Zvartnots internasjonale lufthavn
| Zvartnots | ||||||||||
| ||||||||||
| plassering | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Armenia | |||||||||
| By | Jerevan | |||||||||
| Kontaktinformasjon | 40 ° 08 '55' nord, 44 ° 23 '45' øst | |||||||||
| Område | 9,9 ha | |||||||||
| Høyde | 865 m (2838 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Jerevan
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformasjon | ||||||||||
| IATA-kode | EVN | |||||||||
| ICAO-kode | UDYZ | |||||||||
| Flyplass type | sivil | |||||||||
| sjef | Armenske internasjonale flyplasser | |||||||||
Den Zvartnots International Airport , IATA kode : EVN • ICAO kode : UDYZ (i armensk Զվարթնոց միջազգային օդակայան ) er en flyplass i Armenia , som ligger 12 km vest for hovedstaden Yerevan . Det er den første flyplassen i landet.
Navnet Zvartnots kommer fra det armenske Zvart ( զվարթ ) som betyr "lykkelig". Dette navnet betyr derfor stedet hvor man blir glad.
Geografisk plassering
Flyplassen ligger på territoriet til kommunen Parakar, en liten by som ligger omtrent ti kilometer fra Jerevan, hovedstaden i Armenia . Den er bygget i den store sletten i Ararat , et av få steder i Armenia som er flatt og mindre enn 1000 meter over havet.
YerevanZvartnots
Gyumri Shirak |
Deltakelse
I 2006 var det 1.125.698 passasjerer, en økning på 1,3 % sammenlignet med 2005 . Året etter økte oppmøtet til 1 387 002 passasjerer, en økning på 23,2 % sammenlignet med året før. 10.000 tonn last passerte gjennom flyplassen, som til sammen 7 953 starter og landinger.
I 2008 registrerte flyplassen 1 469 690 passasjerer, 10 774 tonn gods for en samlet sum av 8 624 flyreiser. I løpet av det neste tiåret tillater utviklingen av turisme og veksten i landet en dobling av antall passasjerer og mengden varer. I 2019 brukte 3.048.859 passasjerer flyplassen og 19.511 tonn varer passerte gjennom den.
I grafen
Se det rå spørringen og kildene på Wikidata .
I tabellen
| År | Totalt antall passasjerer | Avgangspassasjerer | Passasjerer ved ankomst | Total frakt | Eksport | Import | Bevegelser (avgang og ankomst) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 < | 3.048.859 | 1 473 019 | 1.575.840 | 19.511 t | 12.755 t | 6,756 t | 13 260 |
| 2018 | 2,690,727 | 1 318 344 | 1.372.383 | 18 069 t | 12.010 t | 6.059 t | 11 580 |
| 2016 | 2 105 540 | 1.048.153 | 1.057.387 | 18 269 t | 13 784 t | 4.485 t | 9 266 |
| 2015 | 1 879 667 | 944,373 | 935,294 | 10,123 t | 6.607 t | 3.516 t | 9,012 |
| 2014 | 2.045.058 | 1 019 765 | 1.025.293 | 10.345 t | 6.450 t | 3.895 t | 10.409 |
| 2013 | 1.691.710 | 830.000 | 861 710 | 10.361 t | 6.109 t | 4,252 t | 8 721 |
| 2012 | 1.691.815 | 845.700 | 846 115 | 12,251 t | 6 687 t | 5.564 t | 10 392 |
| 2011 | 1.600.891 | 807 953 | 792 944 | 10.014 t | 4,741 t | 5.273 t | 9 858 |
| 2010 | 1.612.016 | 816.866 | 795,150 | 8800 t | 3.300 t | 5500 t | 9,783 |
| 2009 | 1 447 397 | 729,835 | 717,562 | 8400 t | 3100 t | 5 200 t | 8 699 |
| 2008 | 1.480.000 | 751 310 | 628 690 | 10.774 t | 4000 t | 6700 t | 8 624 |
| 2007 | 1.387.002 | 698 614 | 688,388 | 10,004 t | 3.515 t | 6 489 t | 7 953 |
| 2006 | 1.125.698 | 562,825 | 562 873 | 9 276 t | 4.080 t | 5,196 t | 6,746 |
| 2005 | 1111400 | 546 000 | 547.400 | 9119 t | 3.701 t | 5,418 t | 6,897 |
Historie
Flyplassen ble innviet i 1961 da Sovjetunionen ønsket å bringe republikkene nærmere Moskva ved hjelp av luftfart. Målet med Zvartnots lufthavn er klart: å operere på Sovjetunionens territorium .
I 1985 ble moderniserings- og utvidelsesarbeid utført.
Den arkitekturen av bygningen - ganske typisk for sovjetisk arkitektur av 1960-tallet - er basert på at av katedralen av VII th århundre Zvartnots med sin sentrale kontrolltårn og resten av bygningen innpakning rundt.
