Semmering Hill Climb

Den Semmering Hill Climb var en motor racing konkurranse regelmessig omstridt i løpet av 1900-tallet og 1920-tallet i den nordlige pre-Alpene i Østerrike , mellom Niederösterreich og Land of Styria , å nå Semmering Pass på en høyde på 935 meter.

Historie

Det første løpet heter "Bergwertungsfahrt".

Med 19 utgaver - alle over 10 kilometer for å være nøyaktig - mellom 1899 og 1933, hovedsakelig omstridt i september (unntatt under åpningen av arrangementet), dette hill er klatre kronologisk den sjette omstridt i verden, nesten tre måneder etter at av de Exelberg organiserte også i nærheten av Wien .

Tysklands Hermann Braun har vunnet på Semmering fire ganger, tre av dem etter hverandre, før første verdenskrig. Produsenten Mercedes-Benz har fått bilene til å skinne der fjorten ganger.

Før krigen hadde tyskeren Otto Salzer rekorden for oppstigningen på 7  min  7  s . Med forsvinningen av denne bakken falt den under 6  min  14  s takket være baron Hans Stuck , i 1930 ... men banen og belegget er i mellomtiden modifisert over de 10 kilometerne.

I 1930 ble konkurransen integrert i det europeiske fjellmesterskapet .

Utmerkelser

År Vinner merke
1899 Arnold spitz De Dion-Bouton 2¼ hk trehjulssykkel
1900 Jakob dietrich De Dion-Bouton 2¼ hk trehjulssykkel
1901 Richard von stern Mercedes 35 hk
1902 Wilhelm Werner Mercedes 40 hk Simplex
1903 Hermann Braun Mercedes 60 hk
1904 Hermann Braun Mercedes 90 hk
1905 Hermann Braun Mercedes 100 hk
1906
(23. september) 		Hermann Braun Mercedes 120 hk
1907 Willy Pöge Mercedes 120 hk
1908 Otto Salzer Mercedes Semmering
1909 Otto Salzer Mercedes Semmering
1910 til 1912 Ikke omstridt
1913 Vasile Sfetescu Phänomobil 10 hk
1914 til 1919 Suspendert
1920 Alexander "Sascha" Kolowrat  (en) Wanderer 5/15 hk
1921 Ferdinand Lanner Fiat 2.2L.
1922 Franz Hörner Benz 200 hk
1923 Hermann Rützler Steyr
1924 Christian Werner Mercedes
1925 Ikke omstridt
1926 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz K 4.5 L.
1927 Adolf Rosenberger Fritz von Zsolnay (bundet)

 Gräf & Stift 5L.
Mercedes-Benz S
1928 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SSK
1929 Hans satt fast Austro-Daimler ADM-R 3L.
1930 Hans satt fast Austro-Daimler ADR 4L.
1931 og 1932 Ikke omstridt
1933 Luigi Premoli BMP 2.8L. (?)

Merk

Merknader og referanser

  1. (Arnold Spitz)
  2. (ingeniør tilknyttet sin kollega Franz Louis Hüttel fra 1902 i sistnevntes firma i Erlau , for å bygge sin første trehjulede bil)
  3. (trehjulede biler)
  4. (filmprodusent, også finansier av Ferdinand Porsches Austro-Daimler Sascha-program tidlig på 1920 - tallet )
  5. (eier av en sukkerfabrikk - Carrière en sport automobile de Ferdinand Anton Viktor Lanner -1878-1947-, mellom 1909 og 1926 (ZuckerFabrik24).
  6. (bil H. van der Straaten)
  7. ( 7 th den italienske GP i 1923 Benz RH "Tropfenwagen")
  8. (vinner av Klausen samme år)
  9. (klasseseier for Rudolf Caracciolas Mercedes K)
  10. (industriell)
  11. ( Grand Prix pilotpilotposisjon i 1931 i Alexandria og Roma , i 1933 i Tripoli , og beste rundetid i 1931 i Montenegro , og i den italienske GP 1933 )

Bibliografi

Relatert artikkel

Eksterne linker