Val-d'Oise transport | ||
Offisiell logo. | ||
Buss fra Valmy-nettverket til Enghien-les-Bains stasjon . | ||
situasjon | Ile-de-France | |
---|---|---|
Type | Buss | |
Igangsetting | 1990 | |
Linjer | 27 | |
Eieren | Transdev | |
Operatør | Val-d'Oise transport | |
Nettsted | Offisiell side | |
Relaterte nettverk |
Île-de-France busser •RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Liste over nettverk ) •T Zen ( linje 1 ) •Mobilien •Express ( linjer 100 ...) •SNCF Transilien •I prosjekt ( linjene T Zen 2-5 , etc. ) |
|
Den TVO Bussnettet er et sett av bussruter betjener kommunene Bezons , Houilles , Sartrouville , Epinay-sur-Seine , Montmagny , Montmorency , Domont , Argenteuil og Saint-Gratien . Den drives av Transports du Val-d'Oise (TVO).
Nettverket ble opprettet i 1990 for å støtte utviklingen av bymiljøet Argenteuil-Bezons og Montmorency-dalen og for å betjene nabokommunene .
I Juni 2005, kunngjør selskapet TVO opphør av drift av linje 36 på grunn av et betydelig underskudd pr 1 st september 2005. Siden sluttenAugust 2005ble linjen overtatt av Lacroix-bussene under 30.36-indeksen med en omorganisering av ruten og tillegg av en ekstra rundtur.
Drevet siden 1982 av TVO-selskapet, ble Dobus avviklet i juni 2006mangel på lønnsomhet. Det hadde et gjennomsnitt på 120 reisende per dag i 2005 og bare rundt seksti ijuni 2006. Byen Domont åpner linjen igjenSeptember 2006ved å utnytte den fullt ut. Fra1 st januar 2007, linjen går hele dagen på telefon og betjener populære steder i byen.
I September 1999, driver selskapet den nye offentlige transportstasjonen i Argenteuil, som koster 34,5 millioner franc. Den nye busstasjonen har forbindelse med seksten busslinjer. I tillegg er den utstyrt med skilting og et enkelt billettsalgskontor, og i 2001 så det frem et dynamisk informasjonssystem om ventetider.
TVO-selskapet administrerer tre delnett som består av:
Nettverket driftes av Tran du Val-d'Oise (TVO), en offentlig transport selskap i den Paris-regionen , basert i Argenteuil , i departementet Val-d'Oise (Frankrike). Det er en del av Transdev- gruppen og driver også busslinjer i Bus en Seine , R'Bus og Valmy nettverk .
Drevet til 1999 av selskapet VIA-GTI før overtakelsen av SNCF , ble nettverket (rundt 100 millioner franc i omsetning og 300 ansatte) kjøpt i fellesskap av CGEA Transport, da et datterselskap av Vivendi , og RATP . Denne oppføringen i hovedstaden i et privat nettverk er en første for RATP. I tillegg overtar byrået driften av R'Bus-nettverket, hvor selskapet allerede kjører flere eksperimenter innenfor rammen av Argenteuils policy . Iapril 2000Blir CGEA Transport Connex.
Hovedkvarteret til selskapet er n o 1 av banen av Clos Saint Paul i Saint-Gratien .
Linjepriser er identiske på alle bussnettverk i Ile-de-France og tilgjengelig med samme abonnement. En t + -billett tillater en enkelt reise uavhengig av avstand, med en eller flere mulige forbindelser med andre buss- og trikkelinjer i maksimal varighet på 1 time og 30 minutter mellom første og siste validering. På den annen side tillater ikke en billett validert på en buss å ta metroen eller RER . De OrlyBus og Roissybus linjer , gir lufthavntjenester, har spesifikke priser, men er tilgjengelig med de vanlige abonnementene.
Finansieringen av linjedriften (vedlikehold, utstyr og personalkostnader) er gitt av Transdev. Prisene på billetter og abonnementer, som beløpet er begrenset av politisk beslutning, dekker imidlertid ikke de faktiske transportkostnadene. Mangelen kompenseres av organisasjonsmyndigheten, Île-de-France Mobilités , ledet siden 2005 av presidenten for regionrådet i Île-de-France og består av lokale folkevalgte. Den definerer de generelle driftsforholdene, samt varigheten og hyppigheten av tjenestene. Den økonomiske balansen i driften er sikret ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være transportbetalingene som er betalt av selskaper og bidrag fra offentlige myndigheter.
Gammel logo for TVO VIA-GTI
Tidligere TVO-logo.
Nåværende TVO-logo.