskene som fulgte, satte fyr på den første bilen av element Z 23574, og skadet den andre alvorlig, uten å forårsake noen ofre, de 150 tilstedeværende passasjerene ble raskt evakuert fra toget. Dette elementet, som bare hadde reist 682 993 kilometer, ble slettet den   31. mai2007 .
• 27. mai 2005- Francardo (Haute-Corse): frontkollisjon i lav hastighet mellom to X 97050- tog av den korsikanske TER forlot fjorten skadet. Ved PK 53,200 treffer TER fra Bastia og på vei til Corte en annen TER som kommer fra Ajaccio. Undersøkelsesrapporten vil fastslå at menneskelige feil er opprinnelsen til denne kollisjonen, knyttet til en defekt sendebørs.
• 25. februar 2006- Saint-Flour (Cantal): lokomotivet og tre biler fra Paris - Béziers-toget sporet av på Béziers-Neussargues-linjen og forårsaket to mindre skader. Etterforskningen avdekket en ødelagt skinne og en uegnet vedlikeholdspolicy.
• 8. august 2006- Feignies (North): etter førerhalvsover, en tysk tung lastebil bærer en konkret tank krasjer inn i et godstog i høy hastighet på planovergang ( Hautmont linje til Feignies ) på RN49 , nær den belgiske grensen, ca 2  am om morgenen. En døde som et resultat av skadene: sjåføren, et sløyd hus og dusinvis av vogner spredt rundt sporene.
• 11. oktober 2006- Zoufftgen (Moselle): front -kollisjon, ved den luxembourgske grensen, på fransk side ved Zoufftgen mellom et godstog og et persontog på Thionville-Luxembourg-linjen, seks døde og en alvorlig skadet.

• 5. april 2007- Paris  : et forstads tog som kommer fra Château-Thierry treffer en banker i lav hastighet ved Paris-Est-stasjonen , og forårsaker 58 mindre skader . Årsaken er sen bremsing.
• 22. november 2007- Francardo (Haute-Corse): en frontkollisjon i lav hastighet mellom to X 97050- tog av den korsikanske TER etterlot tjuefire lettere skadd. Undersøkelsen vil fremheve en kommunikasjonsfeil som resulterte i at et tog ble sendt til en allerede okkupert seksjon.
• 26. november 2007- Saint-Médard-sur-Ille (Ille-et-Vilaine): en TER Bretagne som ga forbindelsen mellom Saint-Malo og Rennes traff en tung lastebil ved Saint-Médard-sur-Ille planovergang , og etterlot førti skadet. En lignende ulykke samme sted ioktober 2011 vil være tre døde og førti såret.
• 19. desember 2007- Tossiat (Ain): 15  km fra Bourg-en-Bresse , en TGV som forbinder Paris og Genève kolliderer med en tung lastebil ved planovergangen av La Vavrette , og dreper en (føreren av tunge lastebiler) og trettifem mindre skader. En eksepsjonell offentlig arbeidskonvoi, som knyttet Puy-de-Dôme til Isère , hadde forlatt riksveien som den fikk autorisasjon til å reise ved prefektursdekret for å levere en ikke var planlagt. Lastebilen havnet ved en feiltakelse på planovergangen. Lasten ble blokkert av den første portalen. Føreren kom seg ut av førerhuset for å senke lasten ved hjelp av jekk, men krysset ble senket, og toget kom før han rakk å fullføre operasjonen.
• 25. januar 2008- Neufchâteau (Vosges): tre gendarmer i alderen 26, 25 og 21 ble klippet ned av et godstog ved en planovergang. De prøvde å pågripe en flyktende kriminell som hadde brutt gjennom barrierer og var strandet. Alle fire døde umiddelbart eller etter overføring til sykehus.
• 2. juni 2008- Mésinges (Haute-Savoie): kollisjon mellom en TER (som forbinder Évian-les-Bains med Annemasse ) og en skolebuss ved krysset mellom Mésinges, Allinges kommune , drepte syv og skadet trettien.

