Den Klausen Pass Hill Climb ( Klausenpass på tysk), eller Klausen Altdorf Hill Climb ( Klausenpassrennen ), også kalt Grosse Bergpreis der Schweiz , var en motor racing konkurranse omstridt i tysktalende Sveits på veien til den Klausen Pass (ligger på nesten 2000 meter), for biler og motorsykler . I ti utgaver har den alltid funnet sted i august, bortsett fra året 1923 (den29. juli).
Mellom Altdorf i kantonen Uri og passet krysser den fulgte ruten Schächental, deretter fra toppen til Linthal i Glarus tar den Urnerboden.
Starten var fra landsbyen Linthal, derfor i kantonen Glarus, passet var på Uri. Den farlige ruten besto av 136 svinger, hvorav 57 feide, og fallet var 1.237 meter. Noen seksjoner ble forhandlet i mer enn 200 km / t , og titusenvis av tilskuere samlet seg langs ruten.
Løpet, et av de vanskeligste i Europa, ble bestridt mellom 1922 og 1934, og innlemmet det europeiske fjellmesterskapet i 1930 og 1932 . Sammen med Mont Ventoux-bakken (den eneste begivenheten som ble beholdt fra 1930 til 1933 for alle utgaver av mesterskapet), var det en av de få flaggskipkonkurransene i fjellspesialiteten mellom de to krigene.
Rudolf Caracciola satte den beste tiden for den 21,5 kilometer lange stigningen i løpet av siste løpet, i 1934 på 15 min 22 s 2, i gjennomsnitt 84 km / t (mens reisen, smalere enn i dag, fremdeles hadde noen seksjoner av banket jord). Den Monegasque Louis Chiron vant tilfelle tre ganger på rad (1927, 1929 og 1930), den siste i den første kontinentale mesterskapet.
Siden 1993 (også i august, med mer enn 400 kjøretøy da), arrangeres det regelmessig historiske konkurranser av gamle biler (årgang) der, innenfor rammen av et "Memorial". Den andre utgaven av sistnevnte, i 1998 denne gangen, deltok på nesten 25 000 tilskuere. Storbritannias Julian Majzub vant den på en Bugatti T35B , på en rekordtid på 49,08 sekunder, men bare på moderne asfalt. Det tredje "Internationale Klausenrennen-Memorial" fant sted i 2002, med biler og motorsykler. Den fjerde i 2006, fra 21 til24. september, inkludert sidevogner og sportsbiler av konstruksjon bare før 1939. Den femte ble kansellert i 2010 og 2011, men endelig fant sted fra 27 til29. september 2013.
| År | Vinner | merke | ||
|---|---|---|---|---|
| 1922 | Josef nieth | Hispano-Suiza | ||
| 1923 | Hermann Rützler | Steyr VI | ||
| 1924 | Otto Merz | Mercedes-Benz | ||
| 1925 | Giulio Masetti | Sunbeam 2L. Grand Prix 135HK | ||
| 1926 | Josef kessler | Alfa Romeo P2 | ||
|
1927 13. august nasjonal |
Adolf Rosenberger | Mercedes-Benz "Grossmt." | ||
|
1927 14. august Internasjonal |
Louis Chiron | Bugatti T35B | ||
| 1928 | Ikke omstridt | |||
| 1929 | Louis Chiron | Bugatti T35B | ||
|
1930 9. august nasjonal |
A. Keller | Alfa Romeo 6C 1500 | ||
|
1930 10. august Internasjonal |
Louis Chiron | Bugatti T45 | ||
| 1931 | Ikke omstridt | |||
| 1932 | Rudolf Caracciola | Alfa Romeo Type B / P3 | ||
| 1933 | Ikke omstridt | |||
| 1934 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz W25 / 34 | ||