Cv Solimões (V-24)

Cv Solimões (V-24)
Illustrasjonsbilde av artikkelen Cv Solimões (V-24)
Type korvett
Historie
Sponsor  Brasiliansk marinen
Skipsverft Werf Gusto Schiedam Nederland
Kjøl lagt 18. januar 1954
Start 24. november 1954
Bevæpnet 3. august 1955
Status Avviklet den 2. juli 2003
Mannskap
Mannskap 6 offiserer og 58 sjømenn
Tekniske egenskaper
Lengde 55,72 meter (182,8 fot)
Herre 9,55 meter (31,3 fot)
Utkast 3,60 meter (11,8 fot)
Skiftende 911 tonn
Ved full belastning 1.025 tonn
Framdrift 2 Sulzer dieselmotorer
Makt 2x1 080 hk
Hastighet 16  kt
Militære trekk
Bevæpning
Handlingsområde 15 000  nautiske mil på 14 knop
Karriere
Flagg Brasil
Hjemhavn Belem
Beskyttelse Museumsskip
plassering
Kontaktinformasjon 1 ° 27 '18' sør, 48 ° 30 '21' vest
Geolokalisering på kartet: Brasil
(Se situasjon på kart: Brasil) Cv Solimões (V-24) Cv Solimões (V-24)

Den Cv Solimões (V-24) var en corvette klasse Imperial Marinheiro av brasilianske marinen , som ble et museum skip utsatt for Belém do Pará .

Historie

Korvetten ble bygget av Werf Gusto- verftet i Rotterdam, Nederland og ble levert til den brasilianske marinen den3. august 1955.

Fra 1955 til 1959 var hun underlagt kommandoen til 1. sjødistrikt i Rio de Janeiro , og utførte kystpatrulje og maritime redningsoppdrag.

I Desember 1959blir den underlagt kommandoen til det 4. marineområdet i Belém do Pará, og siden 23. april 1974integrerer den kommandoen til gruppen av marinepatrulje i nord. I disse fasene spilte hun et bredt spekter av oppdrag, som å taue skip, patruljer (inkludert grenser), maritim assistanse (søk og redning), troppetransport og i handlinger med sosial-sosial hjelp med nærliggende befolkninger. fra Amazonas , bærer forsyninger og gir medisinsk hjelp.

Bevaring

I 2004, takket være en avtale mellom det utøvende kultursekretariatet og den brasilianske marinen, begynte prosessen med å rekvalifisere den gamle korvetten til et museumsskip, med et prosjekt basert på den opprinnelige utformingen av skipet. Dermed ble det gjort strukturelle modifikasjoner og noe utstyr og tilbehør ble erstattet, med sikte på å bringe skipet tilbake til de opprinnelige egenskapene og gjøre det levedyktig for utstillingskretsen.

Fra 19. marsfra 2008 ble skipet, fullstendig renovert, skipet ankret ved kaia til Caza das Onze Janelas som var åpent for publikum i samme åpningstid for Feliz Lusitânia- komplekset i Belém de Pará.

Se også

Merknader og referanser

Interne lenker