• Pont-de-Veyle ( Ain ): etter en kortslutning brant den bakre motoren til en TGV som gir forbindelsen Nantes - Bourg-Saint-Maurice ved utgangen av høyhastighetslinjen, ingen skader blant de 550 reisende som gikk på vintersport.

• 20. mai 2009- Charmant ( Charente ): på tærskelen til de store avgangene av Himmelfartsferien , under en kryssing i Livernant-tunnelen, i Charmant , på linjen Paris - Bordeaux , en skogbruksmaskin dårlig sikret på et tog fra den private operatøren ECR voldsomt rammet og disembowelled lokomotivet i et godstog cruiser eies av den sittende publikum operatør . Lokomotivingeniøren fikk en håndleddsskade. Trafikken, både passasjerer og godstransport, ble alvorlig avbrutt de neste dagene, tiden for å rydde det skadede utstyret og gjenopprette de faste installasjonene.
• 3. juli 2009- Boisseuil ( Haute-Vienne ): en Téoz , som gir forbindelsen mellom Paris-Austerlitz-stasjonen og Cahors, ble rammet femten kilometer sør for Limoges , av en landbrukshenger og dens høy med høy som ved et uhell rullet nedover en skråning nær fem hundre meter. Tilhengeren traff toget mellom lokomotivet og den første bilen og avsporet dem og den andre bilen. En av dem blir sløyd av akselen på tilhengeren. Tretten mennesker er skadet, tre av dem alvorlig.
• 18. september 2009- mellom Rognac og Berre-l'Étang (Bouches-du-Rhône): en TER som kjører på linjen Marseille - Lyon sporer til 17  h  30 mellom Rognac og Berre-l'Étang på grunn av kraftig regn forårsaket et gjørmeskred. Føreren klarer å stoppe trafikken i motsatt retning som truet med å slå den avsporet konvoien som engasjerer den andre trafikkfilen (800  m ødelagte skinner). Seks personer ble lettere skadet, samt sjåføren. Normal trafikk ble gjenopprettet fire dager senere.
• 20. desember 2009- Choisy-le-Roi (Val-de-Marne): et Transilien- tog avsporet på linje C i RER i nærheten av Choisy-le-Roi, og skadet alvorlig tre hundre meter med spor og kabler, etter å ha truffet en falt betongblokk av en bro selv rammet av en bilist. Ulykken etterlot trettiseks skadde, hvorav to var innlagt på sykehus.

År 2010

• 12. oktober 2011- Saint-Médard-sur-Ille ( Ille-et-Vilaine ): kollisjon mellom en TER (tog B 82604 ) og en lastebil på Saint-Médard-sur-Ille planovergang på linjen mellom Rennes og Saint-Malo (Ille -et-Vilaine) . tre døde og førtiåtte skadde, seks av dem alvorlige. Det hadde allerede skjedd en ulykke i 2007 på samme sted mellom en tung lastebil og et persontog som forårsaket rundt 40 skader.
• 1 st desember 2011- Bar-le-Duc ( Meuse ): et tog klipper ned tre Alstom- ansatte på en linje som er reservert for å teste nye tog i nærheten av Bar-le-Duc . Resultat: tre dødsfall.
• 4. desember 2011- Le Breuil ( Rhône ): kollisjon mellom en TER og en bil på et sted som heter Le Breuil . Fire passasjerer i bilen blir drept, den femte er alvorlig skadet.
• Natt fra 8 til 9. mars 2012- Toury ( Eure-et-Loir ): tog 3751 som forbinder Paris til Toulouse kolliderer med en 22 år gammel jernbanearbeider i et arbeidsområde i Toury i Eure-et-Loir. Den unge mannen døde noen minutter senere. I timene etter ulykken ble det påpekt flere uaktsomhet i organisasjonen av nettstedet.
• 12. juli 2013- Togspor fra Brétigny-sur-Orge ( Essonne ) Corail Intercity Paris-Limoges, nr .  3657 i Brétigny stasjon . Vurdering: syv døde og tretti sårede.
• 12. juli 2013- Fromental (Haute-Vienne)  : et lokomotiv ble avsporet etter at jernbanelinjen som ble brukt til å transportere atomavfall til Areva- området i Bessines-sur-Gartempe ble sabotert. Denne sabotasjen forårsaket ingen ofre og ble hevdet av avisen Le Populaire du Centre , av en eller flere mystiske motstandere av atomavfallsprosjektet på dette nettstedet. Å innse at det er forstyrrende punkter felles mellom sabotasjen fra Fromental (i Limoges-regionen) og katastrofen i Brétigny (på et Paris-Limoges-tog), begge knyttet til en demontert eller defekt skinne, tidsskriftet d ekstrem høyre Minute , deretter Express ga et nasjonalt omfang til denne saken. Det vil bli observert at Express ikke i det hele tatt vekker kravene til den anti-nukleære gruppen som er nevnt av Le Populaire du Centre .
• 8. februar 2014- Saint-Benoît (Alpes-de-Haute-Provence)  : en AMP 800 turistbil på Nice til Digne-linjen , noen ganger kalt Pignes-toget , operert siden begynnelsen av året av Regional Transport Authority (Provence-Alpes-Côte) d'Azur) avsporet; en steinblokk som falt fra fjellet traff toget midt i toget. Vi beklager to døde og ni skadde.
• 14. november 2015- Eckwersheim (Bas-Rhin): avsporing av et TGV - testtog ( tog 744 ) på den nye linjen Paris - Strasbourg , og etterlater elleve døde og førtito skadet, fire av dem alvorlige.

