Sjøkamp i Cherbourg

Sjøkamp i Cherbourg Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Slaget om Kearsarge og Alabama , Édouard Manet , 1865. Generelle opplysninger
Datert 19. juni 1864
plassering Utenfor kysten av Cherbourg
Utfall Unionseier
Fiendtlig
USA (Union)  Konfødererte stater
Kommandører
John winslow Raphael Semmes
Involverte krefter
En krigsslupp:
USS  Kearsarge 		En krigsslupp:
CSS  Alabama
Tap
1 døde
2 skadde 		1 skip senket
29 døde
ca. 70 skadde

Borgerkrig

Kamper

Koordinater 49 ° 45 '09' nord, 1 ° 41 '42' vest Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Sjøkamp i Cherbourg
Geolokalisering på kartet: Manche
(Se beliggenhet på kart: Manche) Sjøkamp i Cherbourg

Den sjøslag i Cherbourg , kjent i USA under navnet Slaget ved Cherbourg , noen ganger Battle off Cherbourg eller Sinking of CSS Alabama er et sjøslag som motsetning, den19. juni 1864, under den amerikanske borgerkrigen , et konføderert marineskip , CSS  Alabama til et Union Navy- skip , USS  Kearsarge utenfor den franske havnen i Cherbourg i Den engelske kanal og endte med senkingen av det sørlige skipet.

Kontekst

Southern Corvette CSS Alabama ble bygget i Liverpool av Laird-verftet i 1862 for den konfødererte marinen. Lange på 66 meter på 9,60 meter , med to dampmotorer på tre hundre hester, rigget bark , den hadde åtte kanoner. Gjennom kryss og tvers gjennom Atlanterhavet og det indiske hav i nesten to år gikk dette privateerfartøyet, hvis offiserer var konfødererte sjømenn, men det meste engelske mannskapet, ombord 447 handelsskip og brente 52 av dem. Han hadde en gang møtt et skip fra den amerikanske marinen , kanonbåten USS Hatteras  (i) , han løp til kysten av Texas .

De 11. juni 1864, Presenterte Alabama seg foran havnen i Cherbourg for å utføre reparasjoner der som krever tørrdokking. Dens sjef, kaptein Raphael Semmes , ba derfor om å komme inn i arsenal. USAs konsul, Édouard Liais , informerte umiddelbart USAs minister i Frankrike  ; sistnevnte varslet med telegraf USS Kearsarge , som var i havnen i Flushing , i Nederland . Den Alabama var fortsatt venter på tillatelse til å gå inn i arsenal når14. juni 1864rundt middagstid ankom Kearsarge foran den store diken som beskyttet havnen i Cherbourg. Umiddelbart bestemte kommandør Semmes seg for å konfrontere ham. Han overførte derfor et kartell til føderal sjef John Ancrum Winslow og informerte Maritime Prefect om at han ikke lenger ønsket å reparere, men ba om å fylle bunkers med kull. Etter å ha forsøkt å unngå en fremtidig kamp, ​​måtte den maritime prefekten være tilfreds for å forhindre at sistnevnte fant sted i fransk territorialfarvann.

Sjøkamp

Forberedelser

Kommandør Semmes informerte den maritime prefekten lørdag 18. juni 1864, at han ville dra ut for å møte Kearsarge neste morgen. Nyheten spredte seg til Cherbourg, men ingen lokale eller nasjonale aviser kunngjorde den kommende kampen. Ganske vist var parisiske journalister til stede, men de hadde kommet til innvielsen av Casino-Bains de Mer de Cherbourg , hvorav mange av kundene skulle ankomme søndag i begynnelsen av dagen med lystetoget Paris-Caen.

Søndag morgen, 19. juni 1864På ni  pm  45 , den Alabama forlot havnen, etterfulgt av pansrede fregatten La Couronne , ansvarlig for å sikre sin produksjon territorialfarvann fransk. Femten tusen tilskuere var samlet på høydene, kaiene eller det store dike for å være vitne til den kunngjørte duellen. Noen hadde ansatt små fiskebåter for å se kampen.

Konfrontasjon

Den Kearsarge var på denne tiden nordøst for havnen. Kommandøren hans hadde nettopp feiret gudstjenesten da alarmen ble gitt. Han bestilte en kurs nordøst, som om han flykte, fordi han hadde bestemt seg for å skli mellom motstanderen og kysten for å forhindre at han kunne ta tilflukt i havnen. Av samme grunn fikk han pistolene plassert på styrbord side. Da han bedømte avstanden til land tilstrekkelig, slo han til. De to motstanderne gikk deretter fram mot hverandre. The Alabama åpnet ild i en avstand på en mil; kapteinen hans hadde bestemt seg for å kjempe på styrbord side. Semmes og Winslow forsøkte hver å påføre motstanderen et påfølgende slag , de to fartøyene begynte deretter å beskrive en første løkke, snart etterfulgt av seks til. Den flo bar dem vestover med en fart på tre knop.

