Utseendet på slagmarken i slaget tanker av den kryss generasjon bekreftet påliteligheten av opphengningssystemet oppfunnet av Christie i de tidlige 1930-årene. Alle suspensjonene ble i virkeligheten i stor grad inspirert av visse modeller av den amerikanske oppfinner., Kjøpte og behørig evaluert av teknisk tjenester fra den britiske hæren. Den mest berømte cruiseren var utvilsomt Crusader, produsert i tre grunnleggende versjoner.
Det mest kjente eksemplet (Crusader 3 Mark 6) er preget av sin 57 mm pistol
Tank, Cruiser, Mk VI, Crusader | |
En korsfarer II i Nord-Afrika, 2. oktober 1942. | |
Hovedtrekkene | |
---|---|
Mannskap | Mk III: 3 (sjef, skytter og pilot) Mk I og II: 4 (+ magasin) |
Lengde | 5,97 m |
Bredde | 2.77 m |
Høyde | 2,24 m |
Messe i kamp | 19,1 til 20,1 tonn |
Skjerming (tykkelse / helning) | |
Skjerming | Mk I: 26 mm Mk II og III: 32 mm |
Bevæpning | |
Hovedbevæpning | Mk I og II: Ordnance QF 2 punderpistol (40 mm) 110 runder Mk III: Ordnance QF 6 punderpistol (57 mm) 65 runder |
Sekundær bevæpning | 1 eller 2 Besa-maskingevær 5.000 runder (maks.) |
Mobilitet | |
Motor | Nuffield Liberty L-12 |
Makt | 340 hk (254 kW) |
Suspensjon | Christie pendellampe |
Veifart | 42 km / t på veien 24 km / t off-road |
Spesifikk kraft | 17,2 til 18 hk / t |
Autonomi | 322 km |
The Crusader er en britisk tank fra 2. verdenskrig . Det var den mest bygget Cruiser- tanken (5300 enheter). Mye brukt i 1942 i Libya og Egypt , kunne den bare matche den tyske Panzer IV på nært hold, der pistolen var like effektiv.
I 1939 ble selskapet Nuffield Mechanization og Aero tilbudt å delta i produksjonen av A13 Mk III-tanken (fremtidig Cruiser Mk V "Covenanter"), som fortsatt var i designfasen. Nuffield foretrakk å jobbe med sin egen versjon av A13. Denne nye tanken ble akseptert under den offisielle betegnelsen Tank, Cruiser, Mk VI Crusader eller A15 : The Crusader er derfor ikke en forbedret versjon av Covenanter, men et sideprosjekt. Til tross for sin senere debut var Crusader-prototypen klar seks uker før den første Covenanter.
I motsetning til tidlige Christie-fjæringskryssere , hadde Crusader fem lasthjul på hver side for å forbedre vektfordelingen. Den hadde en annen motor enn Covenanter ( Nuffield Liberty L-12 , opprinnelig en flymotor), annen styring og konvensjonell kjølerom i motorrommet. I den fremre venstre (hvor Covenanter radiator lå), ble det montert en liten hjelpe turret bevæpnet med en Besa maskinpistol. Dette tårnet var ikke lett å bruke og ble ofte undertrykt for kamp, eller stod tomt.
Hovedtårnet på begge tankene var det samme. Den første produserte hadde en "semi-intern" pistolmaske, som raskt ble erstattet av en større, bedre pansret maske utstyrt med tre vertikale lysbilder: en for fatet, en for en Besa koaksial maskingevær og en for en innflygningsomfang.
Korsfareren hadde sin ilddåp under Operasjon Battleaxe (juni 1941) og spilte en avgjørende rolle i Operasjon korsfareren , oppkalt etter ham (november-desember 1941).
Selv om det var raskere enn noen av sine motstandere, så potensialet ut til å være begrenset av sin svake pistol, tynne rustning og mekaniske problemer. Spesielt plagsom var mangelen på ammunisjon med stor innvirkning - de eksisterte, men ble aldri levert til dem. Axis pansrede styrker utviklet en ekstremt effektiv taktikk mot korsfarerne: de angrep dem og trakk seg deretter bak en serie skjulte antitankvåpen . Tankene som ble lansert i jakten på dem, var da under artilleriets brann, som var utenfor rekkevidden til våpenene, og som de ikke hadde noen ammunisjon for å angripe effektivt. De kunne bare trekke seg tilbake under ild eller prøve å overvinne henne, to like farlige alternativer.
På slutten av ørkenkrigen overførte eksistensen av bedre stridsvogner som M4 Sherman og Cromwell korsfareren til sekundære oppgaver som luftvåpenvåpen eller artilleritraktor . Den ble brukt på denne måten til slutten av krigen.
Original modell. Hjelpetårnet ble ofte fjernet i drift.
Den hadde forbedret rustning foran på skroget og foran på tårnet. Som på Mk I ble hjelpetårnet ofte fjernet.
På grunn av forsinkelser i produksjonen av Cavalier- tanken , var Crusader det første britiske pansrede kjøretøyet som mottok Ordnance QF 6 punderpistol . Dette gjorde det nødvendig å avskaffe stillingen til utstyret, og tankens sjef måtte også spille denne rollen. Crusader III hadde sin ilddåp i det andre slaget ved El Alamein (oktober 1942).
Pistolen QF 6 pounds erstattes av et luftvernkanon Bofors 40 mm selvlastende tak montert i et åpent tårn (AA står for Anti-Aircraft ). Mannskapet på fire inkluderte en outfitter.
To 20 mm Oerlikon luftvernkanoner . Mk III ble bare skilt fra Mk II ved å plassere radioen, installert i cockpiten for å gi plass i tårnet. Det var også en 3-tommers versjon, produsert i veldig små mengder. Ingen av disse modellene ble brukt mye på grunn av de alliertes luftoverlegenhet.
På denne modellen som fungerer som en artilleritraktor for den antitankpistolen Ordnance QF 17 pund , blir tårnet erstattet av et enkelt pansret rom.
En enkelt prototype av dette tårnløse hjelpebilen ble bygget i 1942.
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.