La Ciotat verft

La Ciotat verft
Aksjonærer	Normert , provencalsk skipsbyggingsfirma , La Ciotat skipsverft ( d ) og Messageries maritimes
Moderselskap	Messageries maritimes (1849-1916) Société Provençale de Constructions Navales (1916-1940) Chantiers Navals de la Ciotat (1940-1982) Normert (1982-1989)

The La Ciotat verftet er en av de største verftene i Frankrike. Ligger i La Ciotat , i Bouches-du-Rhône , åpner den på begynnelsen av XIX -  tallet og stengte i 1989. På begynnelsen av XXI -  tallet blir industriområdet gjenbrukt til vedlikehold av lystbåter .

Historie

Det var åpningen av de første maritime linjene i Middelhavet som startet byggingen av dampbåter i Marseille- regionen . I 1835 gikk Ciotaden Louis Benet sammen med de maritime ingeniørene, Vence, for å bygge skip med metallskrog i La Ciotat (og med dampfremdrift ). I 1851 tilhørte det Imperial Messageries Company som i 1870 ble Maritime Messageries . I 1916 ble den overført til Société Provençale de constructions navales , opprettet for dette formålet. IJanuar 1940kjøpte Terrin-gruppen selskapet og grunnla verftene La Ciotat .

Rimelig asiatisk konkurranse fra japanske verft, deretter fra Sør-Korea, førte til de første permitteringene i 1978. Siste skjebneslag: "Davignon-planen" (rapport til EU-kommisjonen som antydet at medlemsstatene begrenser de store verftene til ett per land. åpning mot sjøen). For Frankrike ble Saint-Nazaire valgt, Atlanterhavsverftene som da eies av Alsthom .

En omstillingsplan ble forsøkt med Normed (Chantiers navals du Nord et de la Méditerranée) som samlet Ateliers et Chantiers de France (da eid av Schneider ), CNIM ( Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée ) av La Seyne-sur -Mer og verftene til La Ciotat. Til tross for dette vil vi ikke unngå stenging av lokalitetene i 1987.

Siden 2007 har nettstedet blitt utstyrt for raskt vedlikehold av store luksuriøse lystbåter (spesielt på slutten av sommeren og om vinteren) og har blant annet den største malingsboden i Europa.

Totalt ble det fra 1948 til 1987 frigitt 207 skip fra CNC-lasterommene

The North og Middelhavet verft selskap, siste kjøperen, ble satt i konkurs på19. april 2018.

I XXI th  århundre, flamboyant vekkelse verftet i La Ciotat. Etter å ha produsert de vakreste båtene i verden, har byens emblem klart å konvertere seg selv. La Ciotat Shipyards tar seg nå av godt hundre yachter per år, eller en syvendedel av verdensflåten.

Eiere

De forskjellige eierne:

• 1848-1916: Compagnie des Services Maritimes des Messageries Nationales (omdøpt Messageries Impériales i 1853, ble i 1871 Compagnie des Messageries Maritimes);
• 1916-1940: Provencalsk selskap av marine konstruksjoner  ;
• 1940-1982: Chantiers Navals de la Ciotat  ;
• 1982-1987: Normert .
• 1994 -...: La Ciotat Shipyards er et lokalt offentlig selskap. Opprettet på slutten av avtalene fra 1994, SEMIDEP-Ciotat, omdøpt i 2018 La Ciotat Shipyards.

Eksepsjonelle båter

• Narwhal
• Donau , 1854
• den Ava , 1870
• Blois , 1970
• Stillehavshimmelen , 1984, P&O
• Byen La Ciotat, 1779 og 1892
• Alceste, 1825
• Bonaparte, 1847
• Perikles, 1852
• Guienne, 1860
• Keiserinne, 1860
• Anadyr, 1874
• Chile, 1875
• Australsk, 1890
• Laos, 1897
• Annam, 1899
• Atlanterhavet, 1900
• André Lebon, 1915
• Kommissær Ramel, 1921
• Mariette Pacha, 1925
• Mitydjien, 1949
• The Marseillaise, 1949

Se også

• Flott form (La Ciotat)
• Arbeidernes by Notre-Dame-des-Victoires , tidligere arbeiderby for verftet.

Merknader og referanser

1. “  https://fresques.ina.fr/reperes-mediterraneens/parcours/0005/la-construction-navale-en-provence-essor-et-declin-d-une-industrie.html  ”
2. bottin-ciotaden.fr
3. arkiver.culture.gouv.fr
4. "  Byggeplasser i Nord- og Middelhavet (Paris, 75116): siret, moms, adresse ...  " , på entreprises.lefigaro.fr (åpnet 31. mars 2019 )
5. La Ciotat skipsverft .
6. Firma La Ciotat Shipyards - Semidep-Ciotat i La Ciotat (13600) .