Slaget om Nederland

Slaget om Nederland Rotterdam sentrum etter bombingen 14. mai. Generelle opplysninger

Datert	Fra 10 til17. mai 1940
plassering	Nederland
Utfall	Avgjørende tysk seier Tysk okkupasjon av Nederland Opprettelse av Niederlande Reichskommissariat Slutten av den nederlandske militære tilstedeværelsen på vestfronten Eksil av den nederlandske regjeringen i Storbritannia

Fiendtlig

Nederland  Frankrike Storbritannia

Tyske riket

Kommandører

Henri winkelman Godfried van Voorst tot Voorst Henri giraud

Fedor von Bock Hans Graf von Sponeck

Involverte krefter

9 divisjoner 700 kanoner 6 tanker 32 pansrede kjøretøyer 145 fly 280 000 mann

22 divisjoner 1378 våpen 759 tanker 830 fly 6 pansrede tog 750 000 mann

Tap

2 591 døde 2000+ sivile døde 7000 skadde

2.032 døde 6000 til 7000 skadde 1350 fanger 4 pansrede tog 225 til 275 fly

Andre verdenskrig

Kamper

Slaget om Nederland

• Gult fly
• Slaget ved Maastricht
• Slaget ved Haag
• Slaget ved Grebbeberg
• Slaget ved Afsluitdijk
• Bombing av Rotterdam

Slaget ved Frankrike og 18-dagers kampanje

Vest-europeisk front

Den Invasjonen av Nederland ( nederlandsk  : Slag om Nederland ) er en planlagt militær operasjon i gult saken ( tysk  : Fall Gelb ), som refererer til den tyske invasjonen av regionen i Nederland ( Belgia , Luxembourg og Pays -Bas ) og Frankrike under andre verdenskrig .

Invasjonen begynner på 10. mai 1940og endte med overgivelsen av de nederlandske styrkene 14. mai . Nederlandske tropper i provinsen av Zeeland fortsatte å motstå tyske styrker til 17 mai , da Wehrmacht begynte sin militære okkupasjonen av landet. Slaget om Nederland så en av de første store bruken av fallskjermjegere for å sikre store mål før hæren ankom området. The Luftwaffe brukes fallskjermjegere for å fange opp flere viktige nederlandske flybaser nær store byer som Rotterdam og Haag i for raskt å invadere landet og immobilisere den nederlandske hæren.

Slaget slutter etter bombingen av Luftwaffe i Rotterdam , som forårsaker ødeleggelse av mye av sentrum og mange dødsfall. Tyskerne truer med å bombe andre store byer hvis nederlenderne nekter å overgi seg. Den nederlandske generalstaben , klar over manglende evne til å få slutt på bombardementene, bestemte seg derfor for å kapitulere for å unngå ødeleggelse av andre byer i landet og nye ofre.

Kontekst: usikker nøytralitet

Den britiske og Frankrike erklærte krig mot Tyskland i september 1939 , etter invasjonen av Polen , men ingen landoperasjoner i Vest-Europa var i gang i løpet av "  morsomme krigen  ". Når de allierte bygde sine styrker, forbereder seg på en lang krig (som i Første verdenskrig ), mens tyskerne fullførte erobringen av Polen og Danmark og Norge . De9. oktober 1939, Adolf Hitler ordre om å utarbeide planer for en invasjon av Nederland, med tanke på å bruke dem som base for angrep, spesielt mot England. Han ønsker også å forutse et angrep fra de allierte, som direkte truer det viktige Ruhr-området .