• 14. januar 2016- Beuveille ( Meurthe-et-Moselle ): et godstog sporer etter en kollisjon med tungt kjøretøy ved planovergangen av Beuveille på linjen fra Mohon til Thionville . Føreren av lastebilen ble lettere skadet i ulykken, føreren av toget slapp uskadd.
• De 17. august 2016- Saint-Aunès ( Hérault ): under en voldsom storm treffer en TER et tre som nettopp har falt på sporet. Den første vurderingen fremkaller "en svært alvorlig skadd og tolv skadd" .
• De 9. september 2016- Voglans ( Savoie ): kollisjon mellom en TER og et tungt lastebil som transporterer biler på Voglans planovergang. Forsiden av toget, som består av et Z9600-sett, avslutter løpet på venstre side av sporet mens bakpartiet forblir på sporene. Ingen skader i toget, føreren av lastebilen dør.
• De 14. desember 2017- Millas ( Pyrénées-Orientales ): en kollisjon mellom en skolebuss og en TER ved planovergang i Millas , nær Perpignan , dreper seks tenåringer og etterlater fjorten alvorlig skadd, alle passasjerer og førere av bussen (foreløpig vurdering dagen etter ulykke). Treneren er kuttet i to på grunn av sjokket, men toget sporer ikke.

• De 12. juni 2018- mellom Gare de Courcelle-sur-Yvette i Gif-sur-Yvette (Essonne) og jernbanestasjonen i Saint-Rémy-lès-Chevreuse , på sørlinjen av RER-linjen B Ile-de- France , den gamle linjen av Sceaux . I følge RATP forårsaket en landsenking, knyttet til de kraftige regnværene de foregående dagene, avsporing av et tog. Tre biler ligger på bakken. Hendelsen etterlot syv lettere skadde. Trafikken ble avbrutt i mer enn en måned mellom Gif-sur-Yvette og Saint-Rémy-lès-Chevreuse .
• De 24. august 2018- ved inngangen til Marseille-Saint-Charles stasjon sporer en TGV fra Paris-Gare-de-Lyon, men legger seg ikke. Ingen skader skulle beklages blant de 350 passasjerene .
• De 15. juli 2019ved planovergangen av Avenay-Val-d'Or-stasjonen , krasjer en TER inn i en bil som forårsaker fire ofre og fire skader i toget.
• De 16. oktober 2019- kollisjon mellom en TER og en eksepsjonell konvoi ved en planovergang i byen Saint-Pierre-sur-Vence i Ardennene , og forårsaket elleve mindre skader. Etter denne ulykken hevdet mange jernbanearbeidere sin angrerett i hele Frankrike.

