BredaMenarinibus Monocar 221

BredaMenarinibus
Monocar 221
BredaMenarinibus Monocar 221
BMB 221 U-buss foran studentbyen til Istituto d'Istruzione Superiore på Viale Europa i Treviso
merke BredaMenarinibus
År med produksjon 1995 - 1998
Klasse By (NU) og forstadsbuss (NS)
Monteringsanlegg Bologna
Motor og girkasse
Energi diesel / metan
Motor (er) MAN D0826
Forskyvning 6,871  cm 3
Maksimal effekt ved 2400 o / min: 162 kW - 220  hk
Maksimalt dreiemoment ved 1600 o / min: 850  Nm
Vekt og ytelse
Lastet vekt 10.570 - totalvekt: 18.600 kg
Topphastighet begrenset til 75 km / t
Blandet forbruk 46 L / 100 km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 4 dobbeltdørsbuss
Dimensjoner
Lengde 12.000 / 17.985 mm
Bredde 2500 mm
Høyde 2.920 mm
Akselavstand 6.000 / 5.330 + 6.740 mm
Kronologi av modeller

Den BredaMenarinibus Monocar 221 er en by buss modell produsert i Italia av produsenten BredaMenarinibus , et datterselskap av det offentlige Finmeccanica gruppen fra 1995. En artikulert versjonen vil bli tilbudt fra 1998, kalt M 321 .

Denne bussen er et nytt konseptbil og en av de første i verden som tilbyr et veldig lavt flatt gulv over hele lengden.


Historie

Monocar 221- bussen ble introdusert i 1995 for å erstatte den forrige modellen, Monocar 220, som, selv om den var ganske nylig, hadde ulempen med å holde et skritt til høyre for hver dør for å få tilgang til kjøretøyet. Karosseriet var fortsatt veldig likt forgjengeren, Monocar 220 .

Teknikken

Utformingen av strukturen tillot et flatt, lavt gulv foran de to tredjedeler av kjøretøyet, men beholdt et trinn for å få tilgang til baksiden. Det vil bli klassifisert i dag som "semi senket". Som påkrevd av den italienske standarden, har karosseriet 3 eller 4 doble dører på høyre side av kjøretøyet for den urbane versjonen (NU) og to dører for den forstadsversjonen (NS)

Under presentasjonen, så Monocar 221 , den første bybussen i BredaMenarinibus- tiden , tilhørende den offentlige gruppen Finmeccanica , sin tradisjonelle Fiat - IVECO-motor erstattet av en MAN . Den automatiske girkassen var enten en ZF eller Voith-Diwa.

De forskjellige modellene som ble produsert

Monocar 221

BredaMenarinibus Monocar 321

BMB Monocar 321 U
BredaMenarinibus Monocar 221
BMB 321 ledbuss i Rimini
merke BredaMenarinibus
År med produksjon 1997 - 2000
Produksjon 240 vare (r)
Klasse By (NU) og forstadsbuss (NS)
Monteringsanlegg Bologna
Motor og girkasse
Energi diesel
Motor (er) MAN D08265 LOH 07
Forskyvning 9.973  cm 3
Maksimal effekt ved 2400 o / min: 250 kW - 340  hk
Maksimalt dreiemoment ved 1800 o / min: 1050  Nm
Vekt og ytelse
Lastet vekt 15.600 kg
Topphastighet begrenset til 75 km / t
Blandet forbruk 56 L / 100 km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 4 dobbeltdørsbuss
Dimensjoner
Lengde 17,985 mm
Bredde 2500 mm
Høyde 2.920 mm
Akselavstand 6.000 / 5.330 + 6.740 mm
Kronologi av modeller


Trolleybuss M 321

En modell av trolleybuss, direkte hentet fra BMB 321 U, utstyrt med Ansaldo elektrisk trekkutstyr og en Iveco hjelpemotor ble presentert i 1998.

En enkelt prototype kopi vil bli produsert, men aldri tatt i bruk. Den vil tjene som grunnlag for utformingen av AnsaldoBreda F19- modellen , utgitt i 1999.


Merknader og referanser


Se også