Den kanonade varte litt over en time og slått til fordel for den Kearsarge , som hadde en del mindre, men kunne stole på sine to Dahlgren kanoner av 11 inches (28  cm lag). I tillegg hadde sjefen i april 1863 tatt forholdsregler for å krysse ankerkjeder langs skroget til fartøyet, på høyden av maskinene. Denne enheten, maskert av en trevegg, viste seg ikke å være avgjørende. Omvendt var Alabamas skudd , dobbelt så mange, mye mer upresise enn motstanderens. I følge kommandørrapporten hans skjøt de nordlige kanonistene 173 ganger , for det meste ved bruk av skjell og siktet lavt.

Rammet av flere slag mot vannlinjen, lyttet Alabama og begynte deretter å synke inn fra hekken. Kommandør Semmes la da noen seil foran i et forsøk på å gjenvinne havnen, men maskinene hans ble raskt oversvømmet. I frykt for å motta et skudd på rad som kunne ha forårsaket en virkelig massakre, bestemte han seg for å bringe fargene sine og forlot deretter skipet sitt blant de siste. Corsair-skipet rettet seg plutselig opp og sank deretter.

Redde

Så begynte redningen. Den Kearsarge kom ut av vannet sekstiseks sjømenn og Cherbourg losbåt plukket opp ni; de var for det meste leiesoldater vervet i Liverpool eller under mellomlandinger. Likevel var det en engelsk yacht, Deerhound , som hentet de fleste offiserene, inkludert kaptein Semmes og hans andre, Kell, og deretter tok dem til Southampton . Dette tillot dem å vende tilbake til de sørlige territoriene i USA og delta i andre operasjoner.

Kampen krevde tretti ofre. The Alabama har mistet tjueni menn. Noen ble drept i kampen, andre druknet, og noen døde av sårene. Om bord i Kearsarge var det tre sårede, behandlet på Marinesykehuset i samme rom som deres motstandere. Det var her William Gowin, den eneste nordlendingen døde, gikk ut. Dette forklarer hvorfor tre døde fra borgerkrigen hviler på den gamle kirkegården i Cherbourg-Octeville.

Vrak

I November 1984, oppdaget gruvejegeren Circe fra den franske marinen et vrak rundt seksti meter dypt utenfor kysten av Cherbourg. Skipet lå litt mindre enn 10  km nord for den vestlige inngangen til havnen. Kaptein (N) Max Guerout bekreftet senere at det faktisk var levningene etter Alabama .

I 1988 ble en ideell organisasjon, CSS Alabama Association , dannet for å gjennomføre en vitenskapelig utforskning av vraket. Selv om vraket var i fransk territorialfarvann , hevdet den amerikanske regjeringen eierskap av det av to grunner: på den ene siden hadde Alabama overgitt seg til sin motstander ved å bringe flagget sitt, på den andre siden hadde det overgitt flagget. Hadde gjort det i et område som den gang var utenfor territorialfarvannet. De3. oktober 1989, USA og Frankrike undertegnet en avtale som anerkjente vraket som en viktig arv for begge nasjoner og opprettet en fransk-amerikansk vitenskapelig komité for dets arkeologiske utforskning .

CSS Alabama- foreningen og Naval History & Heritage Command undertegnet 23. mars 1995 en offisiell avtale som akkrediterte foreningen som operatør for de arkeologiske utgravningene av skipet. I 2002 ble skipets klokke , samt 300 andre gjenstander inkludert kanoner, deler av strukturen, servise, dekorative kommoder og andre gjenstander som avslørte liv om bord, satt sammen igjen. I 2004 ble menneskelige rester (kjevefragmenter) funnet under en kanon. De ble gravlagt på kirkegården i Mobile, Alabama . Siden 2004 har forskningen blitt avbrutt. Kanonen som er gjenvunnet fra vraket til CSS Alabama, er utstilt i resepsjonen til La Cité de la Mer i Cherbourg-en-Cotentin .

Representasjoner

Merknader og referanser

(fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen "  CSS Alabama  " ( se listen over forfattere ) .
  1. Offisielle poster fra Unionen og de konfødererte marinen i War of Rebellion, ser I, vol.  2, Washington DC, statlig trykkeri, kaptein Semmes loggbok .
  2. Desquesnes 2014 , s.  91.
  3. John Keegan, borgerkrigen , Perrin,2011, Ebook ( ASIN  B005QWVQXC ) , kap.  16 ("Kampen utenfor Cherbourg og borgerkrigen til sjøs").
  4. Bonnel 1996 .
  5. Rapport av30. juli 1864av kommandør Winslow, ORN , ser. I, vol.  3, s.  79 .
  6. Brev fra kaptein Winslow skrevet på14. mai 1863, sitert i John M. Ellicot, The Life of John Ancrum Winslow , GP Putmans sønner, London 1905, s.  108-109 .
  7. ORN , ser. I, vol.  3, s.  79 .
  8. Jacky Desquesnes, Duel au large, borgerkrigen foran Cherbourg (19. juni 1864) , Charles Corlet-utgaver, mai 2004, s.  174 .
  9. European Center for Underwater Research and Studies, Alabama ,28. juli 2206.

Bibliografi

Artikler

Virker

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker