Type 90 Kyū-maru

Type 90 Kyū-maru
Illustrasjonsbilde av varen Type 90 Kyū-maru
Type 90
Tjenestefunksjoner
Service September 1991
Brukere Japan
Produksjon
Designer Mitsubishi Heavy Industries
År for unnfangelsen 1976-1989
Bygger Mitsubishi Heavy Industries
Produksjon 341 eksemplarer
Varianter Type 90B
Hovedtrekkene
Mannskap 3 skyttere, sjåfør og tanksjef
Lengde 7,55  m (9,80  m med løpet)
Bredde 3,4  m
Høyde 2,3  m
Messe i kamp 50,2  t
Skjerming (tykkelse / helning)
Type modulær sammensatt rustning
Bevæpning
Hovedbevæpning en Rh-120 L44 glatt kanon (40 runder
Sekundær bevæpning en maskingevær koaksial type 74 7,62  mm (4500 patroner)
en tung maskingevær M2 12,7  mm (600 runder
to batterier med fire gryter røykkast 76  mm
Mobilitet
Motor Mitsubishi totakts dieselmotoren 10ZG32WT
Makt 1100  hk (1120  kW ) (ved 2400  o / min )
Overføring Mitsubishi MT1500 automatisk (4 FWD / 2 REV)
Suspensjon oleopneumatiske og torsjonsstenger
Veifart 70  km / t
Spesifikk kraft 29,8  hk / t
Tank 1.272  liter
Autonomi 340  km

Den type 90 (90式戦車Kyu-maru-Shiki-sensha) er et japansk stridsvogn. Designet og produsert av Mitsubishi Heavy Industries , og har vært i tjeneste hos den japanske bakken selvforsvarsstyrke sidenSeptember 1991. Den representerte tredje generasjon av japanske hovedkamptanker, og ble designet for å støtte Type 74- tanken , som raskt ble foreldet.

Historie

Hovedtrekkene

Bevæpning

Type 90 er bevæpnet med en tysk Rh-120 L44 glattborepistol med et kaliber på 120  mm . Sistnevnte og ammunisjonen produseres henholdsvis under lisens i Japan av Japan Steel Works og Daikin Industries .

Klaringen til løpet i høyde er + 10 ° til -7 °, men kan forsterkes fra + 15 ° til -12 ° takket være de oleopneumatiske suspensjonene som kan variere tankens holdning. Sikringen av pistolen er sikret av en hydraulisk motor.

Utvalget av ammunisjon som brukes av Type 90 inkluderer:

Automatisk lasting

Den automatiske lastingen ble designet av Mitsubishi , plassert i tårnets nakke, og lar ofte pistolen lastes på nytt under avfyring i bevegelse. Gjentagelsestiden (last to ammunisjon av samme type etter hverandre) er minst 4 sekunder.

I tilfelle et angrep blir den mulige eksplosjonen av ammunisjonen rettet oppover takket være tre antieksplosjonspaneler som frigjøres under eksplosjonen. Dette forhindrer at den genererte energien konsentreres i tårnet og minimerer sikkerhetseffektene på mannskapet.

Systemet er en atten cellekjedetransportør som kan motta alle typer NATO-ammunisjon . Transportøren tilføres gjennom en luke som ligger på kanten av taket, bak til venstre for tårnet.

Atten 120 mm  ammunisjon er lagret foran til høyre på understellet, til førerens høyre side, i en spesialmontert bensintank . Fire til er plassert vertikalt i tårnkurven, like bak skytteren.

Sekundær bevæpning

Sekundær bevæpning omfatter en 12,7 mm M2 tung maskinpistol  , fremstilt under lisens av Sumitomo Heavy Industries , servert fra utsiden av tanken fartøysjefen, og en 7,62 mm Type 74 koaksial maskinpistol  .

Optikk og brannkontroll

Skytespill Tank sjef

Befalssjefen har Hunter-Killer auto- home-funksjonen , slik at sistnevnte raskt kan utpeke et mål for skytteren ved å overføre de nøyaktige koordinatene til dem, slik at skytterens syn stemmer overens med målet mens skytteren. Tank fortsetter observasjonen av bakken. .

Skytingskontroll

Brannkontrollen opererer ved hjelp av en 32-bit ballistisk datamaskin og har et automatisk målsporingssystem.