Under den første verdenskrig vedtok Nederland en nøytralitetsposisjon mens de tok imot belgiske flyktninger . I 1940 hadde ikke Nederland og Tyskland mer konflikt siden tysk forening i 1871 . På slutten av første verdenskrig ga Nederland asyl til den tidligere tyske keiseren Vilhelm II og nektet å overlevere ham til de allierte styrkene og overnattet ham i Huis Doorn  (nl) , hvor han bodde til han døde i 1941. Da Hitler kom til makten i 1933 , begynte nederlenderne å omorganisere, men mye saktere enn andre nasjoner. Suksessive nederlandske regjeringer så ikke Nazi-Tyskland som en trussel. Denne beslutningen er motivert av ønsket om ikke å fremmedgjøre Tyskland. Opprustningen blir bremset av streng finanspolitikk på grunn av at den nederlandske konservative regjeringen uten hell prøver å takle den store depresjonen som rammer det nederlandske samfunnet hardt.

Etter erklæringen av krigen , til Nederland håp forbli nøytrale, akkurat som de gjorde for 25 år siden. For å sikre denne nøytraliteten mobiliseres den nederlandske hæren. Betydelige summer (over en milliard gulden ) ble frigitt for å utstyre de væpnede styrkene, men det var veldig vanskelig å skaffe det nødvendige utstyret i krigstid, spesielt siden Nederland hadde hatt kommandoen fram til da. Mye av sitt nye utstyr til Tyskland. Flere historikere lurer på årsakene som bidrar til valget av Tyskland som leverandør, mens nøytrale land som USA , Sveits eller til og med Sverige kunne ha utstyrt den nederlandske hæren. Den strategiske posisjonen til Nederland gjør landet til et logisk mål med de tyske bellikoseplanene om å hevde det tredje rikets herredømme over Vest-Europa. De allierte prøver å overbevise dem om ikke å vente på det uunngåelige tyske angrepet, men å bli med dem under den morsomme krigen . Belgia og Nederland nektet begge og foretrakk å være nøytrale til siste øyeblikk, selv da planene for den tyske offensiven falt i hendene på belgiske myndigheter etter at et tysk fly styrtet i januar 1940.

Frankrike og Storbritannia respekterer denne nøytralitetsposisjonen, selv om de håper på en forandring i deres favør i påvente av de største allierteoffensivene som er planlagt sommeren 1941. Etter den tyske invasjonen av Norge og Danmark (uten krigserklæring) , blir det klart for nederlenderne at det å holde seg utenfor konflikten blir nesten umulig. Sistnevnte begynner deretter (for sent) å forberede seg seriøst på krigen ved å ta mottiltak om et mulig tysk luftbåret angrep. Imidlertid spiser de fleste sivile illusjonen om at landet deres kan bli spart. Holdningen til det nederlandske folket og deres ledere kan virke utrolig naiv, men målet er å holde seg utenfor en krig for enhver pris for å redde Nederland fra det onde som er forbundet med enhver konflikt (militære dødsfall og sivile, ødeleggelse). Nederlanderne håper at nøytralitetsposisjonen som ble inntatt av deres land og respektert av krigerne under første verdenskrig, igjen kunne finne sted.

Nederlandske styrker

En opprustning i utkastet

I Nederland var nesten alle de materielle forholdene for et godt forsvar til stede: en tett, ung, disiplinert og velutdannet befolkning, en geografi som favoriserte forsvareren og en sterk teknologisk og industriell base, som ikke en ubetydelig del av industrien. bevæpningen som tilsynelatende var lite etterspurt. Imidlertid ble disse ikke utnyttet, mens Wehrmacht fortsatt hadde mange hull i utstyr og trening. Fordelen med tysk utstyr fremfor motstanderen var veldig relativ under slaget ved Frankrike i mai-juni 1940 der franskmenn og britere hadde en del av moderne bevæpning, effektiv men dårlig brukt; det er en åpenbar realitet i tilfelle kampen om Nederland. Den tyske hæren, i forkant av moderniteten, engasjerer pansrede divisjoner, dykkbomber (som Stuka) og luftbårne styrker mens den nederlandske hæren bare har en tank (en fransk Renault FT ikke-operasjonell), 39 pansrede kjøretøyer og fem sporbiler, med et luftvåpen som hovedsakelig består av biplaner og et infanteri bevæpnet med Steyr-Mannlicher M1895 bolt- action rifler produsert før den store krigen. Den nederlandske regjeringens holdning til krig gjenspeiles i tilstanden til landets væpnede styrker som ikke hadde blitt ordentlig opprustet siden 1904 .

