Albert Bouckaert | |
Albert Bouckaert (til venstre) i 1935. | |
Fødsel |
17. oktober 1891 Braine-le-Comte |
---|---|
Død |
1 st juni 1951 Brussel |
Nasjonalitet | Belgia |
Yrke |
journalist Writer |
Spesialitet | Rapportere |
Andre aktiviteter | Fotograf |
År med aktivitet | 1920 - 1951 |
Utmerkelser | Jauniaux-prisen for reportasje 1945 |
Media | |
Land | Belgia |
Media | Skriftlig presse Radio |
Hovedfunksjon | Redaktør Sjefredaktør |
Skriftlig presse |
The Evening Touring Club Review |
Radio | Radio Belgia |
Albert Bouckaert , født den17. oktober 1891i Braine-le-Comte og døde den1 st juni 1951i Brussel , var en belgisk journalist og forfatter , og hadde hovedsakelig samarbeidet for avisen Le Soir . Han utviklet raskt en lidenskap for luftfart generelt, noe som gjenspeiles i hans forfatterskap. Med sin kollega René Weverbergh , fra Vingtième Siècle , var han den første passasjeren som hadde tatt tur-retur på flyselskapet Belgia - Kongo , i mars 1935 . Totalt vil han ha reist nesten 115.000 km i luften, noe som vil presse ham til å skrive sine minner om "flygende journalist" på slutten av livet, på 100.000 kilometer himmel , et verk som ble publisert postum i 1952 .
Født i Braine-le-Comte , byen Brabant Wallon , den17. oktober 1891, Albert Bouckaert studerte i Paris (foreldrene hans bodde der på den tiden) og i Évreux , før han studerte kommersiell ingeniørfag ved Warocqué Institute i Mons .
Det er også i Paris 18. oktober 1909, da han var 18 og forlot Trocadero-palasset hvor det ble holdt en utstilling om kambodsjansk kunst , at han hadde sin første visuelle kontakt med luftfart. Han er faktisk vitne til flyet fra et Wright-fly over Paris, pilotert av grev Charles de Lambert som tok av fra Juvisy-sur-Orge , hvor det ble organisert et stort luftmøte samtidig.
Fra lørdag 10. september 1910 på mandag 19. september 1910, Braine-le-Comte organiserer en "Aviation Week" på Scaubecq-sletten, som Bouckaert er utnevnt til visekommissær for. Dermed kan han fritt sirkulere på flyplassen og fotografere de forskjellige flyene.
Han kjempet under første verdenskrig , noe som ga ham æren av å være dekorert med Croix de Guerre og Yser-medaljen .
Fra 1918 til 1919 var Bouckaert knyttet til sekretariatet for Palais Mondial i Brussel, som ligger i bygningen som nå huser Autoworld bilmuseum , i den sørlige fløyen av arkadene til Parc du Cinquantenaire . Han jobbet der med senator Henri La Fontaine og Paul Otlet , grunnleggerne av denne enorme bibliografiske samlingen, som har gitt dem i dag anerkjennelse som pionerer for søkemotoren . Det var alltid for Palais Mondial at han i 1921 spilte inn avisene til Braine-le-Comte fra 1852 til 1921, i et verk som Maurice Gauchez beskriver som "høyt spesialisert" . I sine Journals of Braine-le-Comte studerer og analyserer Bouckaert 89 aviser og magasiner fra den nevnte perioden i hjembyen. Etter å ha passert Palais Mondial, ble Bouckaert ansatt i en bank i 1919, og jobbet deretter som samarbeidspartner i flere redaksjoner.
Det er 15. september 1928at Bouckaert tok sitt første fly, i selskap med sin kone og en venn. De går til Haren flyplass og tar sin første flytur (en tur over Brussel) ombord på en enmotors monoplan registrert OO-AIB.
Albert Bouckaert har deltatt i mange tidsskrifter: bidragsyter til La Lanterne , L'Aurore , Courrier de l'Armée og L'Intermediaire des researchers et curieux ; redaktør og reporter for Evening and Evening Illustrated mellom1 st februar 1931og 1951, året for hans død; og bidragsyter (1929-1948) og sjefredaktør (1945-1948) ved Revue du Touring Club de Belgique. I kraft av sitt yrke som journalist var Bouckaert også ansvarlig for dokumentasjon og rapporteringskurs ved Institutt for Belgiske journalister.
