1000 kilometer fra Mosport 1985
1000 kilometer fra Mosport 1985.jpg)
Den Porsche 962c ha vunnet de 1000 kilometer med mosport
| Sport | Utholdenhet |
|---|---|
| Arrangør (er) | FIA |
| Redigering | 2. nd |
| Steder) |
Bowmanville Ontario Canada |
| Datert | De 11. august 1985 |
| Deltakere | 16 |
| Velstand | 12.000 tilskuere |
| Nettsted (er) | Mosport Park Circuit |
| Tittelinnehaver | Rothmans Porsche |
|---|---|
| Vinner | Rothmans Porsche |
Navigasjon
Den 1985 mosport 1000 km (offisielt kalt Budweiser GT 1000 km ), omstridt på11. august 1985på Mosport Park Circuit , var den sjette runden av verdensmesterskapet i sportsbiler i 1985 .
Kontekst før løpet
Forpliktet
Gratis øvelse
Kvalifikasjoner
Løpet
Testforløp
I løpet av løpet kjørte Manfred Winkelhock Porsche 962C til Kremer Racing-teamet etter å ha tatt over etter lagkameraten Marc Surer . På runde 69 kom Winkelhocks Porsche av banen under den lange svingen i utforbakke 2, veldig raskt til venstre, og traff støttemuren nærmest front. Denne baneutflukten skyldtes nesten helt sikkert plutselig tømming av høyre forhjul. Løpet ble deretter nøytralisert umiddelbart og i lange minutter, trakk sikkerhetsteamene Winkelhock ut av vraket.
Winkelhock ble deretter fløyet med medisinsk helikopter til Sunnybrook Medical Center nær Toronto med alvorlige hodeskader og leggeskader da løpet gjenopptok. Winkelhock var bevisstløs og overlevde ikke kirurgi i mer enn tre timer dagen etter.
Rase klassifisering
Her er den offisielle klassifiseringen på slutten av løpet.
- Den første i hver kategori av verdensmesterskapet er angitt med gul bakgrunn.
- For Dekk- kolonnen må du holde markøren over modellen for å finne dekkprodusenten.
- Biler som ikke dekker 75% av vinnerens avstand er ikke klassifisert (NC).
| Pos | Klasse | n o | Stabil | Piloter | Ramme | Dekk | Turer | Tid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 253 | 5 t 55 min 41 s 988 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | D | 253 | + 1 min 24 s 860 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 52 | TWR Jaguar |
Jean-Louis Schlesser Mike Thackwell Martin Brundle |
Jaguar XJR-6 | D | 234 | + 19 runder |
| Jaguar 6.2 l V12 Atmo | ||||||||
| 4 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing |
Ludwig Heimrath, Sr. (de) Ludwig Heimrath, Jr. (en) Kees Kroesemeijer (de) |
Porsche 956 | G | 234 | + 19 runder |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C2 | 70 | Spice Engineering |
Gordon Spice Ray Bellm |
Spice - Tiga GC85 | PÅ | 231 | + 22 runder |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 6 | C2 | 74 | Team Labatt's |
Frank Jelinski John Graham |
Gebhardt JC853 | PÅ | 225 | + 28 runder |
| Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 SFX | ||||||||
| 7 | GTP | 18 |
Bieri Racing Fomfor Racing |
"Fomfor" Uli Bieri Matt Gysler |
Sauber C7 | G | 211 | + 42 runder |
| Chevrolet 6.0 l V8 SFX | ||||||||
| 8 | C2 | 88 | Ark racing |
David Andrews Max Payne |
Ceekar 83J | PÅ | 203 | + 50 runder |
| Ford Cosworth BDX 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 9 | GTO | 165 | Gerry engelsk |
Gerry English Jerry Thompson |
Chevrolet Camaro | H | 199 | + 54 runder |
| Chevrolet 6.0 l V8 SFX | ||||||||
| 10 | GTU | 154 | Zwiren Racing |
Steve Zwiren Peter Dawe Robert Peters |
Mazda RX-7 | H | 184 | + 69 runder |
| Mazda 13B 1.3 l 2- Rotor | ||||||||
| DSQ † | C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Jean-Pierre Frey |
Alba AR6 | PÅ | 218 | + 35 runder |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 82 | Grifo Autoracing |
Pasquale Barberio Maurizio Gellini |
Alba AR3 | D | 157 | + 96 runder |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| NC | C1 | 34 | Cosmik Racing-kampanje |
Christian Danner Costas Los Mikael Nabrink
|
Mars 84G | Y | 148 | + 110 runder |
| Porsche Type-956 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 98 | Roy Baker-kampanjer |
Joe DeMarco Chuck Grantham |
Tiga GC285 | PÅ | 146 | + 112 runder |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | GTO | 153 | Ingen lagnavn |
Rudy Bartling Fritz Hochreuter |
Porsche 911 Carrera RSR | ? | 125 | Motor |
| Porsche 3.0 l Flat-6 Atmo | ||||||||
| Abd. | GTO | 139 | R&H Racing |
Rainer Brezinka Jack Burnett John Centano |
Porsche 911 Carrera RSR | ? | 103 | Motor |
| Porsche 3.0 l Flat-6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 9 | Porsche Kremer Racing |
Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962C | G | 69 | Ulykke |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 100 | John bartlett racing |
Stanley Dickens Robin Smith (i) Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | PÅ | 27 | Oljetrykk |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C1 | 51 | TWR Jaguar |
Martin Brundle Mike Thackwell |
Jaguar XJR-6 | D | 12 | Hjullager |
| Jaguar 6.2 l V12 Atmo |
† - Alba AR6 nr. 80 i Carma FF-teamet ble diskvalifisert for å ha tatt en siste for langsom runde.
Polestilling og omgangsrekord
- Pole position : Hans-Joachim Stuck (# 2 Rothmans Porsche ) i 1:09:77
- Beste runde i løpet : Hans-Joachim Stuck (# 2 Rothmans Porsche ) på 1 min 12 s 915
Turer i tet
Å notere
- Kretslengde: 3,957 km
- Avstand tilbakelagt av vinnerne: 1.001.216 km
Merknader og referanser
Merknader
Referanser
- (in) "Manfred Winkelhock Fatal Accident in 1985 in Mosport Canada" Tilgang1 st mars 2020.
- (i) " mosport 1000 Kilometres " , på racingsportscars.com (tilgjengelig på en st mars 2020 )
- (i) " 1000 km mosport ' på wsrp.cz (tilgjengelig på en st mars 2020 )
- (in) " 1985 Mosport Park 1000kms " på motorsportmagazine.com ,11. august 1985(tilgjengelig på en st mars 2020 )