Deûle | |
![]() La Deûle: lineær lagune i Bois Blancs . | |
![]() Kurs av Deûle. | |
Kjennetegn | |
---|---|
Lengde | 58,8 km |
Basseng | 1.071 km 2 |
Oppsamlingsbasseng | den Scheldt |
Gjennomsnittlig flyt | 8 m 3 / s ( Wambrechies ) |
Kosthold | oceanic pluvial |
Klasser | |
Kilde | kilde |
plassering | Carency |
· Høyde | 79 moh |
· Kontaktinformasjon | 50 ° 22 ′ 49 ″ N, 2 ° 42 ′ 18 ″ Ø |
Sammenløp | den lilje |
plassering | Deûlémont |
· Høyde | 16 m |
Geografi | |
Land krysset | Frankrike |
Avdelinger | Nord , Pas-de-Calais |
Regioner krysset | Hauts-de-France |
Kilder : SANDRE : E3--021-, Géoportail | |
Den Deule er en elv i det nordlige Frankrike , de fleste av kurset som kanaliseres i dag (fra Douai til Deûlémont ). Det er en biflod av Lys , derfor en del av Escaut .
I sin oppstrømsdel er den fortsatt delvis i sin naturlige tilstand og kjent under navnet Souchez .
Navnet på elven er nevnt i formen Dupla i 1276, fonetisk utvikling av en sannsynlig * Dubulā , basert på keltisk (gallisk) dubu- , svart ( jf. Breton du , svart, irsk dub , svart), c 'det vil si å si: "la noiraude". Den circumflex aksent har ingen etymologisk opprinnelse (ingen gamle S).
La Deûle kalles Deule på nederlandsk .
I følge geologen M Meugy (1852) ble en del av Deûle tidligere kalt " Arbonnoise "; “Fra Planche-à-Quesnoy skiller kanalen seg fra den gamle Deûle som tar navnet Arbonnoise (og går mot Pont de Canteleu som krysser leiren av silt og ikke kommer inn i myren enn ved låsen i Faubourg de la barre. Saint-André-engene der Deûle-kanalen går vest for citadellet, er imidlertid sumpete flere steder ” .
Lengden på vannveien er 58,8 km .
Deûle har sin kilde i Pas-de-Calais , litt nord for Carency i Ablain-Saint-Nazaire på stedet som heter Cloquesart, går inn i Nord-avdelingen nær Bauvin (bakke 23) for å strømme ut i Lys ved Deûlémont (høyde 11.25 ).
Der ble det bygget en viktig elvehavn .
Deûle skiller det kalkrike platået , som dominerer sin høyre bredd, fra den tertiære sanden som er avsatt på venstre bredd.
Det er flere seksjoner fra oppstrøms til nedstrøms.
Elva tar sin kilde i Carency og møtes i denne landsbyen med Souchez-elven dannet av to bekker, Carency og Saint-Nazaire . Denne elven kanaliseres fra grensen til kommunene Lens og Noyelles-sous-Lens under navnet Canal de la Souchez eller Canal de Lens med en lengde på 8 km til sammenløpet ved Courrières med kanalen de Haute-Deûle.
Den delen av Haute-Deûle de Courrières- kanalen fram til sammenløpet med Aire à Bauvin- kanalen tilsvarer elvenes historiske forløp.
Denne kanalen, som er en del av Dunkirk-Escaut-kanalen, strekker seg også øst for Courrières til Douai, og gir en forbindelse med Scarpe og Sensée .
Umiddelbart nedstrøms Lens har kanalen det spesielle at den nå er høyere enn nabolandet, en konsekvens av nedgang i gruvedriften . Det måtte heves for å forhindre flom i sagområdet. Pumper avviser vann som truer med å oversvømme de samme områdene. Fra Bauvin til havnen i Lille kalles den kanaliserte Deûle også Haute-Deûle-kanalen. Forløpet av denne delen er sterkt modifisert av store hydrauliske verk spredt over flere århundrer.
Forbindelsen mellom Haute-Deûle og Basse-Deûle hadde blitt gitt siden 1751 av en kanal tidligere kjent som Moyen-Deûle-kanalen , som gikk foran fasaden på Esplanade i det som nå er "Vieux-Lille". Denne kanalen, for smal og for grunne for moderne lektere, ble stengt for navigering i 1978 og erstattet av en kobling med stor sporvidde som omgår citadellet Lille i vest. The Grand-Carré lås ble bygget for denne tilkoblingen.
Denne låsen inkluderer en luftsluse, en automatisk underjordisk demning, en utslippsarm og to akvedukter som gjør det mulig for låsevokteren å kontrollere vannstanden innen 5 cm . Sistnevnte administrerer også demningen, ved hjelp av et automatisk overvåkingssystem som fungerer 24/7.
I følge VNF i denne låsen passerer 10.000 til 11.000 lektere og kommersielle fartøyer gjennom den, med sine laster av containere, mat, landbruks- og byggevarer, metallurgiske produkter og avfall, hydrokarboner, etc. Mer enn 400 private eller profesjonelle fritidsbåter bruker den også. Siden juni 2004 har takket være oppgraderingen av nedstrømsdelen av Deûle plass til skip som veier opp til 1350 tonn (mot 800 tonn tidligere). I 2006 gjorde en erklæring om offentlig bruk det mulig å starte arbeidet som tillot passering av 3000 tonn maskiner. Nedstrøms fra låsen og stammen hindrer en stor betongbunn at virvler skader bunnen. Bankene er laget av stål spunt .
Basse-Deûle er den delen av kanalen nedstrøms Lille til tilstøtende Lys (med sammenløp ved Deûlémont ). Navnet Deûlémont, (av nederlandsk opprinnelse Deulemonde ) betyr munning av Deûle. Denne kanalen mottar, Marquette-lez-Lille , den kanaliserte merkevaren som er et element i forbindelsen mellom Deûle og Scheldt ved Roubaix-kanalen og Espierres-kanalen .
Fra arkeologiske bevis vet vi at Haute-Deûle (sør for Lille) allerede i nyere steinalder og deretter på slutten av antikken var utnyttet av mennesket, med et palea-landskap som antyder rikelig med naturressurser, for eksempel De arkeopaleontologiske studier av nettsteder Luyot, Haut de Clauwiers og Éppinette vitner om dette, som kaster lys over den menneskelige tilstedeværelsen på slutten av den gallo-romerske perioden og begynnelsen av den merovingiske perioden Av forskjellige grunner som fremdeles er dårlig forklart, gjennomgår dalen hva arkeologer kalle en erosive angrep av II th århundre e.Kr.. J. - C. som fortsatte til urbaniseringen av mindre sengen.
Deûle, fremdeles lunefull og full av krøller, har blitt seilt i det minste siden den gallo-romerske tiden mellom Lille og Lys .
Begynte etter ekspropriasjoner som startet i 1299 , og imot soldater i det minste fra 1301 og under konstruksjon til 1339, og deretter demontert for tidlig fra regjeringen til Filip II (konge av Spania og Portugal) for til slutt å bli fullstendig ødelagt i det XVII - tallet.
Etter at Louis XIVs hærer hadde beslaglagt Lille (1667), mediterte Vauban et stort rørledningsprosjekt mellom bassengene for ikke bare å ha vann til å oversvømme grøftene i det nye citadellet Lille , men også for å forsinke marsjen til fiendens tropper. i tilfelle en motinvasjon fra Nederland . Dette prosjektet inkluderte:
Byen Lille overtok alt vedlikeholdet av vannveien fra Fort de Scarpe til Deûlémont, og samlet inn bompenger til 1798, da konsulatet overtok driften.
