Bombardier Challenger 800/850 | |
Roll | Forretningsplan |
---|---|
Bygger | Bombardier Aerospace og Lufthansa Technik |
Mannskap | 2 piloter |
Første fly | august 2006 |
Hovedklient | AirX Charter |
År med produksjon | 2006-2015 |
Avledet fra | Bombardier CRJ-200 LR |
Dimensjoner | |
Lengde | 26,77 moh |
Span | 21,21 m |
Høyde | 6,22 moh |
Vingeområde | 48,35 m 2 |
Masse og bæreevne | |
Maks. tømme | 15.440 t |
Maks. ta av | 24,04 t |
Maks. ved landing | 21.319 t |
Passasjerer | 12-16 |
Motorisering | |
Motorer | 2 General Electric CF34-3B1 dobbelstrøms turbojets |
Enhetens skyvekraft | 38,84 kN |
Fremførelser | |
Maksimal marsjfart | 850 km / t ( Mach 0,8) |
Topphastighet |
1050 km / t ( Mach 0,85) |
Autonomi | 5.129 km |
Tak | 12 497 m |
The Challenger 800 er en virksomhet fly avledet fra CRJ200 LR bygget av den kanadiske flyprodusenten Bombardier Aerospace . The Challenger 850 er en forbedret versjon, produsert fra 2006 til 2015. Flyet er i dag ikke lenger er i produksjon eller for salg.
Marsjfarten er Mach 0,8 .
Hyttedesignen er fra Lufthansa Technik . Det har plass til 12 til 16 passasjerer.
Bombardier Challenger 800 er en modifisert versjon av Bombardier CRJ-200 regionaljet , hvis hytte består av 50 seter i en klasse. Kabinehøyden er 1,85 m , noe som gjør Challenger 800 til en av de største forretningsflyene i sitt segment.
Den første flyturen av Challenger 800 fant sted i august 2006 på Lufthansa Technik , etterfulgt av sertifiserings flyreiser over de neste seks månedene. Den første leveransen ble gjort i desember 2006.
En corporate shuttle- versjon av Challenger 800 ble også produsert, denne gangen ble hytta utstyrt av Bombardier.
Bombardier nettstedet data
Hovedtrekkene
Fremførelser
Avionikk
Challenger 850 rullende , registrering 9H-BOO
Cockpit
Interiør i en Challenger 850-hytte.
Cabin of a Challenger 850 i Dubai .
Interiør av en VistaJet Challenger 850 (en) i Palexpo , Le Grand-Saconnex , under EABCE (en) i 2019.