• Den 17 oktober 2019 - kollisjon mellom et TER bindings Saintes til Royan og en lastebil kryssing n o  9 på vanlig Varzay i Charente-Maritime . Den tunge lastebilen som hadde kommet for å levere jernbanebånd, manøvrerte da toget med fem passasjerer om bord traff det. Til tross for volden fra kollisjonen og avsporing av jernbanevogn type B 82500 , var bare føreren av lastebilen lettere skadet.

År 2020

• de 5. mars 2020- avsporing av en TGV som knytter Colmar til Paris i byen Ingenheim . TGV traff en fylling etter nedsenking i Duntzenheim . Den fylket rapporterer tjueto skadet, inkludert sjåføren, helicoptered av Drage 67 til Strasbourg- Hautepierre sykehuset i en tilstand av absolutt krise.
• de 18. mars 2020- en TER treffer tre arbeidere på et sted i Vendenheim nær Strasbourg , en død og to skadet.
• de 2. juni 2021- et godstog treffer en bil ved planovergang i Vosges, nær Matigny-les-Bains: bilisten dør, ingen skader.
• de 16. juni 2021- Et godstog med kjemikalier kolliderer med tungt lastebil som transporterer en båt på D27 mellom kommunene Rumigny og Liart . Togføreren er skadet, fosforsyre slippes ut i naturen.

