Den Monte-Carlo Cup , eller Mi-Corniche Hill Climb , var en bil konkurranse omstridt i fyrstedømmet Monaco i løpet av 1920-tallet , som oftest rundt mars jevndøgn , men også11. november for de to siste utgavene.
I 1922 og 1923 ble det organisert av Sport Automobile et Vélocipédique de Monaco (eller SAVM), deretter til den forsvant av Automobile Club de Monaco , som erstattet SAVM den29. mars 1925.
Det fant sted under "Monaco Automobile Week", over en avstand på mellom tre fjerdedel av en kilometer (første år) og 1 kilometer 609 meter (i 1927 og 1928), oftest nøyaktig over kilometer (de andre årene), ved å ta veien kjent som Moyen Corniche (nåværende D2564, på National 7 , ex-route de Genoa som har blitt på denne delen D6007).
Rekorden for stigningen på kilometeren ble etablert i 1926 av André Morel , på 37 s 2.
Delage og Bugatti deler rekorden for antall seire.
(Nota Bene: det skal ikke forveksles med Grand Prix Sport kjent som "de la Corniche", omstridt i Marokko fra 1968 til 1971, og heller ikke med åsen på Mont des Mules , også nær Monaco, løpt over 3 kilometer fra 1925 i 1933 og vunnet av William Grover-Williams i 1926 og 1928. Mye tidligere, hill klatre kjent som Esterel bakken (nær Cannes ), opprettet i 1900, tok den såkalte "New Corniche d'Or" rute..)
| År | Vinner | Bil | ||
|---|---|---|---|---|
| 1922 | Louis meignen | Farman | ||
| 1923 | René Thomas | Delage "Sprint I" 5L. | ||
| 1924 | Ikke omstridt | |||
| 1925 | Robert benoist | Delage "Sprint II" 6L. | ||
| 1926 | André Morel | Amilcar 1.1L. 6 sylindere | ||
| 1927 | Edmond Bourlier | Delage 2LCV 12 sylindere | ||
| 1928 | Louis Chiron | Bugatti 2L. | ||
| 1929 | Ikke omstridt | |||
| 1930 | René Dreyfus | Bugatti T35B | ||
| 1931 | Ikke omstridt | |||
| 1932 | Paul Morand | Bugatti 2.3L. | ||