I juni 2002 overlot Republikken Armenia ledelsen av flyplassen til det argentinske selskapet Corporation America ledet av den argentinsk-armenske Eduardo Eurnekian. Signeringen skjedde seks måneder tidligere. Fra da av begynte grundige renoveringsarbeider: reparasjon av rullebanene, restaurering av VIP-terminalen og fremfor alt bygging av en ny terminal, som ble fullført i 2011 til en total kostnad på 160.000 dollar.
I 2003 startet byggingen av en ny terminal. I september 2006 ble det nye ankomstområdet åpnet for publikum, og erstattet det for den gamle terminalen. De25. mai 2007, er innviet internatssalen. I oktober 2008 startet byggingen av en tilstøtende bygning beregnet på å ta imot avganger. Den ble innviet 16. september 2011.
Den gamle terminalen, stengt siden 2011, har sett strukturen sin kraftig svekket, inkludert feil i betongtårnet. Diskusjoner pågår om fremtiden til den gamle terminalen, som skal bevares eller til og med inngå i listen over historiske monumenter på grunn av sin imponerende arkitektur.
Terminalene
Terminal 1
Dette er den opprinnelige flyplassen. Avgangene ble gjort i en smal og lang hall (avrundet rundt kontrolltårnet).
Ankomsten ble gjort frem til september 2006 av en lav og mørk tunnel som førte til kjelleren på kontrolltårnet. Det var god plass i sovjettiden, men passkontroller og andre visa kiosker krevde en mer permanent løsning enn nyutvikling.
Selv om den ble fullstendig restaurert fra 2002, på grunn av sin lille størrelse, oppfylte den ikke internasjonale standarder og ble gradvis forlatt for den nye terminalen. Overføringen av ankomstområdene til den nye terminalen 2 skjedde i september 2006, internathallene i mai 2007 og til slutt fullstendig i september 2011.
Terminal 2
Bak en glassvegg som er åpen mot bakkene, er det nesten 10 000 m 2 åpen plass med kafeer, butikker og venterom, alt under et 8-meters tak.
Det har et område på 34 000 m 2 og huser ankomstområdet i første etasje og innsjekkings- og avgangsområdet i første etasje. De førtiseks innsjekkingsskrankene, som erstatter den tjueen av den gamle terminalen, er utstyrt med CUTE datateknologi; mottakskapasiteten har økt fra 1,1 millioner passasjerer til tre millioner. Det bygges også en ny 20 000 m 2 parkeringsplass med 800 plasser, som skyver antall plasser på flyplassen til mer enn 1500, og tilgangen til flyplassen endres. Den nye terminalen har plass til ICAO-kode 4E-fly som Boeings 747 , Airbus A340 , Tupolev 154, etc.
Den nye terminalen har 8 ombordstigningsporter, inkludert 5 teleskopiske landganger, Wi-Fi-tilgang, flere avgiftsfrie restauranter og en førsteklasses salong i toppetasjen, 3 bagasjebelter.
VIP-terminal
Bygningen ble brukt en tid som flyplass etter kommunismens fall, og hovedterminalen var for dyr å operere. Den ble fullstendig restaurert og brukes nå til å ønske viktige personligheter velkommen.
Tilgang til flyplassen
- Med bil: M1 2x2-felts motorvei som går gjennom flere forsteder, forbinder 2x2-feltveien som går til flyplassen.
- Med buss: linje 108 og 201 fører til sentrum . Siden 2017 kobler en ny minibuss-tjeneste flyplassen til Place de la République for 300 trommer.
- Med taxi: ved avkjørselen av ankomsthallen er det bare Aerotaxi- taxiselskapet som har tillatelse til å transportere passasjerer.
3. november 2011 ble prosjektet med utvidelse av veinettet samt linje 1 i Jerevan metro til flyplassen godkjent av regjeringen. Utvidelsen av metroen skal gjøre det mulig å betjene den nye flyplassen bedre; kostnaden for arbeidet er estimert til $ 25 millioner og arbeidets varighet til tre år.
På flyplassen er nesten 1500 parkeringsplasser tilgjengelig, inkludert 800 på den 3-etasjes parkeringsplassen til den nye terminalen i 2011.
Flyselskaper og destinasjoner
Redigert 10.04.2020
Last
| Flyselskap | Reisemål |
|---|---|
| Air Armenia | Frankfurt |
| Coyne Airlines | Tbilisi |
| Ukraine International Airlines | Kiev |
Galleri
-
Ombordstigningsområde.
-
Ombordstigningsområde.
-
Ankomstområde.
-
Ankomstområde.
-
Ankomster / bagasje.
Merknader og referanser
- (en) " Statistikk 2006-2007 " [zip] , om generaldepartementet for sivil luftfart i Armenia (en) ,31. mai 2011
- “ 1,5 millioner passasjerer passerte Zvartnots flyplass i 2008 ”, Les Nouvelles d'Arménie ,22. februar 2009( les online ).
