Israir Airlines

Koder

IATA	ICAO	Kallesignal
6t	ISR	ISRAIR

Historiske landemerker

Opprettelsesdato	1989 (som Knafei HaEmek)

Generell

Basert på	Ben Gurion flyplass
Allianse	-
Flåtenes størrelse	7
Antall destinasjoner	19
Hovedkontoret	Tel Aviv, Israel
Ledere	Uri Sirkis
Nettsted	www.israir.co

Israir Airlines eller Israir (Israir Airlines and Tourism Limited) ( IATA-kode : 6H ; ICAO-kode : ISR ) er et flyselskap i Israel ( hebraisk : ישראייר).

Historie

Det ble grunnlagt i 1989 under navnet Emek Wings , og ble omdøpt til Israir Airlines i 1996 for å sørge for ruteflyvninger innenlands mellom Tel Aviv og Eilat . Det har blitt Israels tredje største innenriksselskap og tjener nå Destinasjoner i Europa og i Middel bassenget .

Flyselskapet utvidet sin virksomhet over Atlanterhavet da planlagt chartertjeneste til John F. Kennedy International Airport i New York ble lansert i juni 2004. Tillatelse ble gitt til flyselskapet til å konvertere dette til vanlig rutetrafikk av den israelske regjeringen og FAA 1. mai 2006. Denne tjenesten ble avviklet i september 2008 på grunn av skyhøye drivstoffpriser og drivstoffkostnader. 'et forventet fall i passasjertall på grunn av den svake dollaren på den tiden. Etter å ha fått tillatelse til å drive rutetrafikk på den lukrative ruten New York-Tel Aviv, startet Israir også samtaler med Boeing og Airbus angående anskaffelse av nye fly for flåten og utskifting av eksisterende jetfly. Selskapet sies også å være i samtaler med Airbus om A350-modellen. Han signerte også en avtale om å anskaffe fly Airbus A320 . Dette var en milepæl i israelsk luftfart, ettersom ingen flyselskap ennå hadde kjøpt Airbus-fly. I april 2008 mottok flyselskapet en Airbus A330 for sine flyreiser til New York for å erstatte Boeing 767 det tidligere leide med mannskap. Imidlertid flyr Israir ikke lenger til New York og har siden avviklet alle langdistansefly.

Tidlig i 2007 annonserte flyselskapet planer om å innføre den rullen Sky-Torah på hver av sine fly. De var faktisk ruller Torah som vil bli gjennomført om bord på fly for de passasjerene jødene bruker for bønn. Dette er en første for ethvert israelsk flyselskap og ble sett på av mange som en måte å tiltrekke mange harediske passasjerer til flyselskapet på en tid da de viste stor misnøye med sin rival. El Al , etter flyet sitt på sabbaten . Senere i 2007 kunngjorde en israelsk passasjer at han ville ta rettslige skritt mot flyselskapet for feilaktig fremstilling av benplassen som tilbys på flyet hans.

Tidlig i 2008, da restriksjoner ble opphevet for israelske flyselskapsdestinasjoner, søkte Israir om utpekt transportstatus på Israels ruter til London, Paris, Berlin, Moskva, Amsterdam , Roma, Budapest , Las Vegas og Miami. Noen av dem var destinasjoner. servert av flyselskapet som charterruter på den tiden.

Israir mottok det første av to ATR 72-fly det hadde på bestilling tidlig i juli 2011 for å erstatte ATR 42 , med det andre som fulgte senere i måneden.

I 2014 registrerte flyselskapet tap på 18,4 millioner sikkel . 25. mai 2015 ble en beslaglagt en Airbus A320-200 Israir av portugisiske myndigheter mens de var i Lisboa på grunn av ubetalt gjeld til det portugisiske selskapet euroAtlantic Airways for en leieavtale i 2008.

Også i mai 2015 bekreftet El Al at det var i samtaler om å slå sammen datterselskapet Sun D'Or til Israir Airlines. Mens Sun D'Or ville bli oppløst, ville El Al i stedet få aksjer i Israir.

I oktober 2020 ble det kunngjort at selskapet var på auksjon, og budene må sendes innen 8. november. 4. oktober ble det første tilbudet levert av Rami Levy og Shalom Haim gjennom BGI Investments. 13. oktober kunngjorde Dubai-baserte NY Koen Group , ledet av Naum Koen , sin intensjon om å delta i auksjonen.

Flåte

Nåværende flåte

Fra og med 17. desember 2020 opererer selskapet følgende fly:

Tidligere selskapsfly

Airbus A330-200

5 ATR 42-320 - 4X-ATM, 4X-ATL, 4X-ATN, 4X-ATO, 4X-ATK
Boeing 737-700
Boeing 737-800
2 Boeing 757-200 - 4X-EBM, 4X-EBI
1 Boeing 767 -300, kjøpt fra Icelandair - TF-FIC

Merknader og referanser