Alan Kurdi (skip)
.svg){kind=small}
Denne artikkelen er et utkast som gjelder havet , en båt eller et skip og Tyskland .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
|
Alan Kurdi tidligere professor Albrecht Penck | |
.JPG) Pr. Albretch Penck i Stralsund | |
| Andre navn |
Joh. L. Krueger (1951-1960) Professor Albrecht Penck (1960-2018) |
|---|---|
| Type | Redningsfartøy ( d ) |
| Funksjon | Oceanografisk fartøy |
| Historie | |
| Serveres i | Sea-Eye |
| Bygger | Sachsenberg-Werke |
| Skipsverft | Dessau-Roßlau Tyskland |
| Start | 4. juli 1951 |
| Bevæpnet | September 1951 |
| Status | solgt i 2018 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 10 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 38,58 moh |
| Herre | 7,28 m |
| Utkast | 3,50 m |
| Skiftende | tonn |
| Framdrift | 1 dieselmotor 1 baugpropeller |
| Makt | 300 hk |
| Hastighet | 9 knop |
| Kommersielle funksjoner | |
| Passasjerer | 9 til 11 forskere |
| Militære trekk | |
| Handlingsområde | 12 700 nautiske mil (50 dager) |
| Karriere | |
| Flagg | Tyskland |
| Hjemhavn | Stralsund |
| Veiledende | Y3CH |
| IMO | 5285667 |
Alan Kurdi , oppkalt etter detdruknede syriske barnetav kurdisk opprinnelse, Aylan Kurdi , er et skip brukt siden 2018 av den humanitære organisasjonen Sea-Eye - under tysk flagg - til redning av migranter i Middelhavet . Før var han en forskningsfartøy av Land of Mecklenburg-Vorpommern i Professor Albrecht Penck .
Historisk
Skipet ble bygget i 1951 på verftet Sachsenberg-Werke . Den ble lansert den4. juni 1951 og fullført i September 1951. Skipet var en del av et byggeprogram for Sovjetunionens krav i krigsskadesløsholdelse . Skipet ble værende i DDR og ble deres første forskningsfartøy.
Opprinnelig satt i bruk som et hydrografisk fartøy under navnet Joh L. Krueger (etter matematiker Johann Heinrich Louis Krüger), tilhørte fartøyet Seydrographische Dienst der DDR (SHD). De1 st januar 1960, Institute of Oceanography, der Joh L. Krueger var basert, ble erstattet av Vitenskapsakademiet til DDR . Med denne endringen ble skipet omdøpt til "Professor Albrecht Penck" (etter den andre direktøren for Institute and Museum of Oceanography i Berlin).
DDR brukte skipet til forskningsturer i Nord- og Østersjøen. I 1962 ble den første østtyske Spitsbergen- ekspedisjonen med professor Albrecht Penck gjennomført, deretter i 1964 for den første DDR-ekspedisjonen i Atlanterhavet.
Etter tysk gjenforening ble skipet demobilisert ved oppløsningen av Vitenskapsakademiet til DDR, som tilhørte staten Mecklenburg-Vorpommern. Siden 1992 har Leibniz-Institut für Ostseeforschung (Institute for Baltic Sea Research) i Warnemünde blitt etablert. Skipet, som tilbrakte rundt 200 dager i året til sjøs, ble nå hovedsakelig brukt i det vestlige Østersjøen. Den er utstyrt med en forskningsvinsj og har fire laboratorier (våt, kjemisk, bioteknologisk og IT).
De 21. august 2010ble fartøyet avviklet. Planen var å bringe den til Stralsund og la den være på Nautineum Stralsund museum for bruk. Staten Mecklenburg-Vorpommern avvek fra denne planen og tilbød skipet for salg, og mente at finansiering til bruk av museet ikke var sikker. Det ble deretter anskaffet gjennom en anbudsprosess av Krebs-gruppen, som ble enige ommars 2011å samarbeide med Stralsund Ozeaneum i bruken av fartøyet. Deretter skulle skipet brukes om vinteren til "maritime utdanningskurs" og "forskningsturer for studentklasser". Den vil også bli brukt som en arbeidsplattform for vedlikeholdsteam for offshore vindturbiner. Krebs Group, som kjøpte fartøyet i 2011, brukte det til arbeid på vindparker til havs og til miljøovervåking.
Oppkjøp av den humanitære organisasjonen Sea-Eye
Høsten 2018 ble skipet solgt til den ikke-statlige organisasjonen Sea-Eye , som bruker den som redningsbåt for flyktninger og migranter i nød i Middelhavet.
