Flyselskapet i Bosnia-Hercegovina .
IATA | ICAO | Kallesignal |
---|---|---|
JA | VI VIL | BH AIRLINES |
Opprettelsesdato | 1994 (under navnet Air Bosna), 2005 (under sitt nåværende navn). |
---|---|
Dato for forsvinning | 2015 |
Basert på | Sarajevo internasjonale lufthavn |
---|---|
Andre baser |
Banja Luka internasjonale lufthavn Tuzla internasjonale lufthavn Mostar (en) |
Lojalitetsprogram | Miles & Smiles |
Flåtenes størrelse | 2 |
Antall destinasjoner | 4 |
Hovedkontoret | Sarajevo |
Moderselskap | Regjeringen i Føderasjonen Bosnia-Hercegovina 50.93%, Turkish Airlines 49% og Energoinvest 0,07% |
Ledere | Altan Büyükyilmaz (administrerende direktør), Mehmet Fatih Güçlü (kommersiell direktør), Ali Rıza Mortaş (markedsdirektør) |
Nettsted | www.bhairlines.ba |
Omsetning | 38.987.126 KM (2008) |
---|
B&H Airlines var et flyselskap med base i Sarajevo , Bosnia-Hercegovina , og opererte regelmessige flyreiser, charterflyvninger samt liten godstransport . Dens viktigste knutepunkt for flyplassforbindelse var Sarajevo internasjonale lufthavn, og alle selskapets fly fløy Bosnia-Hercegovina-flagget .
Den flyselskapets aksjer var eid av både Føderasjonen Bosnia-Hercegovina (50,93%), Turkish Airlines (49%), samt Energoinvest på 0,07%.
I en vanskelig økonomisk situasjon kunngjorde selskapet i juni 2015 at det stanset sine flyreiser.
Selskapet ble grunnlagt den 12. august 1994under navnet Air Bosna . Høsten 2003 opphørte selskapet sin virksomhet på grunn av gjeldsøkningen som det ikke lenger kunne betale tilbake. Den forble inaktiv til mai 2004 , da regjeringen i Føderasjonen Bosnia-Hercegovina bestemte seg for å gjenopplive den fra asken. I juni 2005 gjenopptok selskapet sin virksomhet under navnet B&H Airlines, med to ATR-72-fly .
På slutten av 2007 kunngjorde regjeringen i Bosnia-Hercegovina at de forberedte seg på å selge deler av aksjene i selskapet. De23. februar 2008, var det kjent at Turkish Airlines var i forhandlinger om å kjøpe selskapet. Senere30. mars 2008Croatia Airlines blir med i forhandlingene. Regjeringen i Bosnia-Hercegovina inviterer også Comintel og MyAir (i tillegg til Turkish Airlines og Croatia Airlines) til å kjøpe selskapet.
Tilbud mottas fra Turkish Airlines, Malaysias Comintel Corporation, samt et jordansk konsortium , som inkluderer Royal Jordanian Airlines . De29. oktober 2008, kunngjør regjeringen i Bosnia-Hercegovina at Turkish Airlines har lagt det beste budet på å erverve aksjene i B&H Airlines. Turkish Airlines tilbød seg å dekke kostnadene ved å lease to Boeing- jetfly og overta et statlig lån mot en økt eierandel i selskapet.
B&H Airlines har codeshare-avtaler med:
Etter mange uenigheter mellom Turkish Airlines og regjeringen i Føderasjonen Bosnia-Hercegovina (grunnen til at Airbus A319 ble trukket tilbake), vurderer det tyrkiske selskapet seriøst å videreselge eller returnere sin 49% eierandel i selskapet. Bosnisk mener at tapene er for tung.
I 2015 gjennomgikk flyselskapet en veldig vanskelig økonomisk situasjon og led et tap på 16 millioner euro. Ijuni 2015, suspenderer selskapet sine flyreiser. Regjeringen i Bosnia-Hercegovina kunngjør at den ikke vil gjøre opprør igjen, med mindre en investor godtar å betale tilbake gjelden.
I mai 2012 er flyene til B&H Airlines:
Per mai 2012 er gjennomsnittsalderen på B&H Airlines-fly 16,5 år.
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 1. kvartal 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
24.906 | 59.792 | 68 222 | 61.904 | 87 158 | 138,241 | 129.435 | 15.495 |
- | + 140,1% | + 14,1% | -9,2% | + 40,8% | + 58,6% | -6,7% | -43,7% |