Nederlanderne opplevde mangel på utstyr så stor at de begrenset opprettelsen av antall store enheter: det var akkurat nok artilleri til å tillate dannelse av åtte infanteridivisjoner (nummerert 1 til 8, kombinert i fire hærkorps), en lett divisjon (at det vil si motorisert, 1. lysdivisjon  ), fire reservedivisjoner (a, B, G og Peel) pluss en brigade for militærteknikk og en forsvarsbrigade mot fly til sammen 270 000 mann.

Bortsett fra to brigader (A- og B-brigader), blir alle de andre troppene reist som lett infanteri i "grensebataljoner", faktisk spredt over hele territoriet for å forsinke fiendens bevegelser. De bruker mange linjer med kasematter uten dybde. Ekte moderne festninger som det belgiske fortet Eben Emael er ikke-eksisterende. Til sammenligning har Belgia til tross for en liten arbeidsbase 22 divisjoner. Etter september 1939 ble det gjort desperate anstrengelser for å forbedre situasjonen, men med svært lite resultat. Tyskland, av åpenbare grunner, forsinker sine leveranser, Frankrike nøler med å utstyre en hær uten å vite om den vil lene seg på sin side og en rikelig kilde med tilgjengelige våpen, Sovjetunionen , er utilgjengelig siden nederlandsk ikke anerkjenner det kommunistiske regimet .

Rustning, artilleri og infanteri

10. mai ligger den mest åpenbare mangelen til den nederlandske hæren i mangelen på stridsvogner. Mens de andre hovedkrigerne hadde pansret styrke, klarte ikke Nederland å sikre et minimum av 140 moderne stridsvogner som ble funnet nødvendige. Den eneste tanken (en Renault FT levert i 1927), for en enkelt sjåfør, trent for den eneste oppgaven med å prøve å unngå antitankhindringer, er fortsatt det eneste eksemplet i sitt slag. Det var to pansrede kjøretøyeskadroner, hver med et dusin Landsverk-  kjøretøy (nl)  ; et dusin DAF M39- biler ble utstyrt med våpen. Et felt med fem larver Carden-Loyd Mark VI brukt av artilleri fullførte listen over nederlandske stridsvogner. I fravær av en pansret styrke, til slutt av beskjeden nytte i en defensiv strategi, stiller hæren opp nesten 400 moderne antitankvåpen . En vurdering av bruken deres gjenstår å gjøre.

Den nederlandske har tilgjengelig som artilleri hele 676 haubitser og feltkanoner: 310 Krupp 75mm feltkanoner , delvis rettigheter, 52 Bofors 105mm  haubitser (bare moderne stykker), 144 foreldet Krupp 125 våpen  mm  ; 40 FH13 på 150  mm  ; 72 Krupp L / 24 haubitser og 28 Vickers 152  mm L / 15 haubitser . Mange av disse kan bare skyte av svarte pulverskaller, som er ineffektive. 386 Böhler L / 39 47  mm antitankpistoler var tilgjengelig. pluss 380 falleferdige feltpistoler, 6 Staal og 8 Staal, ble tildelt i samme rolle som maktdekning. Ingen av de 220 moderne stykkene som ble bestilt i Tyskland, ble levert på tidspunktet for invasjonen, uten andre leverandører, for eksempel svenske eller sveitsiske.

Den infanteri nederlandske brukt om 2000 våpen Schwarzlose M.08 6,5  mm , produsert delvis lager og 800 Vickers maskingevær . Fordi mange av dem hadde blitt montert i pillebokser , hadde hver bataljon en tung maskingevær per selskap på tolv, for sine automatiske våpen. De nederlandske infanteristruppene var utstyrt med et lett maskingevær, Lewis M20- maskingeværet . Hvert våpen hadde et 97 runde ammunisjonsmagasin. Våpenet var utsatt for fastkjøring og var ikke veldig nyttig i støtende operasjoner. De tyske divisjonene hadde 559 lette maskingevær tildelt troppene sine. Videre hadde de seks mørtel på 80  mm for hver bataljon. Denne mangelen på ildkraft i bunnen av sjiktet var ofte den viktigste årsaken til den dårlige kampytelsen til det nederlandske infanteriet.

Den nederlandske hæren var ikke bare dårlig utstyrt, den var også dårlig trent. Før krigen ble bare et mindretall av kvalifiserte unge menn rekruttert - og ofte de mindre gode, siden det var lett å få fritak, bortsett fra de som var arbeidsledige . De vervet tjente bare 24 uker, akkurat nok til å få grunnleggende infanteritrening. Etter mobiliseringen ble forberedelsene sakte forbedret: mer tid ble brukt på å bygge forsvar. Etter sine egne standarder var den nederlandske hæren uegnet for kamp i mai 1940 og kunne ikke organisere en større offensiv, enn si å utføre militære manøvrer.

Nederland er et land av syklister. Hvorfor ble ikke infanteristene mobilisert med syklene som syklistinfanteri  ? Perfekt tilpasset det flate landet, uten å kreve drivstoff, diskret ville det gitt de nederlandske styrkene billig mobilitet, en viktig fordel mot inntrengeren. Dette er et spørsmål som fortjener svar.

Luftfart

Den Army Aviation Brigade drives med en luft flåte på 155 plan: 28 Fokker GI tvilling-motor tunge jagerfly , 31 Fokker D.xxi jagerfly og syv Fokker D.XVII jagerfly  ; ti Fokker TV tomotorsbomber , femten Fokker CX og 35 Fokker CV lette bombefly , tolv Douglas DB 8A-3N dykkbomber (se Northrop A-17 ) og sytten Koolhoven FK51 rekognoseringsfly . 74 av de 155 flyene var tofly. 121 av disse flyene er både i innsatsstyrken og i reserve. Resten ble tildelt Air Force School som brukte tre Fokker D.XXI, seks Fokker D.XVII, en Fokker GI, en Fokker TV og syv Fokker CV, samt flere andre treningsfly. Førti andre fly var i tjeneste hos det nederlandske marinevåpenet, inkludert tomotormotoren Fokker T.VIII sjøfly . Imidlertid var Fokker D.XXIII fortsatt ikke operativ. Man kan lure på innsatsen som kreves fra den nasjonale produsenten Fokker for å øke produksjonen av minst DXXI-krigerne betydelig.

En underbeskyttet eiendel: marinen

Den kongelige nederlandske marinen , i motsetning til andre grener av væpnede styrker, har kraftige og regelmessig oppdaterte eiendeler. Sjøstyrker og noen av de beste landenhetene er posisjonert i Nederlandsk Østindia ( Indonesia ) for å møte et mulig angrep fra Japans imperium . Royal Navy, under autonom kommando, er ikke underlagt landpersonalet og vil bare spille en redusert rolle i forsvaret av det nasjonale territoriet: bare noen få små enheter vil gi brannstøtte og transport av tropper. På den annen side har marinen siden begynnelsen av 1940 forberedt taktisk samarbeid med Royal Navy  ; det vil spille en viktig rolle i evakueringen av regjeringen, gull fra nasjonalbanken og en rekke tjenester som vil gjøre det mulig for Nederland å fortsette kampen i utlandet.