De 21. desember 2018, forlot han havnen i Algeciras til Libya. I følge Sea-Eye er det det første skipet til en sivil hjelpeorganisasjon som fører tysk flagg. På søndag10. februar 2019, faren til den unge Alan Kurdi døpte skipet i nærvær av religiøse og politiske representanter, som biskopen av Mallorca Sebastià Taltavull i Anglada , i havnen i Palma , på vegne av hans druknede sønn.
De 3. april 2019, Alan Kurdi utenfor kysten av Libya fraktet 64 mennesker fra en jolle etter at libyske myndigheter svarte på radiomeldinger. Italias innenriksminister Matteo Salvini nektet å gå av landets befolkning under påskudd av at skipet førte det tyske flagget. Aktivister avviste forespørselen om å reise til Tyskland. På grunn av mangel på mat og rent vann i løpet av tre til fire ukers tur, ble folket brakt til Malta etter en avtale som ble inngått13. april, hvorfra de ble distribuert i Tyskland, Frankrike, Portugal og Luxembourg.
I begynnelsen av måneden juli 2019, kort tid etter starten av en konflikt mellom redningsfartøyet Sea-Watch 3 og de italienske myndighetene, bestemte mannskapet seg for å nærme seg søke- og redningsområdet utenfor den libyske kysten, med på sin kant en journalist fra FAZ . De5. juli 2019, ombord på Alan Kurdi utenfor den libyske kysten, ble 65 mennesker ført med en oppblåsbar båt. De kom fra tolv forskjellige land, 48 fra Somalia, 6 fra Sudan, de andre fra Libya, Kamerun, Sør-Sudan, Mali, Nigeria, Benin, Benin, Elfenbenskysten og Guinea-Bissau. Uten en GPS-aktivert telefon eller annet navigasjonshjelpemiddel var det tilsynelatende bare ti liter drikkevann igjen på jolla, som allerede hadde 12 timers navigering. Ifølge Sea-Eye mislyktes Alan Kurdis forsøk på å kontakte libyske myndigheter så vel som italienske redningskommandosentre. Skipet siktet mot Lampedusa og forble i påvente av øyeblikket i internasjonale farvann utenfor den italienske kysten. Etter å ha mottatt instruksjonen fra det italienske innenriksdepartementet, ble skipet nektet innreise til Lampedusa havn. Alan Kurdi satte kursen mot Malta. Da inngangen til havnen på øya opprinnelig var forbudt, håpet mannskapet å få tillatelse til å fortøye med internasjonale bistandsforpliktelser. De7. juli 2019ble skipet ryddet for å overlevere alle migranter til maltesiske skip etter at mannskapet rapporterte om tre medisinske nødsituasjoner om bord.
Kort tid etter at skipet forlot vannet utenfor Malta, 8. juli 2019, hentet mannskapet 44 personer som reiste på en trebåt. De kom fra Libya, Syria, Palestina og Pakistan. Igjen måtte mannskapet overlevere migrantene til den maltesiske kystvakten. Mannskapet bestemte seg da for å begynne med å avslutte sin virksomhet i Middelhavet .
De 4. august 2019, går han av 40 migranter på Malta.
De 6. april 2020, under covid-19-pandemien , redder han 150 migranter og setter kursen mot den italienske kysten for å bli overført til en annen båt som vil bli satt i karantene med støtte fra Røde Kors.
Se også
Merknader og referanser
- (de) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra Wikipedia-artikkelen på tysk med tittelen “ Alan Kurdi (Schiff) ” ( se forfatterliste ) .
- Alan Kurdi - Spiegel Online-nettstedet
- (fra) Julia Anton , vor az-Zawiya , Matthias Rüb og Rom , “ Rettungsschiff im Mittelmeer: Auch die„ Alan Kurdi “nimmt Kurs auf Lampedusa ” , FAZ ,5. juli 2019( ISSN 0174-4909 , les online , åpnet 6. august 2019 )
- (i) " Italia avviser Ship med 64 migranter Reddet Off Havet i Libya " på Voice of America (tilgjengelig på 6 august 2019 )
- (en-GB) Associated Press , " Migranteskip med 64 personer nektet sikker havn av Italia og Malta " , The Guardian ,4. april 2019( ISSN 0261-3077 , les online , åpnet 6. august 2019 )
- " Førti migranter autorisert til å gå av land på Malta etter en europeisk avtale ", Le Monde ,4. august 2019( les online , konsultert 4. august 2019 )
- (It) " Coronavirus, Italia chiude i porti agli sbarchi " , på Il Sole 24 ORE (åpnet 15. april 2020 ).
- “ Hva skal gjøres med migranter reddet til sjøs midt i koronaviruset? » , Internasjonal post ,14. april 2020(åpnet 15. april 2020 )