Karl den store | |
![]() Den Charlemagne fotografert av Marius Bar . | |
Type | Slagskip før-dreadnought slagskip |
---|---|
Klasse | Karl den store |
Historie | |
Serveres i | marinen |
Sponsor | Arbeidsråd |
Arkitekt | Jules Thibaudier |
Skipsverft | Brest Arsenal |
Bestilt | 30. september 1893 |
Kjøl lagt | 2. august 1894 |
Start | 17. oktober 1895 |
Bevæpnet | 12. september 1899 |
Status | Juni 1920 : slettet fra listene |
Mannskap | |
Mannskap | 32 offiserer + 660 sjømenn (58 flere hvis flaggskip ) |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 117,70 m |
Herre | 20,26 moh |
Utkast | 7,90 m |
Skiftende | 11 260 tonn |
Ved full belastning | 11.415 tonn |
Framdrift | 3 propeller 20 Delaunay-Belleville kjeler Trippel ekspansjonsmaskiner |
Makt | 14.200 hk |
Hastighet | 17 knop (31,5 km / t) (teoretisk) |
Militære trekk | |
Skjerming |
Belte : 400 mm maks. Bro : 70 mm Tårn : 320 mm Kasematter : 55 mm Slott : 326 mm |
Bevæpning | 2 × 2 våpen 305 mm 10 kanoner 138 mm 0 8 våpen 100 mm 20 våpen 47 mm 0 2 våpen 37 mm 0 4 TLT 450 mm 12 torpedoer mle 1892 |
Handlingsområde | 4000 nautiske mil (7408 km) ved 10 knop (19 km / t) |
Flagg | Frankrike |
Den Charlemagne er et slagskip skvadron av Charlemagne klasse av den franske marinen i tjeneste i begynnelsen av XX th århundre. Designet av Jules Thibaudier, direktør for sjøbygging i Arsenal de Brest , er Karl den store søsterskipet til slagskipene Gaulois og Saint-Louis . Det første av tre skip av samme type som har blitt bestilt, det gir navnet sitt til skipsklassen, Charlemagne-klassen . Det er en del av slagskipene før typen Dreadnought .
Han begynte sin karriere i 1899, tildelt Nord-skvadronen, og ble deretter med søsterskipet Gallia i Middelhavsskvadronen året etter. Begynnelsen av XX th århundre vil bety for ham til forskjellige manøvrer, demonstrasjoner og eskorte under offisielle turer. I oktober 1901 ble han sendt til Mytilene for å legge press på det osmanske riket og øke hastigheten på ratifiseringen av Mytilene-avtalene . I 1908 gikk han ned i antall og ble deretter med i Nord-skvadronen. Han ble plassert i reserve i 1912 og ble deretter tildelt skoledivisjonen året etter. Ved begynnelsen av første verdenskrig ble Charlemagne tildelt transport og eskorte i Nord-Afrika og på Suez-siden deltok deretter i slaget ved Dardanellene med spesielt sine to søsterskip under det store fransk-engelske forsøket fra 18. mars 1915 for å tvinge passasjen av sundet . Den bombarderte de tyrkiske fortene på den europeiske kysten, men fikk omfattende skader. I april-mai 1915 var det under reparasjon i Bizerte, og ble deretter medlem av Dardanelles-skvadronen. På slutten av samme år sluttet han seg til Salonika og deretter Bizerte for å bytte til ombygging . Han ble deretter tildelt den østlige divisjonen i 1916 med gallerne , Saint-Louis og Henri IV . Han kom tilbake til Toulon i 1917 hvor han endelig ble avviklet samme år. I 1920 ble den fordømt og deretter solgt for å bli revet til slutt kort tid etter.
Skjoldet er laget av stål forsterket etter Harvey-metoden (in) .
Nedenfor er noen av befalene som er tilordnet skipet, med dato for utnevnelse til dette innlegget: