Fødsel |
20. juni 1883 Mellau |
---|---|
Død |
6. juni 1960(kl. 76) Wien |
Nasjonalitet | Østerriksk |
Aktiviteter | Bilfører , fotograf |
Sport | Bilkonkurranse |
---|
Hermann Rützler , født den20. juni 1883i dagens skianlegg i Mellau og døde på6. juni 1960i Wien , var en østerriksk racingfører som spesialiserte seg på stigninger i bakker , men også fotograf i Dornbirn i løpet av de første årene av profesjonell aktivitet.
Ung, han begynte med å interessere seg for sykler og motorsykler . Fotostudioet hans forsvant i brann, og etter en serie konflikter med de lokale myndighetene i landet hans, bestemte han seg endelig for å reise til Russland i 1910, i en alder av 27 år. Han ble der til oktoberrevolusjonen, da ble han tvunget til å returnere til Østerrike. Imidlertid holdt han tette bånd med den russiske adelen, etter å ha vært en luksuschauffør i lang tid.
Han ble ansatt av Österreichische Waffenfabriks AG i 1920, som ble Steyr-Werke AG i 1923, som testpilot og deretter som konkurransepilot.
Han vant et dusin bakketurer , de fleste internasjonalt anerkjente, for det østerrikske merket Steyr mellom 1922 og 1925, etter sin debut i disiplinen i 1921. Han ble veldig populær etter sin seier på Col du Klausen i 1923 (da 40 år gammel) år gammel). Samme år var han flere runder i spissen for Targa Florio , men han måtte til slutt trekke seg på grunn av en ulykke. I likhet med Ulrich Ferdinand Kinski, hans viktigste lagkamerat Steyr, klarer han ikke å fullføre Grand Prix Tourism of the ACF , vunnet i 1925 i Montlhéry av André Boillot i Peugeot 18 CV ... før franskmannen Pierre Gaudermann Steyr.
Rützler forlot Steyr i 1927 for å drive sitt eget mekaniske verksted i Wien.