Merknader og referanser

1. BEA-TT: Report_BEATT_2007-015_cle72114a.pdf.
2. Laurent Conreur, “  Avsporing av Paris-Hendaye TGV: ulykke eller ondsinnet handling?  ", La Dépêche du Midi ,2. november 2011.
3. [PDF] BEA-TT granskingsrapport .
4. Rapport om ulykken , General Council of Bridges and Roads.
5. "  Tekniske undersøkelser - Francardo  " , på www.bea-tt.equipement.gouv.fr ,27. november 2007(åpnet 10. desember 2017 ) .
6. Bureau of Investigation of Land Transport Accidents, "  Teknisk etterforskningsrapport om jernbaneulykken mellom Ponte-Leccia og Francardo ved PK 53.200, 27. mai 2005  ", BEATT sluttrapport ,27. november 2007, s.  51 ( les online [PDF] ).
7. [PDF] BEA-TT granskingsrapport .
8. BEA-TT granskningsrapport .
9. BEA-TT granskningsrapport .
10. BEA TT granskningsrapport .
11. BEA TT granskningsrapport .
12. BEA TT granskningsrapport .
13. AFP / Reuters , "  Seks døde i kollisjon mellom en TER og en buss i Haute-Savoie  ", Le Monde ,2. juni 2008.
14. BEA TT granskningsrapport .
15. BEA TT granskningsrapport .
16. "  Tordenvær: en gjørmeskinne sporer et tog  ", Liberation ,19. september 2009( les online , konsultert 23. juni 2020 ).
17. "  togulykken i nærheten av Rennes: to døde, 48 skadet  ", Ouest-France ,13. oktober 2011.
18. "  Truck-TER kollisjon. Bompengene øker med dødsfallet til en skadet person  ”, Letelegramme.fr ,29. oktober 2011.
19. BEA TT granskningsrapport .
20. "  Meuse: 3 workers mowed down of a train  " , på Europa 1 (åpnet 23. juni 2020 ) .
21. AFP , EN TER treffer en bil: 4 døde , Europe1.fr ,4. desember 2011.
22. BEA TT granskningsrapport .
23. AFP , "  Togulykke i Brétigny: gjenopplev begivenheten minutt for minutt  " , på Le Nouvel Observateur ,12. juli 2013(åpnet 12. juli 2013 ) .
24. BEA TT etterforskning fremdriftsrapport .
25. Fromental: de anti-atomkreftene avspore et lokomotiv .
26. Det er ikke bare Brétigny sur-Orge Et angrep på et annet tog samme dag! , Min .
27. Philippe Broussard, eksklusiv. SNCF: den andre avsporing av 12. juli , L'Express ,17. juli 2013.
28. Christian Bach og Aurélien Poivret, "  Et testtog et tog velter og tar fyr i Eckwersheim nær Strasbourg: fem døde  " på Dna.fr (åpnet 14. november 2015 ) .
29. Lodoïs Gravel og Jean Philippe Tranvouez, “  Ulykke mellom lastebil og godstog i Lorraine  ” , på Francetvinfo.fr (åpnet 24. januar 2016 ) .
30. Elisabeth Badinier , "  Et dusin skadd i en togulykke nær Montpellier  " ,17. august 2016(åpnet 17. august 2016 ) .
31. RER B Ulykke - Oppdatering på work in progress 14 juni (2018) , www.ratp.fr .
32. "  RER B: trafikk avbrutt etter en avsporing, 7 lettere skader  ", leparisien.fr ,12. juni 2018( les online , åpnet 12. juni 2018 ).
33. AFP , "  Avsporing av en TGV i Marseille: gå tilbake til normal fredag ​​31. august  " , Le Point .
34. "  Fire døde, inkludert tre barn, i en kollisjon mellom et tog og en bil i Marne  " , L'Obs ,15. juli 2019(åpnet 6. september 2019 ) .
35. Marc Schmitt, "  Ardennes: etter kollisjonen ved Saint-Pierre-sur-Vence, avbrutt TER-trafikk mellom Charleville og Reims  " , på francetvinfo.fr , Frankrike 3 Grand Est ,17. oktober 2019(åpnet 28. september 2020 ) .
36. Sophie Goux, "  Nouvelle-AquitaineCharente-MaritimeSaintes Accident between a train and a truck in Varzay in Charente-Maritime  " , på Francetvinfo.fr ,24. oktober 2019(åpnet 25. oktober 2019 ) .
37. Julien Fleury, "  Charente-Maritime: sjåføren av lastebilen som ble truffet av et tog hevder å ha vært låst mellom bommene  " , Frankrike bleu ,24. oktober 2019(åpnet 25. oktober 2019 ) .
38. SJ og LB, "  Charente-Maritime: TER-lastekollisjon på Saintes-Royan-linjen, lastebilen lettere skadet  " , South West ,24. oktober 2019(åpnet 25. oktober 2019 ) .
39. "  Ulike fakta. En TGV sporet av mellom Strasbourg og Saverne: 22 skadde, inkludert en alvorlig  ” , på Dna.fr (konsultert 5. mars 2020 ) .
40. "  TER-ulykke i Alsace: en jernbanearbeider dør, to andre er skadet  " , på Francetvinfo.fr ,18. mars 2020(åpnet 23. juni 2020 ) .
41. "  Ardennes: elveforurensning etter en kollisjon mellom en lastebil og et kjemikalietog  " , på www.leparisien.fr , Le Parisien ,16. juni 2021(åpnet 19. juni 2021 ) .
42. "  Ardennes: kollisjon mellom godstog og en eksepsjonell konvoi, pumping av fosforsyre pågår  " , på france3-regions.francetvinfo.fr , France Télévisions ,17. juni 2021(konsultert 19. juni 2021 )  : “En ulykke skjedde natt til 15. juni til 16. juni 2021 i Ardennene. En lastebil traff et godstog på D27 mellom Rumigny og Liart. Pumping, rydding og oppgradering av anlegg kan vare til 11. juli. " .
43. AFP , "  Ardennes: elveforurensning etter en kollisjon mellom tungt lastebil og et tog med fosforsyre  " , på www.lemonde.fr , Le Monde ,17. juni 2021(åpnet 19. juni 2021 ) .

Se også

Relaterte artikler

• Jernbaneulykke
• Liste over viktigste jernbaneulykker
• Liste over jernbaneulykker i Frankrike på 1800-tallet
• Liste over jernbaneulykker i Frankrike på 1900-tallet
• Liste over jernbaneulykker
• TGV-ulykker