Villefranche - Tarare | |||||||||||||
plassering | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||||||||||
Avdeling | Rhône | ||||||||||||
By | Villefranche-sur-Saône, Tarare | ||||||||||||
Kontaktinformasjon | 45 ° 55 ′ 12 ″ nord, 4 ° 38 ′ 06 ″ øst | ||||||||||||
Høyde | 328 m (1076 fot ) | ||||||||||||
Geolokalisering på kartet: Rhône-Alpes
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformasjon | |||||||||||||
ICAO-kode | LFHV | ||||||||||||
Kartnavn | TARARE | ||||||||||||
Flyplass type | Sivil, åpen for CAP | ||||||||||||
sjef | CCI for Villefranche og Beaujolais | ||||||||||||
Den Villefranche Aerodrome - Tarare ( IATA-kode : xvf • ICAO kode : LFHV ) er en flyplass sivile, åpen for publikum flytrafikken (CAP), som ligger i kommunen Frontenas 10 km sørvest for Villefranche-sur Saone i Rhône ( Rhône -Alpes-regionen , Frankrike ).
Den brukes til forretningsflyging og praktisering av fritids- og turistaktiviteter ( lett luftfart og helikopter ).
I Anse (Rhône), på et sted som heter "Le Colombier", hadde det eksistert en flystripe siden førkrigstiden. Spirende var det vert for luftfart mellom Saône og motorveien. Lokale entusiaster var ikke utvidbare og flomutsatte, og lette etter et alternativ for fremtiden.
Valget av Frontenas går tilbake til 1969. De lokale myndighetene og generaldirektoratet for sivil luftfart (DGAC) innhentet en erklæring om offentlig bruk på land som tilhører enkeltpersoner, ervervet av handelskammeret (CCI).
Valget av land i byen Frontenas gjør det mulig å installere en flyplass som ligger halvveis mellom to byer (Villefranche-sur-Saône og Tarare) av økonomisk betydning i regionen.
CCI innhentet sertifikatet for åpning for offentlig flytrafikk i 1976. Plattformen besto da av en hard rullebane, en hangar, en parkeringsplass og en taxibane.
Det er med involvering av ulike piloter, flyklubbpresidenter, forretningsledere og CCI-presidenter at flyplassen har tatt av gjennom årene. Vi kan sitere blant dem: Edouard Durand, Jean François Arnal, Jean-Pierre Michel, Jean-Louis Gougnaud og mange andre.
Førti år etter innvielsen har flyplassen Villefranche-Tarare mer enn 70 fly basert på plattformen, 23.000 bevegelser, i 2019.
Gitt sin geografiske posisjon, i et område med sterkt økonomisk potensial, blomstrer virksomheten for luftfartsaktiviteter. Mange selskaper i Caladoise og Mâcon-regionen ser det som en tiltrekningskraft i den enkle forbindelsen til de store byene på det nasjonale territoriet og til nabolande europeiske land.
I november 2020 mister restauranten på plattformen sin leder og flyplassens søyle. Jean Jacques Pertus, vert for Bistrot d'Hélices , forsvinner. Et offer for Covid 19-epidemien, han var i mange år en kobling mellom alle spillerne på flyplassen.
Flyplassen har to sør-nord orienterte rullebaner (18/36):
Flyplassen er ikke kontrollert . Kommunikasjonen utføres i egeninformasjon om frekvensen på 118.250 MHz . Den er godkjent med begrensninger for nattvisuell flyging ( VFR ) og instrumentflyging ( IFR ).
I tillegg: