Fairchild FH-227

Fairchild FH-227
Fairchild FH-227 brukt av det tidligere franske selskapet Touraine Air Transport.
Fairchild FH-227 brukt av det tidligere franske selskapet Touraine Air Transport .
Roll passasjerfly
Bygger Fairchild
Mannskap tre til fem personer.
Første fly 27. januar 1966
Idriftsettelse Juni 1966
Første kunde Mohawk Airlines.
Produksjon 81
Avledet fra Fokker F. 27
Dimensjoner
Illustrasjonsbilde av Fairchild FH-227
Lengde 25,50  m
Span 29,00  m
Høyde 8,41  m
Vingeområde 70,05  m 2
Masse og bæreevne
Maks. tømme 12.478  t
Maks. ta av 20.639  t
Passasjerer mellom 48 og 56
Motorisering
Motorer 2 turboprop Rolls-Royce Dart Mk.532-7L
Enhetens strøm 1715  kW
( 2300  hk )
Opptreden
Autonomi 975  km
Tak 8.530  moh
Klatrehastighet 8  m / s

Den Fairchild FH-227 er et passasjerfly USA for regional transport. Dette er en utvidet versjon av den nederlandske Fokker F.27 .

Utvikling

I 1965 , etter å ha produsert Fokker F.27 i ti år, hadde Fairchild-tjenestemenn ideen om å utvikle en litt lengre versjon, tilpasset amerikanske behov for regionale fly. Programmet ble betrodd Hiller designkontor , en gren av Fairchild-gruppen, som allerede hadde gjort seg kjent med sine helikoptre som UH-12 Raven og dets eksperimentelle fly X-18 . Flyet tok derfor betegnelsen FH-227 ("FH" for "Fairchild Hiller").

Prototypen ble satt sammen veldig raskt, og den første flyvningen fant sted så snartJanuar 1966. På den tiden var behovene for fly av denne typen slik at produsenten raskt tok flere ordrer som tillot serieproduksjon å starte. Flyet skulle imidlertid møte hard konkurranse fra Convair og modellen 580, som er godt etablert i USA.

Produksjonen av flyet varte til desember 1968 . Transformasjoner av FH-227D og FH-227E fortsatte til 1972 . Til slutt ble 81 eksemplarer, alle versjoner kombinert, samlet og solgt over hele verden.

Versjoner

Brukere

Sivile brukere

De selskapene som har operert eller fortsatt drift av FH-227 i november 2012 er spesielt følgende.

Militære og parastatale brukere

FH-227 fløy under fargene til følgende krefter:

Det bemerkes at Fairchild UC-27A ble brukt mellom 1982 og 1988 til fordel for Atlantic Undersea Test and Evaluation Center (AUTEC), en testenhet basert i Andros-skjærgården . UC-27A utførte logistiske støtteoppdrag der. Det skal ikke forveksles med Fokker C-31A fra den amerikanske hæren og dens fallskjermpresentasjonsteam, Golden Knights . UC-27A viket for en Beechcraft C-12J .

Merkbare ulykker

Relaterte artikler

Følgende fly hadde en ganske lik rolle og interiørkonfigurasjon med FH-227. Dessuten er de samtidige med ham.

Merknader og referanser

  1. Alain Pelletier , amerikanske passasjerfly, fra opprinnelsen til i dag , Guides Larivière,2008( ISBN  978-2-84890-128-2 )
  2. (in) Stewart Wilson , Airliners of the world , Australia Aerospace Publications,1999, 176  s. ( ISBN  1-875671-44-7 ) , s.  63
  3. http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&q=Fairchild+FH-227&sa=Submit&search_field=datedesc&siteurl=www.airliners.net%.Foglefr%. 2Furl% 3Fsa% 3Dt% 26rct% 3Dj% 26q% 3D% 26esrc% 3Ds% 26source% 3Dweb% 26cd% 3D1% 26ved% 3D0CEIQFjAA% 26url% 3Dhttp% 253A% 252F% 252Fwww.airliners.net% 252F% 26ei% 3D8 26usg% 3DAFQjCNE-YeS27lRE5q31GHfaceK4C3KnDQ & ss = 2011j465035j11 & page = 1 & page_limit = 120 & sid = 9cfd99d85fec1cf03forder13fordern foto & # 39;
  4. (no) World Air Power, bind 42 , Aerospace Publishing Ltd,2000( ISBN  1-86184-051-9 )
  5. (in) Tom Kaminsky , USAs militære luftfartskatalog , Airtime Publishing2000, 256  s. ( ISBN  1-880588-29-3 )
  6. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19721013-0&lang=fr
  7. http://planecrashinfo.com/1988/1988.htm