Bakbord og styrbord er navigasjonsuttrykk som brukes til å entydig betegne venstre og høyre side av et skip, sett av en observatør på skipet og ser mot skipets bue. I forlengelse brukes babord og styrbord til å betegne alt til venstre eller høyre for skipet. Disse begrepene brukes også i luftfartsverdenen og i jernbanesektoren.
Begrepet bord (tidligere bort ), derav bordage , border, bordée , er attestert så tidlig som 1160 og er muligens avledet fra det gamle Bas Francique (språk ikke attestert) * kant "bord" forsterket av det gamle skandinaviske bordet som betyr "bord, siden av skroget til en båt ”. Imidlertid bestrider det faktum at begrepene styrbord , så vel som babord , kun bekreftes sent på fransk og ikke i de eldre normanniske tekstene (som bruker uttrykkene mot destre "mot høyre" og mot uhyggelig "mot venstre"). Skandinavisk opprinnelse til disse vilkårene.
Port kommer fra USA nederlandske Bakboord som betyr “side ( boord ) av ryggen (USA nederlandsk bac eller bak , selv fra de gamle Francique bas * Bakko , dos. Jf bacon ) av rormann ”, som vender mot åren de ror ( Midtnederlandsk stier "ror"), hvorfra stierboord ble estribord på klassisk fransk da styrbord. Før oppfinnelsen av hekken ror i slutten av middelalderen , roret besto av et ror åre festet på baksiden rett, styrmann blir oftest høyrehendt.
Selv i dag ligger kommandoen til et hangarskip på styrbord side.
Styrbord nevnes for første gang i en fransk tekst i 1484 som treboit (i samme dokument som bAbort "babord"), deretter i 1522 som estribord som vil bli brukt til tidlig på XVII - tallet sammen til styrbord , aferese av estribord . I tillegg til attestenes sene karakter, er vedlikeholdet av de første [e] før [t] karakteristisk for en nylig lånt fra et moderne språk, faktisk ordene i gammel fransk vet bare [e] bemerket é før [t ]. Det er sannsynlig at det er lånt fra mellomnederlandsk , fransk som har lånt fra dette språket mange ord om maritim teknikk og handel på den tiden. Den nederlandske formen er stuurboord , fra stuur “Rudder”, som også finnes på engelsk styre , tysk steuer eller bretonsk stur “ Gouvernail ” (jf. Den gamle franske estieren “ Gouvernail ” fra gammel bunn francique) og boord “edge”.
Mange mnemonics basert på prefikser kan angis:
Vi snakker også om Bâbordais (eller linjert babord) og styrbord (eller linjert styrbord) for å nevne de to lagene av sjømenn som bytter på skift .
Fargen rød er vanligvis knyttet til babord side. Grønn er assosiert med styrbord side. Denne fargekoden brukes også i luftfartsverdenen .
På et fartøy som seiler om natten, indikerer det røde sidelyset babord side, og det grønne lyset styrbord side, og gir en ide om fartøyets kjøreretning og retning. (se artikkelen internasjonale forskrifter for å forhindre kollisjon på sjøen : RIPAM).
Bøyene (havnebøyene) som markerer til venstre for kanalene i geografisk sone "A", som kommer fra havet mot landet er røde, hvis de bærer et lys, er dette også rødt. Omvendt markerer de grønne bøyene høyre for kanalene. (se artikkel markup ).
Vær imidlertid forsiktig, i region "B" (Nord-Amerika, Vestindia, Karibien osv.) Er fargen på sidemarkeringene omvendt, merkene, bøyene eller fyrene skal være igjen på babord siden når du kommer fra havet til babord er grønt og de som skal overlates til styrbord er røde.
Uttrykkene full styrbord og full babord brukes ikke i marinen. For styrmannen , som står ved roret vendt fremover, bør ordene Høyre og Venstre brukes , for eksempel: helt til høyre eller til høyre 5 , som betyr "alt til høyre" eller "5 grader til høyre". På seilbåter ble rorordrene gitt medvind eller motvind .