BlaBlaBus

BlaBlaCar-buss
BlaBlaBus illustrasjon
En trener i Saint-Denis.
Opprettelse 21. desember 2009 (SNCF-C6)
Viktige datoer • 2012: lansering av iDBUS-merkevaren og nettverket
• 2015: iDBUS blir omdøpt til Ouibus
• 2019: majoritetsandel i Comuto; Ouibus blir BlaBlaBus
• 2021: BlaBlaBus blir BlaBlaCar Bus
Grunnleggere SNCF
Juridisk form Enkeltmedlem forenklet aksjeselskap
Hovedkontoret Paris
Retning Julien Lafouge (siden 4. september 2019)
Aksjonærer Comuto (flertall)
Aktivitet Vanlig personbefordring på vei ( APE  : 4939A)
Produkter Trener
Moderselskap Comuto ( BlaBlaCar )
Effektiv 218 (slutten av 2017)
SIRENE 519 037 147
Nettsted fr.ouibus.com
blablacar.fr/bus
Egenkapital € 3.122.200  (pr31. desember 2017)
Gjeld 1.510.800  € (in31. desember 2017)
Omsetning € 55,306,400  (kl31. desember 2017)
Nettoresultat −36,094,700  € (kl31. desember 2017)

BlaBlaCar Bus, tidligere BlaBlaBus, da Ouibus og tidligere iDBUS , er et nettverk av langdistanselinjer i Frankrike og Europa . I Frankrike betjener den rundt 40 byer, men også flyplassene Paris-Charles-de-Gaulle , Paris-Orly , Lyon-Saint-Exupéry og Nice-Côte d'Azur .

Siden kunngjøringen av "  Macron-loven  " iaugust 2015, selskapet iDBUS, som ble Ouibus i september 2015, har lagt til nye destinasjoner i Frankrike, der de direkte konkurrerer med jernbanevirksomheten til morselskapet ( SNCF ), som finansierer det med tap i dette passasjerbussmarkedet.

Ouibus, tidligere et varemerke for SNCF-C6, ble kjøpt opp av Comuto ( BlaBlaCar ) ijuli 2019. Ved denne anledningen blir SNCF minoritetsaksjonær i BlaBlaCar sammen med de tidligere aksjonærene i Comuto (privatpersoner og venturekapitalfond) mens Ouibus blir BlaBlaBus, omdøpt til BlaBlaCar Bus våren 2021.

Historie

Avdekket i november 2011under navnet "  Speed  " ble den kommersielle tjenesten til iDBUS lansert den23. juli 2012Visning Amsterdam , Brussel og London siden den første hub av Paris-Bercy . En nasjonal tjeneste mellom Lille og Paris tilbys fra29. august 2012.

Med lanseringen av tjenesten til Milano og Torino blir det opprettet et andre knutepunkt den17. desember 2012i Lyon-Perrache . Siden24. januar 2013, nasjonal tjeneste mellom Lyon og Paris-Bercy og Paris-Charles de Gaulle flyplass og Lyon er også autorisert. De27. mai 2013, legger selskapet til en ny kobling mellom Marseille / Aix-en-Provence og Nice, Genova og Milano.

Siden 14. oktober 2013, er det en nattetjeneste tilgjengelig mellom Lyon-Perrache og Barcelona .

I april 2014, Selskapet lanserer en London - Amsterdam lenke via Brussel , fullfører deretter Lyon-Perrache - Barcelona adresse med byene Montpellier og Nîmes iMai 2014 .

I 2015, viker regissøren Rachel Picard for Roland de Barbentane . De3. september 2015, en måned etter kunngjøringen av "  Macron-loven  ", ble selskapet omdøpt til Ouibus, og la til flere franske destinasjoner.

I juni 2016begynner en konsentrasjonsbevegelse med en fusjon med Starshipper som samler 32 uavhengige selskaper. Flåten vil øke til 200 busser.

I juni 2016, SNCF lanserer Ouibus i en kapitaløkning på 16 millioner euro, og bringer kapitalen til 80,5 millioner, for å håndtere salg med tap praktisert i sektoren.

Slutt 2017, Ouibus etablerer et partnerskap med britiske ( National Express ), spanske ( ALSA ) og italienske ledere for å forbedre sitt nettverk i Europa.

Ouibus registrerer et netto underskudd på 36,1 millioner euro 2017, for en omsetning på 55,3 millioner euro. Så siden2013når de akkumulerte tapene 165 millioner euro.

I november 2018, pågår forhandlinger med sikte på å kjøpe 100% av hovedstaden i Ouibus av BlaBlaCar . Tjenesten vil da gradvis bli omdøpt til BlaBlaBus . De12. november 2018, kunngjør ledelsen i Ouibus åpningen av en plan for å sikre ansettelse for halvparten av de ansatte i selskapet.

I mars 2019, Kunngjør BlaBlaCar at Ouibus vil bli omdøpt til BlaBlaBus før utgangen av året 2019. BlaBlaCar ønsker å sette opp disse nye bussene i utlandet ved å koble 60 byer i Benelux og Tyskland . Oppkjøpet av BlaBlaCar er effektiv den1 st juli 2019.

Siden juni 2019, Ouibus-tilbudet er tilgjengelig fra BlaBlaCar-nettstedet og applikasjonen. Ouibus.com- siden forblir tilgjengelig så lenge overgangen varer .

Rullende materiell

SNCF kjøper 46 busser fra to produsenter: Setra og Irisbus . Flåten er delt mellom 26 Setra S 416 GT-HD / 2 og 20 Irisbus Magelys Pro . Kjøretøyene, som oppfyller Euro 5- utslippsstandarden , er utstyrt med Wi-Fi- nettverk , stikkontakter og toaletter.

