Den chenillette er en form for lett armerte og pansrede beltedrevne kamp kjøretøy som likner en liten tank , med dimensjoner som nærmer seg de til en bil. Den er primært designet for lett infanteristøtte eller rekognoseringsoppdrag . Blant spesialister kan dette navnet generelt også betegne små tanker.
Chenillettes var i favør på 1930-tallet , spesielt i Frankrike , Polen og den keiserlige japanske hæren . De deltok i de første kampene i andre verdenskrig , med begrenset suksess. På grunn av deres sårbarhet ble prinsippet raskt forlatt.
Typedefinisjonen til trackeren er basert på flere egenskaper, som skiller dem fra andre typer militære kjøretøy:
Andre punkter er mindre definitive.
De britiske Carden-Loyd- båndene regnes som de mest vellykkede modellene av larver, og har tjent som grunnlag for mange andre larver etterpå. Selv om designet deres var ganske vellykket, så var det få av disse Carden-Loyd-trackerne som så kamp . The Universal Carrier for sin del, hvis design stammer fra den forrige, hadde en mye lengre driftshistorikk, finnes i mange teatrene i drift. Mange eksempler på sistnevnte ble bygget i Canada .
Den kongelige italienske hæren ( Regio Esercito ) utstyrte tre pansrede divisjoner og tre "raske" divisjoner ( celere ) med L3 / 33 og L3 / 35 chenilletter . L3 / 33-årene ble mye brukt under den andre italiensk-etiopiske krigen , den spanske borgerkrigen , og praktisk talt i alle operasjonsteatre der italienske soldater var til stede under andre verdenskrig . L3-ene var til og med en del av turen da den italienske ekspedisjonsstyrken ble sendt til Russland ( Corpo di Spedizione Italiano i Russland , CSIR) til støtte for Operasjon Barbarossa .
Den pansrede rekognoseringsfranskmannen er betrodd anerkjennelsen av pansrede biler ( AMR 35 eller AMD-178 ). På den annen side var forsyningsseksjonene til pansrede enheter hovedsakelig utstyrt med trackere, spesielt dedikert til forsyningsaktiviteten så nær slagmarken som mulig (hovedsakelig Lorraine 37L , Lorraine 38L og Renault UE ).
Den keiserlige japanske hæren ble en av de største brukerne av larver, og produserte et stort antall modeller designet for jungelkamp. Imidlertid var de fleste ved andre verdenskrig foreldet eller ineffektive; Lite verdsatt av troppen, blir chenillettene døpt med kallenavnet " 豆 戦 車 " (på fransk : "bokser med bønner"). Mange av disse larvene ble forvist til rollen som artilleritraktorer eller logistikkaggregater.
Prinsippet ble senere forlatt i lang tid på grunn av det kombinerte faktum om begrenset nytteverdi og sårbarheten til sporene for antitankvåpen, eller til og med for enkle tunge kaliber maskingevær. Deres rolle ble deretter betrodd pansrede biler . En viss overlevelse finnes i Japan, med Type 60 , som ble tatt i bruk i 1959.
Sovjetiske sivile og militære hjelpebiler, som GAZ-71 (ru) (1970-tallet) eller GAZ-34039 (oppgradering fra midten av 1980-tallet) fra produsenten GAZ fornyer sjangeren og tildeler dem roller som utelukkende er relatert til troppetransport eller kryssing vanskelig mellomrom, noe som gjør dem til noen amfibier. De bærer ikke navnet på beltegående kjøretøy ( russisk : Танкетка ), men på beltetransport ( russisk : Гусеничный транспортёр ).
I tillegg på 1990-tallet så en gjenoppliving av stilen (beltevogn beregnet for en kamp oppdrag) med tyske Rheinmetall Wiesel , utviklet av Bundeswehr å gi luftbårne tropper med et pansret rekognosering kjøretøy, en funksjon som allerede er utført av tracker. Sovjet T-27 under andre verdenskrig. Imidlertid er begrepet spor ikke i bruk for å betegne denne typen kampvogn. Wiesel er dermed kvalifisert som en "pansret kjøretøybærer" ( Waffenträger) i rekken av Bundeswehr.