Dacia Lăstun
| Dacia Lăstun | |
| |
| merke | Dacia |
|---|---|
| År med produksjon | 1991 - 1992 |
| Produksjon | 6532 eksemplarer |
| Monteringsanlegg | Timisoara |
| Motor og girkasse | |
| Energi | Bensin |
| Motor (er) | Dacia tosylindret motor |
| Forskyvning | 499 cm 3 |
| Maksimal effekt | 22,5 hk |
| Girkasse | 4-trinns manuell |
| Vekt og ytelse | |
| Lastet vekt | 500 kg |
| Blandet forbruk | 3 L / 100 km |
Den Dacia Lăstun er en bil av Dacia merkevare .
Beskrivelse
Den første prototypen ble produsert i 1982 . Den bruker 3 liter per 100 km , veier 500 kg og kjører i en toppfart på 100 km / t .
Den produseres på Technometal-fabrikken i Timișoara i det vestlige Romania .
Den første serien ble levert i Januar 1989er en mini hatchback bybil i glassfiber, drevet av en tosylindret 499 cm 3 og 22,5 hk. Den to-sylindrede motoren ble luftkjølt av en turbolader, og Carfil-forgasseren ble hentet fra Dacia 1300. For å redusere produksjonskostnadene ble komponenter lånt fra andre biler. For eksempel var frontlysene de samme som UTB U650-traktoren. Utstyrt med en 4- trinns manuell girkasse , veier den 590 kg og topper i 106 km / t .
Produksjonen blir ferdig i 1991, 6532 kjøretøy utgitt, og aksjen utsolgt i 1992.