Railcar type BLC SNCV

BLC 1953Homogent drivverk og tilhenger på service 67 i Velaine. Identifikasjon

Operatør (er)	SNCV
Oppførsel	ensrettet
Designer	SNCV
Konstruksjon	1949
Produsent (er)	Braine-le-Comte fabrikker
N- o   -serien	10374-10394 kraftenheter 19456-19479 tilhengere
Nummer	21 kraftenheter, 24 tilhengere
Idriftsettelse	1949
Uttak	1962-1967 (motorvogner)

tekniske egenskaper

Avstand	metrisk (1000  mm )
Oppsamling	Strømaftager

Den slags BLC er en type elektromotor trener og tilhenger trikk fra National Society of Railway nabo (SNCV).

Historie

Første prosjekt og bygging

Under andre verdenskrig , SNCV utarbeidet planer for en homogen serie av motorvogner og tilhengere konstruert for å operere som en stor kapasitet togsett på en modell lik den sveitsiske eller tysk Großraumwagen  (de) , men prosjektet ble endelig forlatt. I 1949 lot SNCV imidlertid Plants de Braine-le-Comte bygge en homogen serie med 21 motorbusser og 24 lette hengere på dette prinsippet nummerert 10374 til 10394 for motorbusser og 19456 til 19479 for tilhengere. Disse tar navnet på BLC fra navnet på anleggsanlegget.

Oppdrag

Drivenhetene leveres fraAugust 1949 før Januar 1950, De er tildelt den Hainaut gruppe på Centre og Charleroi nettverk , som hovedsakelig brukes på linjene 30 (31) , 36 , 62 , 65/66 , 68 (67, 69) , 80 (82) , 84 , 85/86 med eller uten en homogen trailer. En serie på syv motorbusser tildeles likevel på prøvebasis mellom1951 og 1952på linje Brussel - Louvain B , som erstatter PCC- motorbussene .

Motorbussene blir gradvis avviklet mellom 1962 og 1967. Tilhengerne blir fortsatt brukt med type S eller Standard- ensrettet motorbuss , de blir gradvis avviklet mellom1967 og årene 1980.

• Dato ukjent, homogent førertog og tilhenger på linje 31 til Charleroi ved holdeplassen Carnières Place.

• 1953, homogent drivverk og tilhenger på linje 67 i Velaine.

• Dato ukjent, kjøreenhet på linje 82 til Mons place de Flandre stasjon i Mons.

Kjennetegn

Design

Drivenhetene og tilhengerne er ensrettet, utstyrt med 2 dører i enden av karosseriet. Motorbussene er i henhold til planene som ble utarbeidet under krigen og er ment å brukes i høykapasitets togsett og tilhengere.

Levert

• krem (original)
• rød buss

• 1953, homogent tog på linje 67 i kremfarget.

• Dato ukjent, kjøreenhet på linje 82 i rød buss .

Bevart materiale

Association for the Safeguarding of the Vicinal (ASVi) har reddet motorkjøretøyet 10393. Det venter for tiden på restaurering.

Merknader og referanser

Bibliografi

Monografier

• (kollektivt), vær så snill å komme frem! : Hundre år med lokal historie i Belgia , Éditions De Nederlandsche Boekhandel,1985, 248  s. ( ISBN  90-289-1046-8 ), s. 104-105

Artikler

• "  En serie nye motorer kommer ut av Braine-le-Comte-fabrikkene  ", Nos vicinaux (magasin utgitt av SNCV ) , nr .  22,November 1949, s.  2 ( les online på Grenier Ferroviaire )

Referanser

1. Luc Koenot, SNCV-trikker: Liste over rullende materiell i. Samling Jean Claude , Jean Philippe Dheure
2. (en + nl) Carlos Van den Ostende og Willy Pattyn , 50 år med belgiske PCC - 1 st del: I Belgia og Nederland , Editions HK, 99  s., s. 45
3. (fr + nl) Jean Berger , Til trikkene, borgere! · Allemaal de tram op, burgere! : Jubileumsantologi - Een jubileum volgt het andere , Éditions HK
4. "  Rullende materiell  " , på ASVi-nettstedet (åpnet 17. juli 2018 )

Se også

Relaterte artikler

• Rullende materiell fra SNCV- listen over rullende materiell fra National Company of Local Railways (SNCV).