Når Ouibus blir BlaBlaBus, blir busser, tidligere eid av SNCF, betrodd underleverandører .

Økonomiske resultater

For det første praksisåret 2012, SNCF-C6 har en omsetning på rundt 2 millioner euro. Resultatet var et tap på 16,6 millioner euro, noe som delvis kan forklares med lanseringen av aktivitet og den nødvendige investeringen, spesielt for kjøp av bussen.

Siden 2013, dette selskapet hadde ikke noe overskuddsår, og akkumulerte 166 millioner euro i underskudd .

Nøkkeltall (i euro) (Kilde: Verif nettstedets selskapets balanser )
År salg
Forretnings
Driftskostnadene 		Resultat
2017 55.306.400 94 669 300 −36,094,700
2016 45 713 100 90.361.000 −45 675 700
2015 25 579 000 66.277.000 −40 713 100
2014 20 435 900 38 429 800 −18 742400
2013 12 709 900 37 384 800 −24 841800

Fotogalleri

Merknader og referanser

  1. "  SNCF-C6  " , på infogreffe.fr (vist 08.10.2019 ) .
  2. "  Med sine Ouibus-busser sporer SNCF fortsatt  ", Capital.fr ,4. september 2017( les online , konsultert 31. mars 2018 ).
  3. "  BlaBlaCar fullfører oppkjøpet av Ouibus fra SNCF  " , på lefigaro.fr ,1 st juli 2019(åpnes 1 st juli 2019 ) .
  4. Vincent Vérier, "  SNCF selger OuiBus til BlablaCar: Jernbaneselskapet selger datterselskapet til busstransport til BlaBlaCar og tar en eierandel på 5% i det første europeiske samkjøringsstedet  ", Le Parisien ,12. november 2018( les online , konsultert 2. juni 2020 )
  5. "  Hvem eier BlaBlaCar?  » , På blablacar.com (åpnet 2. juni 2020 )
  6. Pauline Damour, "  The BlaBlaBus, som har blitt BlaBlaCar, er tilbake på veien i slutten av mars  ", Utfordringer ,15. mars 2021( les online , konsultert 2. juni 2021 )
  7. Robert Viennet, "  SNCF: Hastighet går raskt, men i skyggen  " , på mobilicites.com ,2. februar 2012(åpnet 25. mai 2012 ) .
  8. Nathalie Arensonas, "  Med iDBUS ønsker SNCF å spille bussoperatører  " , på mobilicites.com ,4. juli 2012(åpnet 4. juli 2012 ) .
  9. Robert Viennet, "  Med sitt nye knutepunkt i Lyon, er iDBUS på vei mot Italia  " , på mobilicites.com ,13. november 2012(åpnet 15. november 2012 ) .
  10. Nathalie Arensonas, "  SNCF-trenere som angriper Paris-Lyon  " , på mobilicites.com ,24. januar 2013(åpnet 24. januar 2013 ) .
  11. Robert Viennet, "  iDBUS åpner forbindelser fra Marseille og Aix-en-Provence til Italia  " , på mobilicites.com ,24. april 2013(åpnet 27. april 2013 ) .
  12. Philippe Bette, "  IDBus lanserer en nattferie Lyon / Barcelona for små budsjetter  " , på rhone-alpes.france3.fr ,9. oktober 2013(åpnet 9. oktober 2013 ) .
  13. Mounia Van de Casteele, "  SNCF lanserer konsentrasjonen av busser: Ouibus og Starshipper kombinerer  " , på La Tribune (åpnet 13. juni 2016 ) .
  14. Marianne Davril, “  Langdistansebusser: Starshipper slutter seg til Ouibus  ” , på Boursier.com (åpnet 13. juni 2016 ) .
  15. "  Coaches: Starshipper- nettverket slutter seg til Ouibus  " , på lefigaro.fr , Le Figaro (åpnet 13. juni 2016 ) .
  16. "Transporter: ny kapitalforhøyelse for Ouibus-busser" , på lesechosdelafranchise.com.
  17. Valérie Collet, “  Ouibus slår seg sammen med tre europeiske bussoperatører  ” , på lefigaro.fr , Le Figaro,13. desember 2017.
  18. "  Ouibus: SNCF-busser er fortsatt en økonomisk grop  ", Capital.fr ,2. november 2018( les online , konsultert 4. november 2018 ).
  19. Éric Béziat, “  SNCF selger Ouibus til Blablacar  ” , på Le Monde.fr (konsultert 14. november 2018 ) .
  20. “  Snart Ouibus på BlaBlaCar!  », BlaBlaCar ,13. november 2018( les online , konsultert 13. november 2018 ).
  21. "  Ervervet av BlaBlaCar, vil Ouibus bli omdøpt til BlaBlaBus  " , på FIGARO ,1 st mars 2019(åpnet 2. mars 2019 ) .
  22. "  BlaBlaCar vil lansere busslinjer i Tyskland  " , på FIGARO ,1 st mars 2019(åpnet 2. mars 2019 ) .
  23. “  Coach linjer: SNCF trapper opp på Speed- prosjektet  ” , på wk-transport-logistique.fr ,2. februar 2012(åpnet 25. mai 2012 ) .
  24. "  BLABLABUS | Reservering: bagasje, utgifter, seter, wifi ombord, stikkontakter  ” , på www.quellecompagnie.com (konsultert 16. juni 2019 ) .
  25. “  16 millioner underskudd for SNCF-datterselskapet iDBUS  ” , på lesechos.fr ,22. november 2013(åpnet 8. januar 2014 ) .
  26. [1] .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker