Illustrert klasse

Illustrert klasse
Illustrasjonsbilde av elementet Illustrious Class
HMS Illustrious
Tekniske egenskaper
Type Hangarskip
Lengde 205 moh
Herre 25 m
Utkast 8,5 m
Skiftende 23.368 tonn
Dødvekt 28.661 tonn
Framdrift Dampturbiner (6 Admiralty 3-trommel kjeler, Parsons turbiner)
Makt 111.000 hk
Hastighet 56,5 km / t
Militære trekk
Bevæpning 8 doble 4,5 tommers våpen

6 åtte ganger pistoler på 2 pund
21 kanoner på 40 mm Bofors :

2 firdobler
2 tvillinger
9 unike

45 20 mm Oerlikon-våpen

Fly 36 ved igangkjøring, deretter opp til 72
Handlingsområde 20 000 km i 26 km / t
Andre egenskaper
Mannskap 817 sjømenn
394 flymenn
Historie
Byggherrer Vickers-Armstrongs (3)
Harland & Wolff (1)
Serveres i  Royal Navy
Tjenesteperiode mai 1940 - mars 1968
Skip bygget 4
Tidligere Noen Nådeløs klasse følgende

Den Strålende klasse er en klasse av hangarskip i Royal Navy , en av de største i Storbritannia under andre verdenskrig . Den ble lansert på slutten av 1930-tallet som en del av opprustningen av britiske styrker som svar på den økende trusselen fra Nazityskland , det fascistiske Italia og Japans imperium .

Hvert av skipene vil spille en viktig rolle i andre verdenskrig . The Victorious vil delta i jakten på Bismarck , the Illustrious and the Formidable vil spille en viktig rolle i Middelhavet i 1940 og 1941, og alle tre vil delta i suksessene til den britiske Stillehavsflåten i 1945.

Skip

Illustrious-klassen består av fire skip:

Den ukuelige vil bli bygget med en liten forskjell: den inkluderer en andre hangar bak hovedhangaren.

De to neste hangarskipene, i Relentless-klassen, vil også bli bygget i en annen utforming, slik at det kan bæres et større antall fly. Dermed vil Implacable og Indefatigable begge ha hangarer på to nivåer, men med et mindre takhøyde (4 meter).

Design

Illustrious-klassen er designet under overholdelse av begrensningene i Second Naval Treaty of London , som begrenser tonnasjen til et hangarskip til 23.000 tonn. Skipene ble designet annerledes enn det eneste moderne hangarskipet fra Royal Navy som var i tjeneste, HMS  Ark Royal , og nærmere dets amerikanske samtidige. Illustrious-klassen er senere enn Yorktown-klassen , men tidligere enn Essex-klassen .

Etter å ha måttet operere i hovedsak lukket hav under trusselen om landbasert luftfart og kystbatterier uten reell mulighet for å unnvike, var britene bekymret for passiv beskyttelse av deres skvadron hangarskip. Slik oppfant Sir Stanley Vernon Goodall , direktør for marine konstruksjon ved Admiralty Office, det pansrede flydekkets hangarskip, en særegenhet sammenlignet med den tidligere bygde HMS  Ark Royal .

I motsetning til andre hangarskip modeller som begunstiger et stort transportering av fly for å sikre deres forsvar, baserer fremtredende klasse dens overlevelse på sin luftvernartilleri , og på den passive forsvaret gitt ved dens pansrede uren dekk, og dermed fører til et redusert antall fly . Andre hangarskip har rustning rundt de nedre dekkene (f.eks. Hangarer eller hoveddekk). Den cockpit og hangaren under, ubeskyttet, er en del av overbygningen , og ikke tåle selv de minste bomber. Dette gjør at hangaren kan være større og derfor kan bære flere fly. I Illustrious-klassen ble rustningen utført på nivå med flydekket og ble hoveddekk. Ved å gjøre dette danner flydekket taket på hangaren, en slags panserkasse som var en integrert del av skipets struktur. Dette rustningsprinsippet ble designet for å tåle 454 kg bomber (se tyngre bomber som ville ha truffet i en brattere vinkel).

Forskjellene i kapasitet mellom disse skipene og den amerikanske marinen skyldes imidlertid hovedsakelig sistnevntes lære om permanent lagring av fly på flydekket, i tillegg til de som er lagret i hangarene. Illustrious hangar har altså 85% av kapasiteten til USS  Enterprise , men sistnevnte bærer 50% av flyene sine på flydekket. Indomitable 's to hangarer er bredere enn Enterprise , men den kan bære færre fly fordi den ikke har en permanent flåte på dekk. I 1944-45 begynte hangarskipene til Royal Navy å ha en permanent flåte på broen, av en størrelse som var sammenlignbar med sine kolleger i US Navy , noe som gjorde det mulig å øke bæreevnen betydelig.

Etter krigen

The Illustrious and the Formidable ble ikke i tjeneste lenge etter andre verdenskrig . I likhet med deres samtid, USS  Enterprise , vil de ha levd gjennom en lang og utmattende krig, og vil ende opp med å være slitt til endene. De vil bli skrotet på 1950-tallet. Det brøt ut en brann mot det ukuelige i 1950 og forårsaket alvorlig skade. Den blir forvist til reservatet til kroningsparaden til dronning Elizabeth II . Bare de seirende vil ha rett til en kostbar renovering som gjør at den kan frakte jetfly under den kalde krigen . Den vil bli trukket fra tjeneste i 1968 etter en brann.

Referanser

Kilder