En Bateau-Mouche er en type skyttelbuss som brukes til elveturisme i Paris, i tillegg til Strasbourg og Lyon , hvor den har sitt opphav. Dette begrepet har blitt et generisk navn for denne typen transport.
I Frankrike er navnet " Bateaux Mouches " et varemerke registrert og registrert siden 1950 av "Compagnie des Bateaux Mouches", spesielt under nummer 1092478 og 1611120, for å betegne turistvandringstjenester.
Ordet elvebåt kommer fra The Fly, som var på slutten av XIX - tallet navnet på et område sør for Lyon på venstre bredde av Rhône , i dag Gerland . Et verft ble opprettet i La Mouche i 1860 og båtene som ble laget der ble kalt Mouche 1 , Mouche 2 , Mouche 3 ... Les Mouches ble drevet for transport av gods og passasjerer på forskjellige elver og kanaler i Lyon-regionen. Fra desember 1862 til 1913 drev "Compagnie des Bateaux Mouches" fra Sieurs Chaize og Plasson en passasjertransportlinje mellom Mulatière og Vaise med fem skip.
Disse båtene hadde aldri blitt brukt til turisme eller til turer fra et sted for å returnere. Det var i anledning den universelle utstillingen i 1867 at de første elvebåtene kom inn i hovedstaden. Arrangørene av utstillingen lanserte en konkurranse som vant verftene i La Mouche tilknyttet "Compagnie des Bateaux Omnibus de Lyon" fra MM. Plasson et Bonne og flere andre Lyon-selskaper. De tok rundt tretti av passasjerbåtene sine til Paris, via Saône , Burgund-kanalen , Yonne og Seinen . I Paris fraktet linjen til Bateaux-Omnibus-selskapet mer enn 2,5 millioner passasjerer under utstillingen.
Etter andre verdenskrig , da persontransport ved elven forsvant til fordel for landtransport (spor ved bredden) eller undergrunnen ( metro fra Paris ) , anskaffet Jean Bruel (1917-2003), grunnlegger av Compagnie des Bateaux Mouches , en av de siste båter som er bygget for den universelle utstillingen, for å kunne tilby tursturer på Seinen . Fra dette nye konseptet opprettet Jean Bruel en ny aktivitet, og registrerte merkenavnet "Bateaux Mouches" i 1950 .
For å gi tilstrekkelig berømmelse og reklame for sin nye turistaktivitet på Seinen, oppfant Jean Bruel den mytiske karakteren til Jean-Sébastien Mouche , som han presenterte som designeren av Bateaux-mouche. Han organiserte dermed1 st April 1953, havnen i Solférino , en innvielsesseremoni av hans nye båt ved å presentere en byste av "Jean-Sébastien Mouche" i nærvær av transportministeren, prefekturet i Paris og det kulturelle og kunstneriske All-Paris i tiden. Pressen fremkalte denne uvanlige hendelsen, grunnleggelsen til en ny turistaktivitet på Seinen, som siden har tiltrukket millioner av besøkende.
"Bateau-Mouche ved den gamle havnen i Montreal " er et selskap som ble etablert i 1992. Bateau-Mouche ble bygget i selve den gamle havnen, og ble innviet i anledning feiringen av 350 - årsjubileet for byen Montreal i 1992 .
Bateau-Mouche de Montréal er en båt med en kapasitet på 190 personer som tilbyr fem daglige turer: fire dagsturer og en kveld. Båten har to dekk. Baldakinen på øvre dekk er avdekket i løpet av dagen.
Som sin parisiske fetter beveger den seg på en elv: Saint Laurent . Målet er å tilby tursturer i hjertet av den gamle havnen og øyene ( øya Montreal , Île Notre-Dame , Île Sainte-Hélène ) og oppdage et landskap som er både urbant og naturlig.
Det lave utkastet til Bateau-Mouche gjør det mulig å ta en rute som ikke er tilgjengelig for tradisjonelle båter: inngang til Lachine-kanalen , habitat 67 , Sainte-Marie-strømmen, klokketårnet , Jacques-Cartier-broen , La Ronde , Lemoyne-kanalen , biosfæren , etc.
Siden 1992 har Bateau-Mouche ønsket mer enn en million besøkende velkommen. Over 400 000 måltider ble servert der om kvelden under middagscruisene.
En linje med samme navn opererte i Rio de Janeiro i Guanabara Bay . 31. desember 1988 ble Bateau Mouche IV ødelagt og forårsaket 55 dødsfall og selskapets konkurs.
Flere scener fra filmen Le cave se rebiffe (1961) finner sted på parisiske elvebåter.