Beskyttelse

Fronten av tårnet og det fremre punktet på skroget inneholder en sammensatt rustning som består av keramikk . Turret sidene er ikke beskyttet av sammensatt rustning.

Tester til polygonskytingen Takigahara, nord for Fuji-fjellet , har vist at frontpanseret er i stand til å tåle flere slag av pil-JM33-skjell og eksplosive skallformede ladninger JM12A1 120  mm .

En laservarslingsdetektor er montert på tårnet, den dekker frontens bue av tårnet over en 180 ° sektor.

Mobilitet

Motorisering

Type 90 er drevet av en væskekjølt Mitsubishi 10ZG32WT turboladet, totakts V10 dieselmotor . Den utvikler en maksimal effekt på 1500 hk ved 2400 o / min . Den har en forskyvning på 21,5 L for et maksimalt dreiemoment på 4500  N m .    

Overladingen er to-trinns; hver av de to sylinderadene har en turbolader og en roterende stempelkompressor av Roots- typen . Det spesifikke drivstofforbruket er 234  g / kWh .

Av sikkerhetsmessige årsaker kan 10ZG32WT-motoren bare gå med full effekt i en periode begrenset til 15 minutter; etter denne tiden er hastigheten begrenset til 2200  o / min for en effekt redusert til 1100  hk , langvarig bruk som fører til overoppheting og smøreproblemer .

Overføring

Den Mitsubishi MT1500 girkassen er en automatisk , den inneholder en lock-up momentomformer . Fire gir er tilgjengelig fremover og to i revers. En hydrostatisk styringsgruppe sørger for presis og assistert styring.

Suspensjon

Understellet har seks ruller og tre bæreruller per spor. Den oleopneumatiske fjæringen gjør det mulig å kontrollere holdningen og bakkeklaringen , noe som gjør at tanken kan slå seg opp, senke nesen eller gå opp og ned avhengig av arten av hindringene som skal overvinnes.

Produksjon

Type 90 har en omtrentlig enhetskostnad på 790 millioner japanske yen, eller omtrent 7,4 millioner dollar ved valutakurser i 2008.

Mellom 1990 og 2009, 341 Type 90s ble produsert, med en gjennomsnittlig årsproduksjon på 19 biler. Den opprinnelige kjøpsplanen ble etablert på 1980-tallet, da Japan opplevde en eiendomsprisboble. Etter at eiendomsprisboblen sprakk og Sovjetunionen kollapset inn1991, Japan har begynt å kutte forsvarsbudsjettet. For å redusere budsjettet brukt på Kongo-klassen og andre våpen, utarbeidet Japan en plan for å redusere størrelsen på tankflåten. Produksjonen ble derfor bremset og en del av budsjettet ble avsatt til forskning og utvikling av den nye Type 10.

Transport og logistikk

Type 90 veier 12 tonn mer enn forgjengeren, Type 74. Som et resultat var Type 90 vanskeligere å bruke utenfor Hokkaido . Noen politikere har derfor kritisert effektiviteten til tanken på grunn av vanskeligheter med transport. Over 65% av broene i Japan ble ansett som farbare for Type 90, sammenlignet med 40% for stridsvogner av utenlandsk opprinnelse som Challenger 2 og Leopard 2.

Flåte

På 1990-tallet hadde Japan en flåte på 900 kamptanker klare til å gripe inn, bestående av Type 74 (blir trukket tilbake), Type 90 og Type 10 stridsvogner . Siden 2000 har de japanske selvforsvarsstyrkene hatt 341 stridsvogner av type 90.

Varianter

Tanken var tilgjengelig i flere varianter:

Operatører

Medieutseende

I War Thunder- videospillet er Type 90 tilgjengelig på Tier VII i det japanske bakkestyrketreet.

I Wargame Red Dragon videospill er Type 90 tilgjengelig for den japanske fraksjonen.

Referanser

  1. (ja) "  90 式 戦 車 " , på eaglet.skr.jp (åpnet 14. mars 2020 )
  2. Marc Chassillan, "  Le char Type 90  ", Raids Hors-Série n o  3 Combat tanks in action , date unknown, s.  38
  3. (ja) " 无法 eater 注 的 大小姐 之 心 ——90 式 主战 坦克 与 三菱 10ZG32WT 型 引擎 " , på bilibili.com ,27. juli 2019(åpnet 14. mars 2020 )

Kilder