I 1944 ble den daglige La Lanterne (nå La Capitale ) lansert, under ledelse av Pierre Fontaine og Paul Méral . Denne avisen er kritisk til politiske partier og regjeringer etter krigen. Bouckaert ble med på laget, selv om han allerede hadde kommet fra Le Soir og Radio Belgique . Der fant han sin venn Pierre Fontaine, samt et helt team av samarbeidspartnere merket til høyre. Füeg presiserer at Bouckaert, etter sin periode på La Lanterne , deretter hadde en strålende karriere som en berømt reporter, før han ble utnevnt til sjefredaktør for gjennomgangen av Touring Club of Belgium, mellom15. august 1945 og 15. november 1948.
RadioHvis Albert Bouckaert er ganske illustrert på siden av den trykte pressen, deltok han også i begynnelsen av avisens eventyr i Belgia, via Radio Belgium . Denne radioen, et privat selskap, men godkjent av kompetente myndigheter, ble opprettet i 1924 . Théo Fleischman er allerede på jobb i bølgene og to år senere,1 st November 1926, setter han opp den første muntlige avisen. Bouckaert vil delta som konferansier i to år, mellom15. april 1938 og 31. januar 1931, da Radio Belgique ble National Broadcasting Institute (INR). Bouckaert har under Fleischmans initiativ André Guéry, Carl Goebel, Pierre Fontaine og Maurice Lecomte som samarbeidspartnere. Teamet lar deretter belgiske revisorer få tilgang til en "fullstendig dagbok som består av en rekke seksjoner som er nøye klassifisert og fullført med kronikker og intervjuer" . Bouckaert, hvis stemme er preget av en klang og presis tone, ifølge forfatterne av magasinet Pourquoi Pas? , ble ikke lenge ved INR, for selv om han var en "høyreorientert mann" ifølge Pierre Fontaine, var han ikke nok for katolikkene som var til stede på en viktigere måte innen instituttet. De vil få hans avskjedigelse for å erstatte ham med en av sine egne. Denne avgangen fra INR tok Bouckaert til Le Soir fra 1931 til hans død i 1951.
Albert Bouckaert har også publisert en rekke arbeider som forfatter, ofte basert på hans erfaringer som reporter (se delen Publikasjoner ).
I 1938 utga han sin bok viet til rettssaken mot Marie Becker , en forgiftning fra Liège , som han deltok på.
I 1939 publiserte Bouckaert The Hunting for Drugs , der han samlet sine mange undersøkelser utført mellom 1919 og 1939 i forskjellige europeiske land og ved Folkeforbundet i Genève , for å identifisere fenomenene forbruk av ulovlige produkter.
Hans bok En annen verden: 25.000 kilometer over USA og Canada (1945) vant Bouckaert, sammen med Georges Linze , Prix Jauniaux du Reportage 1945, som ble tildelt fredag19. oktober 1945på Palais des Beaux-Arts i Brussel av avisen Le Face à main , og også fordi hans rykte som brevmann som bryr seg om en godt utført jobb, ble anerkjent av sine jevnaldrende. Men fordi Bouckaert var fraværende, gikk bort igjen på den tiden, var det kona hans som fikk gratulasjonen på grunn av mannen sin.
Albert Bouckaert hadde, sammen med sin kollega René Weverbergh fra Vingtième Siècle , æren av å være den første vanlige passasjeren til flyselskapet Belgia-Kongo , for en tur / retur på mindre enn femten dager, ombord på Fokker Lépold-Roger . Denne flyturen, utført av teamet bestående av pilot Van Acker, co-pilot Closset og radiooperatør Bergmans, var gjenstand for flere artikler publisert i Le Soir, etter Bouckaerts retur til Belgia. Imidlertid bestemmer Bouckaert seg for å samle artiklene sine, uten å retusjere dem, for å lage en bok, pyntet med egne fotografier tatt under turen, viet denne ekspedisjonen til kolonien: Belgique-Congo en avion , utgitt i 1935, der Bouckaert forteller , bortsett fra luftekspedisjonen som sådan, hva han opplever eller oppdager, og møtene han gjør i anledning hvert stoppested for denne turen, i de afrikanske lokalitetene der flyet oppstår over tid i de forskjellige stadiene av drivstoff.
Reisen til Belgisk Kongo begynner på8. mars 1935, av en samling av forberedende team, fotografer og nysgjerrige mennesker klokka 3 på Haren flyplass . Den Léopold-Roger faktisk tok av på 04:04, for et første trinn Brussel - Marseille - Oran . Dagen etter9. mars 19357:38 startet Fokker til andre etappe Oran - Colomb-Béchar - Reggane . Deretter består de neste trinnene av å koble Reggane til Niamey , via Gao , Niamey til Fort-Lamy , via Zinder og Fort-Lamy til Fort-Archambault , Bangui og Coquilhatville . Til slutt, på den sjette og siste dagen, ble13. mars 1935når Léopold-Roger destinasjonen Léopoldville og lander på Ndolo flyplass . Deretter blir mannskapet hyllet av publikum, og passasjerene blir spesielt mottatt av Tony Orta , daglig leder i Sabena .