En krigførende hær til tross for manglene

De tyske generalene og taktikerne hadde en lav oppfatning av de nederlandske styrkene og trodde til og med at hjertet av Nederland ville bli erobret på mindre enn en dag, da kampene startet. Imidlertid så det ut til at den tyske hæren ble trukket i hjørne etter tre dager av en hær som til og med manglet ammunisjon og uten våpen , tilbød sterk motstand. Informert om denne situasjonen krevde Hitler deretter bombingen av nederlandske byer for å få fart på overgivelsen .

Nederlandsk defensiv strategi

Fra det XVII -  tallet skapte Nederland et defensivt system kalt "vannlinjen" som beskytter alle større byer i Vesten ved å oversvømme kampanjen. På slutten av XIX -  tallet ble denne linjen modernisert med festninger og flyttet litt mot øst, utenfor Utrecht  : den "nye vannlinjen." Da festningsverket ble vedtatt i 1940, ble de forsterket med nye kasemater . Linjen var lokalisert helt østlig, et område under havnivå. Dette gjorde at landet foran festningene lett kunne oversvømmes med noen få centimeter vann, for lite for båter, men nok vann. Dypt til å snu jorden inn i et ufremkommelig hengemyr. Området vest for den nye vannlinjen kalles Vesting Holland ("Holland festning"), hvor den østlige flanken også er dekket av IJsselsjøen og den sørlige flanken ble beskyttet av tre store parallelle elver.: To sideelver av Rhinen og Meuse . Det fungerte som en "nasjonal tvil". Før krigen ble det vurdert å gå tilbake til denne stillingen, nesten umiddelbart, inspirert av håpet om at Tyskland bare ville krysse de sørlige provinsene på vei til Belgia, og la Nederland være urørt. I 1939 ble det forutsett at en slik holdning utgjorde en invitasjon til å invadere den, og at det var umulig å forhandle med Common Defense Agreement . I tillegg ble det bygget en hovedforsvarslinje mot øst.

Denne andre viktige forsvarsposisjonen ble dannet av Grebbelinie ( Grebbe-linjen  (nl) ), som ligger ved foten av en istidsmorene, mellom IJssel-sjøen og Nedre Rhinen og Peel-Raamstelling ( Peel-posisjon -Raam  (nl) ), ligger mellom Maas og det belgiske grensen, langs Peel myrer og Raam strømmen . Det fjerde og andre hærkorpset ble plassert på Grebbe-linjen; det tredje hærkorpset ved Peel-Raam-posisjonen med lysdivisjonen bak i mobil reserve; brigader A og B koblet mellom Bas-Rhin og Meuse og det første hærkorpset utgjorde en strategisk reserve i Holland festning. Alle disse linjene ble forsterket av kasematter.

Den defensive verdien av Grebbe-linjen ble justert til det beste. I tillegg til kasematene var de hovedsakelig skyttergraver, beskyttet av flom. Dessverre hadde regjeringen nektet tillatelse til å hugge skogen rett foran linjen, selv om den tilbød rikelig med dekning for den angripende styrken.

Den lette divisjonen er den eneste delvis motoriserte divisjonen i aksjon i den nederlandske hæren; i tillegg til lastebiler, brukte den også et stort antall sykler som et militært transportmiddel.

Foran denne hovedforsvarslinjen (LDP) er det en linje som går langs elven IJssel og Meuse , IJssel-Maaslinie koblet til de etablerte posisjonene i Betuwe , med få kasemater og litt okkupert av et skjermbilde av fjorten "grensebataljoner ". På slutten av 1939 foreslo sjefssjefen, den nederlandske generalen Izaäk Reijnders  (nl) , å bruke den utmerkede defensive muligheten som disse elvene ga og å bytte til en mobil strategi ved første kamper som skulle forsinke kampen med hærkorps under en plausibel passasje nær Arnhem og Gennep for å tvinge de tyske divisjonene til å miste sin offensive makt før de når LDP. Dette ble ansett som for risikabelt av den nederlandske regjeringen; da Reijnders også ble nektet som den eneste militære autoriteten i forsvarssonene, tilbød han sin avgang og ble erstattet av general Henri Winkelman .

