Créteil Pointe du Lac | ||||||||
Inngang til stasjonen i nærheten av et bussholdeplass 393 . | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||||||
By | Creteil | |||||||
Geografiske koordinater |
48 ° 46 '08' nord, 2 ° 27 '53' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: Paris og de indre forstedene
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Posisjon i forhold til bakken |
På bakkenivå | |||||||
Baner | 3 | |||||||
Brygger | 2 | |||||||
Sone | 2-3 | |||||||
Årlig transitt | 1 684 557 (2020) | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse | 8. oktober 2011 | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | RATP | |||||||
Operatør | RATP | |||||||
Stasjonskode | PTL | |||||||
Linje (r) | ||||||||
Korrespondanse | ||||||||
Buss | RATP 117 393 | |||||||
| ||||||||
Pointe du Lac er en stasjon på linje 8 i Paris metro , som ligger i byen Créteil . Dette er 300 th stasjonen i Paris Metro , åpnet på8. oktober 2011. Siden den datoen har det vært den østlige enden av linje 8.
Den ligger utendørs ekstremt sør for Créteil , nær Valenton- grensen , 1,3 kilometer sør for Créteil - Prefecture-stasjonen , tidligere linjestasjon, fra 1974 til 2011. Stasjonen ligger nord for linjevedlikeholdsverkstedet, båret ut som en del av utvidelsen. Det er det siste i nettverket som er utstyrt med katodestråle- teknologi-skjermer .
Stasjonen, som ble åpnet 8. oktober 2011 , har blitt den nye østlige enden av linjen.
Rådet for STIF , organisasjonsmyndigheten for transport i Île-de-France, godkjente forprosjektet for utvidelse av metrolinje 8 ved Pointe du Lac og finansieringsavtalen under sitt råd20. september 2006. Forberedende arbeid begynte den5. mars 2007.
Realiseringen av utvidelsen vil ha krevd realisering av en kryssing av RD1-motorveien, ved hjelp av en gradseparasjon . Denne 80 m lange og 8,20 m brede strukturen har utsikt over 4,10 m linjen og hviler på hauger med 80 mm diameter forankret på 18 m dybde. Den totale planlagte kostnaden for strukturen er 83 millioner euro .
Det knytter bydelen spissen av innsjøen, idrettspark (inkludert fotballstadion i Creteil ) og forretningsområdet Europarc på nettverks Paris Metro . Dette prosjektet ble ledsaget av konstruksjonen av en egen busslinje, den nye linjen 393 , som forbinder t- banestasjonen til Sucy - Bonneuil stasjon på linje A i RER , og til stasjonen , blant annet. Fra Créteil-Pompadour på linje D av RER .
I 2012, det første året med full drift av stasjonen, de er 2,177,224 passasjerer, noe som plasserer den i 238 th posisjon ut av de 300 nettstasjoner ved sin tilstedeværelse. Hun så gå inn 2,849,288 reisende i 2019, noe som plasserer den i 185 th plassering av stopp til hans deltakelse på 302.
I 2020, med krisen i Covid-19 1,684,557 reisende inn i dette feriestedet som steder 150 th posisjon grunnsstasjoner for sin deltakelse.
Stasjonen har en enkel tilgang langs den reserverte bussfilen.
Pointe du Lac er en overliggende stasjon med en bestemt konfigurasjon: den har tre baner som betjener to plattformer, en for ankomst og den andre for avgang til Balard . På grunn av statusen som en terminal har ankomstplattformen ingen markise, noe som er et unikt tilfelle for en overliggende stasjon i nettverket. Oransje Akiko-seter er montert på avgangsplattformen, flankert av to spor. Stasjonsnavnet er registrert i skrifttegn Pari på emaljerte plater.
Stasjonen betjenes av linjene 117 og 393 av RATP bussnett , ved linje K av Société de transporterer bil et de reiser bussnettverket og ved linje 23 av den Setra nettverket .
Ved 2024-2026, kan det også bli servert av kabel A , tidligere kalt Téléval , en taubane linken under planlegging mellom Créteil og Villeneuve-Saint-Georges , via limeil-brévannes .