I løpet av de siste årtusenene produserte myrene store mengder torv i den alluviale dalen i Deûle, som ble utnyttet fra middelalderen til kullet kom , og til og med litt senere for produksjon av aske. Av torv solgt som gjødsel.
Ifølge geologen M Meugy er det rundt 1852 lite torv nedstrøms Lille “Nedstrøms fra Lille, det moderne alluvium i Deûle er så å si begrenset til sine to banker. Jeg observerte dem bare i skjæringspunktet mellom denne elven og Dunkirk-jernbanen, der vi noen meter fra venstre bredde fant en svartaktig torvete leirsand med et stort antall skjell (paludiner, planorber, lymnéer osv. ) ” , Men torv var rikelig i selve Lille ( “Torv eksisterer fremdeles under den gamle sirkushøyden som kommuneadministrasjonen hadde jevnet for å gi okkupasjon til arbeidsledige arbeidere etter revolusjonen i 1848. 30.000 m 3 jord ble fjernet fra den, som ble brukt til å heve jorden av noen få tomter utenfor befestningene i byen Saint-André. m i diameter på toppen og 9 m i høyden. Den kommer med stor sannsynlighet fra en fylling utført for hånd på et meget avsidesliggende tidspunkt og formatert i midt på det lave og sumpete området som omringet den. øya som byen fikk navnet sitt fra ” skrev Meu gy i 1852) og enda mer i mye av bassenget.
Rundt 1850 dekket Deûle-myrene fremdeles " omtrent 4400 hektar " , "med en gjennomsnittlig høyde på 21 meter. De strekker seg over kommunene La Bassée, Salomé, Hantay, Bauvin, Annœullin, Marquillies, Sainghin-en-Weppes, Wavrin, DOn, ALlennes-les-marais, Herrin, Gondecourt, Seclin, Houplin, Sante, Noyelles, Wattignies, Emmerin , Haubourdin, Sequedin, Lomme, Loos, Esquermes, Wazemmes og Lille. Tidligere ble det utvunnet torv i nesten alle disse kommunene for oppvarming av hjemmet. I dag blir bruken av dette drivstoffet mer og mer begrenset, og det brukes bare ved et uhell ” .
I følge M Meugy (1852) utnyttet Haubourdin og Emmerin fortsatt torven som sakte ble dannet tidligere i de store myrene i den gamle alluviale dalen i Deûle, "hovedsakelig med det formål å bruke torvaske som gjødsel. Torv finnes ofte på jordoverflaten på steder der den danner et lag 1 til 3 m tykt som hviler på et bed av hvit leire. Vi trekker den ut med en mudder. Torvmyren i Haubourdin sysselsatte tjuefem arbeidere i fem til seks måneder. Den produserer 20 kubikkmeter våt torv daglig eller 20 kubikkmeter tørr hoste som veier 600 kilo. per kubikkmeter. 10 ar gir minst 30 000 torv hver tilsvarer 2 kubikkdecimeter og verdt 6 Fr? 50 promille. Aske selger for 0,75 per hektoliter. " I 1850 blir ikke torven utnyttet til oppvarming i den nordlige avdelingen fordi gruvedrift gir rikelig med kull som selges billig.
I XIX th -tallet , for å forbedre kull tilførsel av byen Lille siden bassenget av Scheldt, en gruppe investorer får prisen for Roubaix kanalen mellom Schelde og Brand , en sideelv til Deule som samløpet er i Marquette -lez-Lille . I 1880 bestemte regjeringen seg for å standardisere egenskapene til det franske nettverket til Freycinet-måleren , tilsvarende transitt av flamske spytter , som allerede sirkulerte på kanalene i Nord-Frankrike.
Som et resultat av de to verdenskrigene , den følgeskaden og ressursene som ble brukt til gjenoppbygging , endret målersituasjonen ikke lenger på Deûle før 1954 : det året planla Europakonferansen i Paris å fremme indre vannveier. Av Schelde , Deûle og Lys for navigering av lektere på mer enn 1000 tonn.
