Azalea (ferge)
|
Azalea あ ざ れ あ | |
 Den Azalea i Otaru i 2020. | |
| Type | Rask ferge |
|---|---|
| Historie | |
| Skipsverft | Mitsubishi Heavy Industries , Shimonoseki , Japan (# 1197) |
| Kjøl lagt | 6. september 2016 |
| Start | 12. januar 2017 |
| Idriftsettelse | 28. juni 2017 |
| Status | I tjeneste |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 197,50 m |
| Herre | 26,69 moh |
| Utkast | 7,20 m |
| Dødvekt | 6177 dwt |
| Tonnasje | 14125 UMS |
| Framdrift | 2 Wärtsilä 16V38C motorer |
| Makt | 22.000 kW |
| Hastighet | 25,5 knop |
| Kommersielle funksjoner | |
| Bro | 9 |
| Kapasitet | 600 passasjerer 22 kjøretøyer 150 tilhengere |
| Karriere | |
| Reder | Shin Nihonkai Ferge |
| Flagg | Japan |
| Hjemhavn | Otaru |
| Veiledende |
    (7JZF)
|
| IMO | 9816115 |
| Koste | 90 milliarder yen |
Den Azalea (あざれあ, Azarea ) Er en rask ferje fra det japanske selskapet Shin Nihonkai Ferry . Bygget mellom 2016 og 2017 på Mitsubishi Heavy Industries verft i Shimonoseki , har hun seilt sidenjuni 2017på forbindelsene mellom øyene Honshū og Hokkaidō .
Historie
Opprinnelse og konstruksjon
I 2016 planlegger Shin Nihonkai Ferrieselskapet å erstatte den gamle Shirakaba Ferge og Azalea Ferry med nye enheter. Det er således planlagt at de fremtidige skipene skal erstatte Lilac og Yuukari mellom Niigata og Otaru , slik at sistnevnte kan beveges på linjen Tsuruga - Niigata - Akita - Tomakomai som Shirakaba Ferge og Azalea Ferry så langt har seilt på .
Kalt Lavendel og Azalea , disse enhetene er designet på grunnlag av sine forgjengere med en lengde på omtrent 195 meter. Imidlertid ble bæreevnen redusert og redusert til 600 passasjerer og rundt 20 biler. Tvert imot opprettholdes godskapasiteten på rundt 150 tilhengere. I sammenligning med Suzuran og Suisen , de siste skipene som ble bygget for Shin Nihonkai i 2012, stoppes valget av fremdriftssystem på den konvensjonelle modellen med to propeller med variabel stigning i stedet for å bruke hybridsystemet til sine forgjengere. Skip innoverer imidlertid med sin vertikale bueform, blant annet reduserer drivstofforbruket. Kvaliteten på passasjerom, som er inspirert av Suzuran og Suisen , er også økt med flere private hytter og mer komfortable.
Den Azalea lå ved kai på Mitsubishi Heavy Industries verft i Shimonoseki den 6. september 2016 og ble lansert på 12 januar 2017, og ble av japanske fiolinisten Mariko Senju. Skipet ble deretter ferdigstilt og levert til Shin Nihonkai 26. juni 2017.
Service
Den Azalea ble satt i tjeneste på 28 juni 2017 mellom Niigata og Otaru .
Under det tekniske stoppet i Nagasaki i mars 2020 ble skipet tilsatt røykrensere, ofte kalt skrubber, med sikte på å redusere svovelutslippene . Som et resultat blir skorsteinen fullstendig ombygd og størrelsen økes for å installere enheten der.
Arrangementer
Den Azalea har 9 broer. Hvis skipet faktisk strekker seg over 11 dekk, er to av dem ikke-eksisterende ved garasjene for å tillate at skipet kan frakte last. Fra et kommersielt synspunkt begynner nummereringen av dekk fra det nedre garasjedekket (tilsvarende dekk 1). Passasjerommene har dekk 4, 5 og 6 mens baksiden av dekk 4 er viet mannskapet. Dekk 1, 2 og 3 huser garasjene.
Felles lokaler
De fleste av Azaleas fasiliteter ligger bak dekk 5. Passasjerer har en restaurant, grill, kafé og uteområde.
Blant fasilitetene er:
- Rabbit Café : hovedbaren til skipet i midten, 20 passasjerer kan finne sted;
- Shirakaba- restauranten : skipets restaurant som ligger på styrbord side, og som har plass til 156 personer;
- Taiki- grillen : ligger på babord side, med en kapasitet på 40 personer;
- Banfū- salongen : ligger foran på dekk 5, og gir utsikt over navigasjonen.
- et røykerom plassert foran på dekk 4.
I tillegg til disse hovedfasilitetene, tilbyr skipet også på dekk 6 to offentlige bad (kalt sentō ), det ene for menn på styrbord, det andre for kvinner på babord side med også en utendørs del, men en butikk, videospillrom og massasje rom på dekk 4.
Hytter
Om bord på Azalea er hyttene delt inn i fire kategorier i henhold til komfortnivået. Dermed skipet fire suiter med overlegen komfort med en kapasitet på to personer, 24 suiter for fire i kategori A og åtte til tre, 60 hytter i kategori A til to og 22 til fire, fire single-sex sovesaler for 10 og to til tolv til en person, fem sovesaler på 28, tre på 22 og en på 18.
Kjennetegn
Den Azalea er 197.50 meter lang og 26.69 meter bred, dens tonnasje er 14125 UMS (som ikke er riktig, tonnasje av japanske bilferger som defineres på forskjellige kriterier). Den har 600 passasjerer og har en romslig garasje som kan ta 150 tilhengere og 22 kjøretøy. Garasjen er tilgjengelig bakfra ved hjelp av styrbord side rampedør og aksial rampe. Azaleas fremdrift er levert av to Wärtsilä 16V38C dieselmotorer som utvikler en effekt på 22.000 kW som driver to propeller med variabel stigning som spinner fartøyet med en hastighet på 25,5 knop. Den er også utstyrt med to baugpropellere samt en stabiliseringsstabilisator. Sikkerhetsinnretningene består hovedsakelig av redningsflåter, men også av en halvstiv redningsbåt. Siden 2020 har Azalea blitt utstyrt med skrubber, innretninger for å rense røyk som frigjøres fra skorsteinene, og dermed redusere svovelutslipp.
Linjer servert
Siden starten av karrieren har Azalea hovedsakelig blitt tildelt mellom Niigata og Otaru .
Referanser
- https://www.whatshipru.com/php/workingjoinget.php?name=AZALEA
- https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/BLMainController.jsp?uji.verb=W00Z1010initialize&uji.bean=ek.bean.EKW00Z1010Bean&TID=W00Z1010&PID=W1E63014sk1&SESSIONY19&PID = 6 = nask = nask = nask = b = nask = b = nask = b = k = nask = b = k = nask = = 0 & iflg = 0 & preId = 1 & mul = 新 日本海 フ ェ リ ー & fls = på & cal = 1 & era = H & yer = & mon = & pfs = 4 & row = 100 & idx = 0 & str = & kbn = 1 & flg = & syoruiKanriNo = S1007UGT & s = S1007UGT & s =
- https://www.otaru-journal.com/2017/03/2017-0310-2/
- (ja) " 三菱 重工 下 関 で 大型 フ ェ リ ー 進水 ６ 月 に 新潟 小樽 小樽 航路, " , på産 経 ニ ュ ー ス,13. januar 2017(åpnet 16. september 2020 ) .
- https://www.jmd.co.jp/article.php?no=249317
- https://www.jasnaoe.or.jp/soy/2017.html