Den E10 , tidligere SP95-E10 (blyfri 95 inneholdende ca. 10% av agroéthanol ) er en type brensel uten bly fordelt i den europeiske unionen . Den har blitt distribuert i Frankrike siden1 st april 2009. Det ble godkjent av ministerdekretet fra26. januar 2009.
I Belgia er E10 tilgjengelig på bensinstasjoner fra 1 st januar 2017.
E10 etanolbensin har blitt markedsført i alle EU-statene siden 1 st januar 2011, mens det tidligere bare ble markedsført i noen av dem, som Frankrike, siden 2009.
Den skal kunne erstatte den tradisjonelle SP95 (E5, blyfri 95 ved 5% etanol ) for alle spesialbygde biler.
E10 drar fordel av skattefordeler sammenlignet med E5: en lavere TGAP og siden1 st januar 2016, en lettelse på to eurosenter fra TICPE . Til sammen resulterer disse to fordelene i en lavere pumpepris på omtrent fem cent.
I henhold til forskrift (EU) 582/2011 fra kommisjonen av 25. mai 2011, E10 bensin har et oktantall RON mellom 95 og 97% og MON mellom 84 og 86%, viser en tetthet mellom 743 og Model: Unit756 . Mengden etanol er mellom 9,5 og 10 volum%.
I henhold til EUs forskrift 136/2014 fra kommisjonen av11. februar 2014, E10 bensin har et oktantall RON mellom 95 og 98% og MON mellom 85 og 89%, viser en tetthet mellom 743 og 756 kg / m 3 .
Mengden etanol er mellom 9 og 10 volum%.
Blant de forskjellige forurensninger som inneholdes i E10, at benzen er begrenset til 1% av volumet, det svovel til 10 mg / kg og fører til 5 mg / L .
I Frankrike er de fleste bensinbiler som er satt i omløp etter 2000 kompatible med E10, men for mer sikkerhet er det bedre å konsultere den offisielle listen over kompatible biler, som ble publisert på4. oktober 2010i Den offisielle tidsskrift for16. oktober 2010. Denne listen ble oppdatert4. oktober 2012, utvide listen over kompatible biler. Hvis kompatibiliteten er gyldig for mange kjøretøyer, anbefales det likevel ikke bruk for kjøretøyer bygget før 2009 fordi tennpluggene som brukes er varme, mens E10-drivstoffet krever " kalde tennplugger ", og dette kan føre til problemer med injektorene .
E10 har den teoretiske fordelen at den inneholder 10% energi klassifisert som fornybar . Se stridskapittelet .
I Frankrike E10 representerte 47% av bensindrivende markedsandel i første kvartal 2018 og ble fordelt på mer enn 5 222 stasjoner. Iseptember 2018, nådde markedsandelen 42,7% mot 32,3% for SP-95. I Tyskland E10 ble distribuert på 14 400 stasjoner i februar 2016. Det representerer 14% av markedsandelen for drivstoff av bensintypen.I 2012 ble det produsert 520 millioner liter bioetanol i USA, 220 i Brasil og 49 i EU.
Ulike produksjonsprosesser kan brukes til å lage etanol.
Mexico planlegger å produsere bioetanol fra agave.
Frankrike kan produsere bioetanol fra sukkerroer, men prosessen kan også produseres med andre søte komponenter som hvete eller mais. I Europa produserer Frankrike 32% etanol, som er dobbelt så mye som Tyskland, men bare to tredjedeler av denne etanolen brukes som drivstoff. Frankrike eksporterer for eksempel 30% av drivstoffetanol til Tyskland.
I Frankrike produseres bioetanol fra bete, fôrhvete, mais, vinrester og andre rester som blir omdannet til alkohol av industrielle plattformer, bioraffinerierier, inkludert sukkerfabrikker og stivelse.
I Australia kan agave produsere et bioetanolutbytte på 7414 liter per hektar per år, mindre enn 9.900 L / ha sukkerrør per år, men med mindre vannressurser.
Andre land er i stand til å lage alkohol av druesukker, men 17 gram sukker per liter druer produserer bare 1% alkohol.
I 2012 oppdaget et team fra Exxon- laboratorier at agaveplantasjer , planter brukt spesielt i tequila og i tillegg til rom, er økonomisk lønnsomme å utnytte fordi de inneholder etanol, en ekstra komponent av SP95-drivstoff .