Breguet Bre 521 Bizerte | ||
Modell av Breguet 521, utstilt på Musée national de la Marine, Paris. | ||
Bygger | Louis Breguet Aviation Workshops Limited Company | |
---|---|---|
Roll | Sjøfly i maritim patrulje | |
Status | Fjernet fra tjenesten | |
Første fly | 1933 | |
Idriftsettelse | 1935 | |
Antall bygd | 30 | |
Motorisering | ||
Motor | Gnome og Rhône 14Kirs | |
Nummer | 3 | |
Type | 14 dobbeltstjernsylindere | |
Enhetens strøm | 900 hk | |
Dimensjoner | ||
Span | 35,13 m | |
Lengde | 20,48 moh | |
Høyde | 7,65 moh | |
Vingeflate | 170 m 2 | |
Masser | ||
Tømme | 9.150 kg | |
Maksimum | 16.000 kg | |
Fremførelser | ||
Topphastighet | 255 km / t | |
Tak | 6000 moh | |
Handlingsområde | 2100 km | |
Bevæpning | ||
Innvendig | 5 Darne 7,5 mm maskinpistoler | |
Utvendig | 300 kg bomber | |
Den Breguet 521 er et sjøfly av maritime overvåkningsfly fransk i andre verdenskrig .
En militær versjon av Breguet Bre 530 Saigon , Bre 521 ble født nesten samtidig. Stor sjøfly med biplan av sentralt skrog med trestjerners motorer , den fløy for første gang i 1933 . De første prøvene ble satt i tjeneste i 1935 i maritim rekognosering . Selv om den er utdatert, er Bre 521 veldig robust og gyldig i oppdragene som er tildelt den. Det ble bygget 30 eksempler.
Den Breguet 530 Saigon BE-10 , en Air France sjøfly rekvirert til fordel for den franske marinen , gjennomført 7. juni og 8, 1940 flyvninger mellom Berre , Saint-Mandrier , Marseille og utenfor kysten av Provence . Den utfører tester for elektromagnetisk deteksjon der kort før idriftsettingen av radarutsiktsstasjonen på øya Port-Cros, samt målinger av elektromagnetiske felt ombord.
Mange Bre 521-er er fortsatt i bruk i 1940, tyskerne gjenoppretter noen få for sjøredning .