På Deûle, etter rekonstruksjonen av stormålslåsen ved Don (1959), ble oppgraderingen (3.000 tonn) av seksjonen Bauvin - Marquette erklært å være offentlig nytte. Arbeidet startet i 1968 med seksjonen Ansereuilles- Haubourdin , og endte med byggingen av den nye Grand Carré-låsen i Lille (1974-1977). Som et resultat av budsjettbegrensninger fortsatte arbeidet fra Lille til Marquette bare med en redusert måler på 1350 tonn, og det var bare gjennom et regionalt finansieringsprogram (1978-1982) at måleren ble økt. Fra 350 tonn til 800 tonn mellom Marquette og Deûlémont.
Utvidelsesarbeidet vil gjenopptas i 1993 med riving av låsen til Deûlémont, noe som resulterer i en reduksjon på 1,83 m fra innsjøen oppstrøms sammenløpet med Lys . Etter et tiår med arbeid ble Deûle åpnet for en målestokk på 1350 tonn nedstrøms fra Lille i juni 2004 .
I 2013 , gjennom den største av Deûle- slusene (Grand Carré-slusen 145 meter lang og 12 meter bred), passerte mer enn 400 fritidsbåter, samt en betydelig del av de 12 millioner tonn gods som ble transportert på Deûle og de andre kanalene i Nord-Pas-de-Calais.
Etter å ha vært - fra den industrielle revolusjonen - en av de mest forurensede elvene i Frankrike, spesielt av tungmetaller (og spesielt av sink og bly fra Umicore og Métaleurop-Nord , Deûle, selv om bredden og vannskillet er svært kunstig. blir gradvis gjenfødt: fisk, heder og piscivorous fugler er tilbake så langt som Lille, men også med forskjellige invasive arter ( japansk knotweed og spesielt sebramusling ).
The Marque -Deûle vann utvikling og forvaltningsplan (SAGE) dukker opp. Artois-Picardie-bassengkomiteen, innenfor rammen av vannrammedirektivet, har gruppert den sammen med Marque i et såkalt "Deûle-Marque" -basseng (på 1100 km 2 ) drenert og vannet med 160 km selvfølgelig hovedvann med Lys og deretter belgiske Scheldt som utløp.
For varelageret som kreves i WFD-direktivet (i 2008):
Den kjemiske tilstanden er imidlertid fortsatt veldig bekymringsfull (klassifisert som "dårlig", spesielt på grunn av nonylfenoler og PAH-er (polysyklisk aromatisk hydrokarbon) . I 2010 anbefalte en prefekturdekret til fiskerne å ikke spise fisken som ble fanget i Deûle.
En av straffeparametrene er det svært høye nitrittinnholdet (f.eks. 1,1 mg / l 23. mai 2008 i Haubourdin , mens den "veldig dårlige" terskelen er 1 mg / L).
Arkeologiske data er noen ganger vanskelige å utnytte på grunn av industrielle og krigssekvenser, men tverrfaglig arbeid pågår, som samler paleontologer, arkeologer, historikere, geografer og økologer for å bedre forstå utviklingen av elven gjennom tidene. Og for den siste perioden. Dette arbeidet kan nå baseres på stadig mer presise lagringssteder og et geografisk informasjonssystem (GIS) for studiet av elv-vann-bord, elv-miljølandskap og menneskelige miljøforhold. I 2003 publiserte en dossier fra Revue du Nord Archéologie “en første serie artikler samlet under tittelen Vallée de la Deûle, paleo-miljø og menneskelige yrker. Denne filen, som stammer fra et verksted for forskningssenteret Halma-Ipel, UMR 8164, samlet et første datasett som hovedsakelig stammer fra eldgamle funn ” .
Flere mennesker døde i Deûle under vanskelige omstendigheter.