Etter dette enveis tur på mer enn 8000 km som tillot dem å bli betraktet som de to første passasjerene på vanlig linje på denne metropolen - koloni rute , Bouckaert returnert av den samme ruten tidligere til Belgia enn sin kollega Weverbergh, som han forblir det i fjorten dager til i Léopoldville.
I begynnelsen av 1951 begynte Albert Bouckaert å føle "angrepene [fra et] ondskapsfullt onde" som ender med å vinne. Dette forhindrer ham ikke, i det minste i begynnelsen, fra å gå til redaksjonen til Le Soir hver dag og fortsette arbeidet og sette opp nye reiseplaner, selv om det betyr å skjule smertene som rammer ham. Men når sykdommen utvikler seg, må Bouckaert legge seg til sengs, og "dyret" som gnager på ham, blir sterkere.
Han døde den 1 st juni 1951ved daggry, mens han var klar i sengen på rommet sitt, men med et "ansikt herjet av lidelse" . Begravelsen hans fant sted mandag4. juni 1951i Schaerbeek kirkegård , i absolutte termer.
Albert Bouckaert ble generelt sett høyt av sine samtidige, enten de var i samme yrke som ham eller ikke. Dermed sier Lionel Bertelson om Bouckaert, i sin Dictionary of Journalists-Writers of Belgium , at han ble rangert som "de beste journalister" . Prefaced av Charles Bernard , viser Bertelsons ordbok "journalistforfattere hvis arbeid har unektelig litterær verdi" . Ingrid Mayer brukte sistnevnte på listen over Writers-Journalists (1920-1960) i 2010, og har også valgt Bouckaert. Mayers liste "viser de belgiske fransktalende forfatterne som publiserte skrifter av litterær karakter (inkludert rapporter) mellom 1920 og 1960 og som også utøvde journalistisk aktivitet i skriftlig eller radiopresse" .
Maurice Gauchez , for minneboka La presse , berømmer ham som "den mest metodiske av alle våre bokstaver" av det faktum at han spesielt har organisert hjemme som et reelt arbeidsredskap et klassifisert, identifisert og dokumentert bibliotek, og som "er beriket med nøye utarbeidede filer basert på tjue samlinger av anmeldelser herfra og andre steder" . Gauchez bekrefter også at Bouckaert er en "kvalitetsfotograf, en amatørkonjurer med en overraskende dyktighet" og "elsker jobben sin som en stor reporter" .
I artikkelen i Le Soir viet til sin død, blir Bouckaert beskrevet, i likhet med Bertelson og Gauchez, som en "utrettelig reporter" og "pliktoppfyllende til det skrupelløse" . Det er “presist som stoppeklokke. Han noterer alt nøye, publiserer alle navnene uten å klø dem og tar aldri feil med datoene. Det holder seg til virkeligheten. Den gjengir nøyaktig hva som ble sagt, eller oppsummerer det perfekt. Han kommer aldri sent for en demonstrasjon, og venter tålmodig på at den skal ta slutt. Det falt ham absolutt aldri på at det var mulig å skrive ved å stole på fantasien alene. Han er en sikker venn, en eksemplarisk fotograf, opptatt av helheten og detaljene pyntet (...) med et snev av fantasi. Han er debriefingteknikeren. " Og i likhet med en avis som hyller en av journalistene, blir artiklene kvalifisert som " presise, objektive, varslende skrevet, feilfri. "
President for styringskomiteen til Royal Aéroclub de Belgique og forfatter av forordet til 100.000 kilometer himmel , publisert posthumt, beskriver Victor Boin Bouckaert som "berømt bærerdue" og "flygende reporter (...) innehaver av 'en mest imponerende rekord ' , med 115.430 km tilbakelagt i luften og 481 timer og 19 minutter tilbrakt ombord på flygende enheter i løpet av litt over tjue år av livet.
Albert Bouckaert ble dekorert med flere dekorasjoner, for å ha vært veteran under første verdenskrig og for sine bedrifter innen nasjonal og kolonial luftfart:
Croix de guerre (1914-1918)
Yser-medalje (1914-1918)
Ridder av ordenen til Leopold II