BAP Puno
| BAP Puno | ||
_(5690588618).jpg) BAP Puno i 2007 | ||
| Type | Lake gunboat deretter sykehus skip | |
|---|---|---|
| Historie | ||
| Sponsor | Peruvian Navy | |
| Skipsverft |
Thames Ironworks and Shipbuilding Company Storbritannia |
|
| Bestilt | {1861 | |
| Start | 1872 | |
| Bevæpnet | 18. mai 1872 | |
| Status | i tjeneste | |
| Tekniske egenskaper | ||
| Lengde | 30 meter (98,4 fot) | |
| Herre | 5,18 meter (17 fot) | |
| Hastighet | 10 kt | |
| Karriere | ||
| Flagg | Peru | |
| Hjemhavn | Puno | |
| plassering | ||
| Kontaktinformasjon | 15 ° 50 '36' sør, 70 ° 01 '25' vest | |
Geolokalisering på kartet: Peru
| ||
BAP Puno (tidligere Yapura ) er et skip bestilt (sammen med søsterskipet Yavari ) av den peruanske regjeringen i 1861 for bruk som kanonbåt ved Titicacasjøen . Det er blitt omgjort til et sykehusskip .
Historisk
I 1862 bygde Thames Ironworks i West Ham jernbanen Yavari og Yapura til Hull under kontrakt med støperiet James Watt fra Birmingham . Skipene ble designet som blandede passasjerskip og kanonbåter for den peruanske marinen . Skipene ble bygget i form av "knok down"; det vil si at de ble samlet med bolter og muttere på verftet, demontert i tusenvis av stykker som var små nok til å bli transportert og sendt til deres endelige destinasjon for å bli samlet med nagler og kastet på sjøen. Forsamlingene for de to skipene omfattet til sammen 2 766 deler mellom dem. Hvert stykke oversteg ikke 3,5 hundrevekt ( hva en muldyr kunne bære) fordi jernbanen fra havnen i Arica i Stillehavet bare reiste 40 miles til Tacna . Derfra skulle mulekolonnene transportere dem de resterende 350 km til Puno på sjøen.
Den opprinnelige britiske gründeren mottok delene på Tacna, men klarte ikke å fullføre delen av reisen med muldyrene. Dette ble ikke gjenopptatt før i 1868, og de første platene av Yavaris skrog ble lagt i Puno i 1869. Yavari ble lansert i 1870 og Yapura i 1873.
The Pacific War (1879-1884) utarmet den peruanske regjeringen, slik at i 1890 britiske investorer skapt det peruanske selskapet som overtok driften av Perus jernbane og sjø skip. I 1975 nasjonaliserte Peru selskapet og Yavari og Yapura byttet til det statseide ENAFER- jernbaneselskapet .
I 1976 ble skipene overført til den peruanske marinen , som konverterte Yapura til et sykehusskip og fikk navnet BAP Puno . Yavari har blitt et museumsskip som er utstilt i Punto.
Se også
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen " BAP Puno " ( se listen over forfattere ) .