Buzzman L'il Buzzard

Buzzman L'il Buzzard
Illustrasjonsbilde av artikkelen Buzzman L'il Buzzard
En kanadisk L'il Buzzard på Carleton Place flyplass, Ontario, Canada , i 2004 .
Flyprodusent • Buzzman ARVS • Il Hustler Ultralight Aviation
Type ULM
Idriftsettelse 1990
Dimensjoner

Den Buzzman L'il Buzzard er en kanadisk to - seters side-by-side monoplan ULM , opprinnelig produsert av Buzzman antiretrovirale medisiner selskap , deretter av Il Hustler Ultralight Aviation i Holland Landing, Ontario .

Utstyrt med en høy vinge og et konvensjonelt landingsutstyr , selges det bare delvis montert, bare strukturen er komplett. Kjøperen må da finne ham en maling, en motor og instrumenter om bord . En annen særegenhet er at flyet selges uten garanti og uten forsikring for levering.

Befruktning og utvikling

Evolution of the Anglin J6 Karatoo fra 1982 , designet av Dave Loveman og Ted Van Erp på The Buzzard, den ble presentert for publikum for første gang i 1990 . Målene som ble satt for designen var lave kostnader, lang levetid som hadde rollen som treningsfly, rask konstruksjon og enkelt vedlikehold. Ettersom det ikke er på listen over autoriserte avanserte ultralettefly , og det kommer ferdig montert - i det minste når det gjelder flyrammen - er det heller ikke kvalifisert for kategorien for amatørbyggede fly . Den L'il Buzzards registrert i Canada uten kategorien grunnleggende ultralights .

Flyet består av skrogrør av stål 4130 sveiset og vinger i aluminium , konstruert av en form av "D" på en sperret "I in". Flyet er dekket av et malt luftfartsduk, og vingene er forsterket av V-formede stag. Landingsutstyret er av den klassiske typen - med bakhjul -, med de to hovedbenene polstret av bungee-snorer , mens halerhjulet har en fjær og er justerbar. Flyet har standard doble kontroller, en justerbar venstre joystick, justerbare seter og en 112 cm bred hytte  . De flaperons er valgfritt og tillater å redusere frekvensen synker fra 56 til 43  km / t . Flyet leveres med sveisede fester for mulig installasjon av flottører . Den kan også brukes med ski. Standardmotoren er Rotax 582  (inn) til 64  hk (48  kW ), men cellen kan ta imot motorer med en effekt på 100  hk (75  kW ).

Enhetens typiske utsalgspris i 2011 var 36 960  CAD for en full Li'l Buzzard TWS 582 . Produsenten hevder at 40 timer er nok tid til å gå fra den leverte flyrammen til et komplett fly, med motor og maling.

Operasjonell karriere

I 2002 hevdet produsenten å ha solgt 100 eksemplarer til kundene. Iaugust 2018, var det 19 eksemplarer av de forskjellige versjonene av L'il Buzzard registrert i Canada, inkludert femten L'il Buzzards , to L'il Hustlers og to L'il Hustler SS .

Versjoner

Tekniske spesifikasjoner (L'il Buzzard)

Data fra Ultralight Aircraft Shopper's Guide, Ultralight News

Hovedtrekkene

Opptreden



Merknader og referanser

  1. (en) "  L'il Buzzard, Miss Behaving 100th kit delivered since 1990  " , Ultralight News,Juni 2002(åpnet 9. august 2018 ) .
  2. (en) Cliche 2001 , s.  B-90.
  3. (in) "  Garanti  " , Ultralight News (åpnet 9. august 2018 ) .
  4. (i) "  The Buzzard ultralight there  " , Ultralight News (åpnet 9. august 2018 ) .
  5. (in) "  The Buzzard he TWS 582 ultralight aircraft  " , Ultralight News (åpnet 9. august 2018 ) .
  6. (in) "  Advanced Search: The Buzzard it  " , Transport Canada - Canadian Civil Aircraft Register,august 2018(åpnet 9. august 2018 ) .
  7. (in) "  Advanced Search: The Hustler it  " , Transport Canada - Canadian Civil Aircraft Register,august 2018(åpnet 9. august 2018 ) .
  8. (in) "  The Hustler it two ultralight hang up  " , Ultralight News (åpnet 9. august 2018 ) .
  9. (in) "  The Buzzard it  " [ arkiv1 st juni 2002] , Ultralight News (åpnet 9. august 2018 ) .

Se også

Relaterte artikler

Bibliografi

Dokument brukt til å skrive artikkelen : dokument brukt som kilde til denne artikkelen.