Utkast | dypvannsport (minimum 13 m) |
---|---|
Tonnasje | 215,266 (2008) |
Aktiviteter | fiske, passasjerer ... |
Utstyr | 5 broer, hvorav to er dobbeltdekker |
Kontaktinformasjon | 49 ° 39 ′ 00 ″ N, 1 ° 36 ′ 54 ″ V |
---|---|
Land | Frankrike |
Region | Nedre Normandie |
Avdeling | Håndtak |
Kommune | Cherbourg-en-Cotentin |
Havnen i Cherbourg-en-Cotentin er en fransk kommersiell, fiske-, marina- og cruisehavn ved Kanalhavet i Normandie . Det er også en militærhavn, og byen er den maritime prefekturen til Den engelske kanal og Nordsjøen .
På 1990-tallet ble Fastship- prosjektet født , som består av en transatlantisk maritim tjeneste mellom den eneste amerikanske havnen i Philadelphia og havnen i Cotentin levert av raske containerskip . Etter flere utsettelser forsvinner dette prosjektet til fordel for sjøveiene i partnerskap innen Ena (Eurocoast Network Association), med de europeiske havnene Cuxhaven ( Tyskland ), Oostende ( Belgia ), Rosslare ( Irland ) og Ferrol ( Spania ) - uten ytterligere nedfall for øyeblikket.
År | Tonnasje (i kg) | Verdi (i €) | Gjennomsnittspris (i €) |
2007 | 8 141 611 | 18.996.819 | 2.33 |
2006 | 8.576.748 | 21 479 174 | 2,50 |
2005 | 8 282 222 | 19 374 573 | 2.34 |
2004 | 8 830 713 | 18 820 243 | 2.13 |
2003 | 7.996.305 | 16 988 490 | 2.12 |
2002 | 8 653 208 | 18 089 292 | 2.09 |
Cherbourg-flåten består av 8 offshorefartøyer og 80 kystfiskebåter.
Den er sterkt preget av krisen som berører hele sektoren, og ser antall skip og salg reduseres.
Tidevannsenteret, ledet av handelskammeret, har 42 ansatte, hovedsakelig for sortering.
Aktiviteter | 2007 | 2006 | Evolusjon 2006-2007 |
Mellomlandinger | 2.053 | 2,056 | - 0,15% |
Persontrafikk | 781 349 | 805 115 | - 2,95% |
Bilferjetogtrafikk | |||
- biler | 207,363 | 204,676 | + 1,31% |
- kommersielle kjøretøy | 93 451 | 97 756 | - 4,40% |
Godstonnasje | 2 949 800 | 2 923 095 | + 0,91% |
Siden 2007 har havnen i Cherbourg vært eid, sammen med havnen i Caen-Ouistreham, av den blandede unionen Ports Normands Associés, opprettet av Regionrådet i Nedre Normandie med generalrådene Manche og Calvados . Administrert til da av handelskammeret i Cherbourg-Cotentin , er konsesjonen sikret siden1 st januar 2009av et forenklet aksjeselskap som kombinerer handelskammeret med Louis Dreyfus Armateurs , i tolv år for fergetrafikk og tre år for annen maritim virksomhet. Etableringen av en terminal tildelt kulltrafikk fra Sør-Amerika til Storbritannia bør sette en stopper for havnens blødningsaktivitet.
Tapet på Toyota- leveranser ved åpningen av Valenciennes- anlegget svekket alvorlig den kommersielle havnen, som ser 110.000 lastebiler i transitt fra eller til Irland og Storbritannia. Ettertraktet i femten år, har Fastship- prosjektet med containertransport fra Philadelphia (USA) med ultrahurtige skip blitt glemt til fordel for motorveiene til havet innenfor rammen av Ena (Eurocoast Network Association), med Cuxhaven (Tyskland). , Oostende (Belgia), Rosslare (Irland) og Ferrol (Spania), uten ytterligere virkning for øyeblikket.
De siste årene har passasjertrafikken på tvers av kanaler gått ned, med konkurranse fra Caen-Ouistreham og Pas-de-Calais. Tilbaketrekningen av P&O-selskapet, som betjente Poole og Southampton, etterlot linkene til to selskaper: Brittany Ferries til Portsmouth og Poole og Irish Ferries til Rosslare (Irland). Et nytt selskap, Celtic Link Ferries , overtok P & O-markedet og reaktiverte lenken til Rosslare iFebruar 2005, og HD ferger har tjent mellom klaugust 2007og våren 2008 Cherbourg til Jersey og Guernsey med hurtigbåt.
I løpet av de første elleve månedene i 2007 , sammenlignet med samme periode i 2006, falt persontrafikken med 3,84% til 750 000 enheter, mens godsten mistet 4,43% poeng med 87 000 lastebiler losset, slik at havnen i 1995 hadde 1,7 millioner passasjerer og 138 000 lastebiler. .
Siden begynnelsen av 2008, og for første gang på flere år, har trafikk på tvers av kanaler med avgang fra Cherbourg vist en markant bedring: i slutten av februar viser Cherbourg, sammenlignet med de to første månedene i 2007, en økning på 17 % for passasjerer på 24 463 og 39% for personbiler med 10 586 enheter. Denne økningen skyldes implementeringen av nye rotasjoner, hovedsakelig med Irland.
Cruise anløpshavnMerket med blått flagg , Cherbourg er den ledende franske marinaen når det gjelder antall besøkende, og tildeler 245 ringer av de 1500 tilgjengelige ved mellomlandinger. I 2007, med 10 117 båter for 28 713 overnattinger i 2007, representerte dette 400 000 euro. Totalt, med en gjennomsnittlig utgift på € 150 per båt, anslås fordelene med båtliv til € 4 millioner i omsetning for hele Cherbourg-bydelen. Disse seilere er 65% britiske, 19% franske, 11% nederlandske og 4% belgiske og tyske.