1000 kilometer fra Jerez 1987
1000 kilometer fra Jerez 1987
Den Jaguar XJR-8 som vant de 1000 kilometer med Jerez
| Sport | Utholdenhet |
|---|---|
| Arrangør (er) | FIA |
| Steder) |
Jerez de la Frontera Andalusia Spania |
| Datert | De 29. mars 1987 |
| Deltakere | 20 |
| Velstand | 6000 tilskuere |
| Nettsted (er) | Jerez Circuit |
| Tittelinnehaver | Brown Motorsport |
|---|---|
| Vinner | Silk Cut Jaguar |
Navigasjon
De 1000 kilometerne av Jerez 1988 , bestred29. mars 1987på Circuit de Jerez var den andre runden av 1987 World Sports Car Championship .
Kontekst før løpet
Forpliktet
Gratis øvelse
Kvalifikasjoner
Løpet
Testforløp
Rase klassifisering
Her er den offisielle klassifiseringen på slutten av løpet.
- Den første i hver kategori av verdensmesterskapet er angitt med gul bakgrunn.
- For Dekk- kolonnen må du holde markøren over modellen for å finne dekkprodusenten.
- Biler som ikke dekker 75% av vinnerens avstand er ikke klassifisert (NC).
| Pos | Klasse | n o | Stabil | Piloter | Ramme | Dekk | Turer | Tid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar |
Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | D | 211 | 6:01:15 460 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 2 | C1 | 10 | Kremer Porsche Racing |
Volker Weidler Kris Nissen |
Porsche 962C | Y | 208 | + 3 runder |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 17 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 205 | + 6 runder |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C2 | 111 | Spice Engineering |
Gordon Spice Fermín Vélez |
Spice SE86C | PÅ | 199 | + 12 runder |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 5 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse |
David Leslie Ray Mallock (fra) |
Skottland C286 | PÅ | 199 | + 12 runder |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 6 | C1 | 2 | Brown Motorsport |
Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli |
Porsche 962C | M | 188 | + 23 runder |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 3 | Brown Motorsport |
Jesús Pareja Oscar Larrauri Walter Brun |
Porsche 962C | M | 186 | + 25 runder |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 11 | Kremer Porsche Racing |
Emilio de Villota Paco Romero |
Porsche 962C | Y | 162 | + 49 runder |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 198 | Cosmik Roy Baker Racing |
Pasquale Barberio Costas Los |
Tiga GC286 | PÅ | 144 | + 67 runder |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 18 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962C | D | 161 | Girkasse |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 114 | Team Tiga Ford Danmark |
Thorkild Thyrring Leif Lindström (sv) |
Tiga GC287 | PÅ | 128 | Valgboksen |
| Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 115 | ADA Engineering |
Mike Wilds Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | PÅ | 121 | Ulykke |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche |
Martin Schanche Will Hoy |
Argo JM19B | PÅ | 114 | Motor |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | URD Junior Team |
Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann |
URD C81 / 2 | PÅ | 113 | Suspensjon |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 116 | Technoracing |
Luigi Taverna Oscar Berselli Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | PÅ | 88 | Forrett |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar |
Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | D | 65 | tre overføring |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 178 | Louis Descartes Cars |
Louis Descartes Gérard Tremblay Dominique Lacaud |
ALD C2 | PÅ | 32 | Elektriske problemer |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 15 | Britten - Lloyd Racing |
Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C GTi | G | 27 | Girkasse |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 106 | Kelmar Racing |
Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata |
Tiga GC85 | PÅ | 20 | Ulykke |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Brown Motorsport |
Walter Brun Frank Jelinski |
Porsche 962C | M | 5 | Girkasse |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Nq. | C2 | 103 | John bartlett racing |
Val Musetti (en) Max Cohen-Olivar Kenneth Leim
|
Bardon DB1 / 2 | PÅ | - | - |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo |
Polestilling og omgangsrekord
- Polestilling : Hans-Joachim Stuck (# 17 Rothmans Porsche ) på 1 min 29 s 190
- Beste runde i løpet : ...
Turer i tet
Å notere
- Kretslengde: 4.218 km
- Avstand tilbakelagt av vinnerne: 889.998 km
Merknader og referanser
Merknader
Referanser
- (in) " 1000 km Jerez " på racingsportscars.com (åpnet 9. februar 2020 )
- (in) " 1000 km Jerez " på wsrp.cz (åpnet 9. februar 2020 )
- (in) "Jerez 1000 yd - Jerez, Spain" Tilgang2. februar 2019.
- (in) " 1987 Jerez 1000kms " på motorsportmagazine.com ,29. mars 1987(åpnet 9. februar 2020 )