Fokker CX

Fokker CX
Utsikt fra flyet.
En finsk Fokker CX
Bygger Fokker
Roll Lett bomber / rekognosering
Idriftsettelse 1933
Dato for uttak 1958
Antall bygd 68
Mannskap
2
Motorisering
Motor Bristrol Pegasus XII eller XXI
Type 9-sylindret stjernemotor
Enhetens strøm 618 hk
Dimensjoner
Span 12.00  m
Lengde 9,20  m
Høyde 3,30  m
Vingeflate 31,50  m 2
Masser
Tømme 1550  kg
Maksimum 2.900  kg
Opptreden
Topphastighet 335  km / t
Tak 8.100  m
Klatrehastighet 498  m / min
Handlingsområde 900  km
Bevæpning
Innvendig 1 Browning 7,7 mm maskingevær  skyter frem
1 Lewis 7,62 maskingevær forsvarer
Utvendig 500 kg bomber

Den Fokker CX er en nederlandsk dobbeltdekker lys rekognosering bombefly. Designet i 1933, var det ment å erstatte Fokker CV i militærflyvåpenet til Royal Dutch Indies Army .

Design

Som de fleste Fokker-fly bygget i denne perioden, bruker den en blandet konstruksjon, med trevinger og en sveiset ramme dekket med aluminiumsplater foran og med lerret bak. CX var et to-seters fly, med piloten i en lukket cockpit og observatøren i et åpent cockpit for å gjøre det mulig for ham å skyte forsvarsmaskinpistolen. Prototypen ble designet i 1934 med en Rolls-Royce Kestrel V. Den indiske hæren bestilte opprinnelig 13 CX-er, men de ble raskt trukket tilbake til fordel for amerikanske Martin B-10 lette bombefly . Inntil det japanske angrepet på de nederlandske Østindiene i 1941, fungerte CX som et trenings- og målslepefly.

Det nederlandske luftforsvaret bestilte 16 CX-er, og fire ekstra CX-er med Rolls Royce Kestrel II-motorer. Men disse fire flyene ble ettermontert med Kestrel V-motorer, fordi Kestrel II viste seg å være pålitelig. To CX-er ble levert til den spanske republikken og fire til Finland. Finland lisensierte 35 CX-er frem til 1942, de ble utstyrt med Bristol Pegasus XII-motorer.

Driftstjeneste

Under den tyske invasjonen av Nederland i mai 1940 tjente CX hederlig i sin rolle som en lett bombefly og speider. Selv om det er altfor sakte å konkurrere med tyske fly som Messerschmitt Bf 109 , tillot bruken av hu-bo-be (huisje-boompje-beestje) taktikk , som kan oversettes til House-Tree-Animal , ham ved å fly veldig nær bakken for å tilpasse noen suksesser. De 16 CX-ene som var stasjonert på flyplassen i Mons , som hadde unnsluppet bombardementene ved å kamuflere seg selv, deltok mellom de 10 og14. mai 1940til forskjellige oppdrag uten vesentlige tap. De bombet tyskerne som okkuperte flyplassen Waalhaven og trakasserte fiendens stillinger i skogene i Wageningen og Grebbe-linjen  (i) . To CX-er med mannskapet klarte til og med å nå Frankrike etter den nederlandske overgivelsen.

Den finske CX tjente effektivt i vinterkrigen , fortsettelseskrigen og Lapplandskrigen . Den siste av de 7 finske CX-ene som overlevde konfliktene styrtet i 1958. Flyet, registrert Fr-111, ble brukt som målbåt for luftforsvaret, det styrtet i skogen21. januar 1958dreper piloten sin ( 2 d. Ltn. Aimo Allinen) og hans operatør ( 2 d. Ltn. Antti Kukkonen).

Varianter

Landsbrukere