- (en) " Henvisning til de viktigste produktive indikatorene for" Zvartnots "lufthavn - januar-desember 2018-2019 " (åpnet 16. april 2020 )
- http://aviation.am/index.php/hy/statistics "Arkivert kopi" (versjon 26. januar 2016 på Internett-arkivet )
- (in) " fra 2014 til 2015 Statistikk " [ arkiv26. januar 2016] [zip] , om generaldepartementet for sivil luftfart i Armenia (en) ,26. januar 2016
- (en) administrator, " Statistikk 2013-2014 " [ arkiv av2. april 2015] (åpnet 7. juni 2015 )
- (in) " Zvartnots flyplass legger inn passasjertrafikk på 1,7 millioner i 2012 " , PanARMENIAN.Net (åpnet 7. juni 2015 )
- (in) " Zvartnots Airport betjente over 1,6 millioner passasjerer i 2011 " , PanARMENIAN.Net (åpnet 7. juni 2015 )
- (no) " Total passasjertransport via Zvartnots flyplass nådde 1,6 mln i 2010 " , på panarmenian.net ,20. januar 2011(åpnet 7. juni 2015 )
- (in) " 2008 Statistikk for Zvartnots lufthavn " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? ) ,juli 2016
- (in) " fra 2005 til 2006 Statistics " [zip] , fra General Department of Civil Aviation of Armenia (in) ,31. mai 2011
- (in) " Ny passasjerterminal åpner på Zvartnots flyplass i Jerevan " , Arka News Agency17. september 2011(åpnet 19. september 2011 ) .
- (No-US) " The Old Terminal in Yerevan Zvartnots Airport " , på Lragir.am (åpnet 5. desember 2015 ).
- Spidermian , “ Nyheter fra Armenia Online on the Air, ” på www.armenews.com (åpnet 18. oktober 2017 )
- Krikor Amirzayan, " Prosjekt for å koble Yerevan metro til" Zvartnots "flyplass" , Les Nouvelles d'Arménie ,6. november 2011( les online ).
- https://www.leta.lv/eng/home/press release / 6B246BC6-9682-4A53-B0E8-2CADC0F77D1B /
- http://gdca.am/storage/projects/projects 6345206570 CHARTER FLIGHTTS S19.doc
- http://aviation.am/storage/projects/projects 6345206570 CHARTER FLIGHTS S19.doc
- " Iran sier 12 døde fra nye viruset, avviser høyere dødstallene "
- " Пресс-центр " , på klf.aero , Kaluga International Airport (åpnes 25 oktober 2019 )
- (ru) Ирина Самойлова , " " "Азимут" "in марте откроет прямой рейс Уфа-Ереван " , www.kommersant.ru - АО "Коммерсантъ" ,24. desember 2019( les online , konsultert 24. desember 2019 )
- " Ամռանն ընդառաջ մի շարք ուղղություններով ոչ կանոնավոր չվերթներ կիրականացվեն "
- https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3780211,00.html
- (kb) “ 한진 관광 ” , på kaltour.com (åpnet 10. oktober 2020 ) .
- " Nouvelair летом впервые запустит прямые рейсы из Еревана в тунисский Монастир " , på Sputnik Армения (åpnet 10. oktober 2020 ) .
- " Ростов-на-Дону и ереван может связать новый авиарейс ", rostov.aif.ru ,2. september 2019( les online , konsultert 2. september 2019 )
- | url = https://nordwindairlines.ru/en/booking#/results/47853579
- https://pegasfly.com/Search/SearchResult?q=1000-0-UFAEVN20200421
- (no) " Ryanair målretter underserverte Armenia - Vest-Europa marked " , på Routesonline (åpnet 10. oktober 2020 ) .
- (in) " Ryanair lanserer ny rute til Paphos Jerevan " , panorama.am ,7. februar 2020( les online , konsultert 7. februar 2020 )
- https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-continues-armenian-expansion/
- Jim Liu , “ Taban Air legger til regelmessig Teheran - Yerevan-tjeneste fra slutten av september 2020, ” på Routesonline (åpnet 22. september 2020 )
- Jim Liu , “ Wizz Air Abu Dhabi planlegger lansering oktober 2020 ”, Routesonline ,12. juli 2020( les online )
- Jim Liu , " Wizz Air Abu Dhabi flytter tjenestelansering til midten av november 2020 " , på Routesonline (åpnet 26. september 2020 )
- https://armenpress.am/eng/news/1004032.html
- “ Wizz Air utvider seg til Armenia med to nye ruter ” , på reuters.com ,16. desember 2019
Se også
- (no) Zvartnots International Airport (offisiell nettside, Flash- plugin kreves)
- (no) Department of Civil Aviation of Armenia (offisielt nettsted)
- Avgangs- og ankomsttabell (krever ikke Flash- plugin )