Paris-Bercy-Bourgogne- Pays d'Auvergne | |
Fasaden på passasjerbygningen . | |
plassering | |
---|---|
Land | Frankrike |
Kommune | Paris |
Bydel | 12. th |
Adresse | 48 bis boulevard de Bercy 75012 Paris |
Geografiske koordinater | 48 ° 50 ′ 21 ″ nord, 2 ° 22 ′ 59 ″ øst |
Ledelse og drift | |
Eieren | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 68666 7 |
Tjenester |
TER intercités |
Kjennetegn | |
Linje (r) | Paris-Lyon til Marseille-St-Charles |
Baner | 6 (+ bilfiler, ubrukt) |
Brygger | 3 |
Årlig transitt | 4318464 reisende (2019) |
Sone | 1 ( Île-de-France priser ) |
Høyde | 38 m |
Historisk | |
Idriftsettelse | 1977 |
Korrespondanse | |
T-bane | |
RATP-buss | RATP 24 71 77 87 215 |
Noctilian | |
Den stasjon Paris-Bercy Burgund Land-Auvergne , tidligere stasjon Paris-Bercy (til13. september 2016) Er en jernbanestasjon fransk av National Society of franske jernbaner (SNCF), som ligger i bydelen Bercy , i 12 th arrondissement i Paris .
Det er et anneks av Paris-Gare-de-Lyon , som det administrativt er avhengig av, og betjener en del av det samme nettverket (stasjoner etablert på linjen fra Paris-Lyon til Marseille-Saint-Charles , så vel som på andre linjer s. forgrener seg i det). I første omgang åpnet som en bil-tog terminal , dens rolle består nå av å unngå metning av Gare de Lyon (ved hosting de Intercités og TER Bourgogne-Franche-Comté tjenester ).
Etablert i blindgate nær Paris Gare de Lyon , er Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Auvergne Land offisielt knyttet til linjen n o 830000 Paris-Lyon-Marseille Saint- Charles ; dets kilometer punkt (PK) er 0,838, og dens høyde er 38 meter.
Bygget på 1970-tallet , var stasjonen opprinnelig spesialisert i autotogtjenesten , som tar seg av personbiler (biler, motorsykler, scootere osv.) For å gjøre det mulig å transportere dem til en annen stasjon med tilstrekkelige fasiliteter. IJuni 2001, etter stengingen av Tolbiac-terminalen , gjenoppretter Bercy-stasjonen bussene til det sørvestlige nettverket til SNCF.
Den togvogn-sleeper , for transport av biler og passasjerer i samme konvoi, ikke lenger eksisterte; tog som går fra Bercy (betjener stasjonene Avignon-Sud, Marseille-Saint-Charles , Toulon , Fréjus-Saint-Raphaël og Nice-Ville ), før de blir kansellert den14. desember 2019, var derfor bare sammensatt av bilvogner .
I løpet av 2002 ble de fire daglige nattogene fra eller fra Italia , samt TER- forbindelser til Morvan , overført til denne stasjonen. Rundt 2005 startes et tog Transilien for Montereau fra mandag til fredag for å skape et alternativ til metningen som ser på Lyon jernbanestasjon i topptider .
De 14. desember 2008markerer et nytt vendepunkt: den gradvise metningen av Gare de Lyon tvinger SNCF til å utsette det meste av Burgundy TER , samt Corail Intercités- togene for Nevers , på dette nettstedet. Bare TER- omnibusene for Laroche-Migennes er igjen i Paris-Lyon . Til gjengjeld er Transilien-tjenesten ekskludert fra Paris-Bercy.
I 2011, med sikte på å utvikle stasjonen, ble det utført arbeid: redesign av skilting , montering ut av den (oppvarmede) hallen, med installasjon av en ny butikk (“Eat'Shop”). Automatiske dører installeres ved inngangen.
De 11. desember 2011markerer slutten på Artesia og forholdet til Venezia , som nå er laget fra Gare de Lyon av det private selskapet Thello (det aktuelle toget vil imidlertid bli kansellert i 2020); Paris-Bercy mister derfor statusen som en internasjonal jernbanestasjon. I tillegg sirkulerer nå TER-tog til Lyon .
De 23. juli 2012, med lanseringen av iDBUS- busstjenesten av SNCF, finner Paris-Bercy internasjonale destinasjoner ( London , Brussel og Amsterdam , deretter Torino og Milano ). Imidlertid siden7. januar 2019, stoppestedet for disse bussene, inntil da, i umiddelbar nærhet av togstasjonen, flyttes til busstasjonen Bercy-Seine (tilgang som krever kryssing av Bercy-parken ); sistnevnte betjenes også av andre bussoperatører .
I oktober 2012, er fotgjengerutviklingsarbeidet på stasjonen esplanade i gang, med etablering av en passasjerstrøm uavhengig av drosjeområdet og avreise , for større sikkerhet.
I 2019, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige fremmøte 4.318.464 reisende. Dette tallet stiger til 3.983.108 for 2018, 4.003.278 for 2017, 3.702.383 for 2016 og 3.823.448 for 2015.
Ankomst av tog på linjen Paris - Clermont-FerrandOpprinnelsen / destinasjonen til Téoz- togene på Paris - Clermont-Ferrand-linjen utsettes for første gang fra Lyon stasjon til Bercy stasjon i anledning vintertjenesten 2011 , med start på12. desember 2010. I følge detaljene i SNCF skyldes denne midlertidige endringen arbeid på Gare de Lyon. Returen til sistnevnte gjøres den3. juli 2011, i anledning sommertjenesten 2011 . Men RFF og SNCF indikerer at Bercy stasjon vil igjen bli endestasjonen, denne gangen endelig, for de berørte fra tog 2012 årlig service (som starter på11. desember 2011), begrunnet med umuligheten av å motta dem på Gare de Lyon etter åpningen av LGV Rhin-Rhône .
Dette initiativet er gjenstand for en offisiell protest fra René Souchon (president for regionrådet i Auvergne ), som i et brev til Guillaume Pepy (president for SNCF) anser at denne "sekundære" stasjonen ikke bare gir " begrenset " tjenester og komfort . IMars 2014, avviser statsrådet en anke fra brukere (som først har anlagt den administrative domstolen i Paris) angående retur av Clermont-Ferrand - Paris- tog til Gare de Lyon, med henvisning til metning av sistnevnte på grunn av begrensninger for utnyttelse; RFFs beslutning (som tildeler togstiene på det nasjonale jernbanenettet ) om å overføre til Paris-Bercy er "sannsynlig å forhindre operasjonelle risikoer forbundet med denne metningen" .
Stasjonen har to “snack” type butikker, en avis kiosk, billettkontorer (åpent hver dag), heiskort automater , en “resepsjonen” område., Toaletter (betalende), og også et venterom i første etasje.
Stasjonen betjenes av følgende tog:
I tillegg til disse vanlige rutene:
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | Intercities |
Nevers eller Clermont-Ferrand |
Clermont-Ferrand | ||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté | Betydning |
Corbigny eller Dijon-Ville eller Mâcon-Ville eller Lyon-Part-Dieu eller Lyon-Perrache |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté |
Villeneuve-la-Guyard eller Sens |
Laroche - Migennes eller Auxerre-Saint-Gervais eller Clamecy |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté |
Montereau eller Sens |
Avallon | ||
Terminus | Terminus | TER Centre-Loire Valley |
Nemours - Saint-Pierre eller Montargis |
Nevers |