Under den morsomme krigen fulgte Nederland offisielt en politikk med streng nøytralitet. I det skjulte forhandlet de imidlertid både med Belgia og med Frankrike for å koordinere en felles forsvarspolitikk i tilfelle en tysk invasjon. Diskusjonene kollapset på grunn av uoverstigelige forskjeller i strategien som skal følges. Nederlanderne ønsket at belgierne skulle koble seg til forsvaret sitt på Peel-Raam-stillingen. Belgierne ønsket imidlertid å kjempe langs Albertkanalen . Det skapte et farlig vakuum. Franskmennene ble invitert til å fylle ut det. Den franske øverstkommanderende, general Maurice Gamelin , var mer enn interessert i å inkludere Nederland i sin kontinuerlige front. I likhet med Bernard Montgomery fire år senere, ønsket han endelig å omgi Westwall da den allierte offensiven mot Tyskland begynte i 1941. Men han ønsket ikke å strekke forsyningslinjene med mindre belgierne og nederlenderne inngikk en formell allianse med Frankrike før det tyske angrepet. . Da de to nasjonene nektet, erklærte Gamelin at han ville innta en forbindelsesstilling nær Breda . Nederland styrket imidlertid ikke denne "oransje posisjonen": i det skjulte bestemte de seg for å forlate Peel-Raam-posisjonen umiddelbart ved starten av det tyske angrepet og trekke det tredje armékorpset fra Linge. For å dekke den sørlige flanken av Grebbe-linjen, og etterlot seg bare en dekkende styrke.

Etter det tyske angrepet på Danmark og Norge i april 1940, hvor tyskerne brukte et stort antall Fallschirmjäger (fallskjermjegere), ble den nederlandske kommandoen bekymret for at Nederland også kunne bli offer for et slikt strategisk angrep. For å avvise et angrep var tropper stasjonert på flyplassen Ypenburg  (nl) i Haag og flyplassen Waalhaven i Rotterdam. Disse ble forsterket av alle trackerne og av seks av de 24 operasjonelle pansrede kjøretøyene. Disse tiltakene ble spesielt ledsaget av andre mer generelle: Nederland sendte ikke mindre enn 32 sykehusskip over hele landet og rundt femten tog for å lette bevegelsen av tropper.

Tysk strategi og krefter

I løpet av de mange endringene i operasjonsplanene for Fall Gelb ble det noen ganger vurdert å forlate Festning Holland utenfor, slik nederlenderne håpet. 15. november 1939 ble det besluttet i Weisung Holland å ikke rykke lenger enn Grebbeberg-linjen og å okkupere de frisiske øyene. Hermann Göring , men insisterte på en total seier, for han trengte den nederlandske flyplasser mot England, og han var redd for at Entente makt, etter en delvis nederlag, forsterke Holland festning og bruke flyplassene å bombardere dem. Tyske byer og tropper. En tredje grunn til en fullstendig erobring var at selve Frankrikes fall knapt kunne tas for gitt, og av politiske grunner ble det ansett som ønskelig å sikre en nederlandsk overgivelse fordi det foreløpig kan føre til en annen entente-politikk i regjeringer som er mindre maktsfiendtlige i Storbritannia og Frankrike. Et raskt nederlag kunne også frigjøre tropper i andre områder av fronten.

Selv om det derfor ble besluttet å erobre hele Nederland, kunne noen få enheter gjøres tilgjengelig for denne oppgaven. Fall Gelbs hovedinnsats vil bli gjort i sentrum av landet, mellom Namur og Sedan . Angrepet i sentrum av Belgia er bare en finte, og angrepet på den ene siden av Holland festningen viser denne finten. Selv om Army gruppe B av seks th og 18 th  hæren har blitt deployert til den nederlandske grensen, den første kraft, mye større, flyttes til sør for Venlo , til Belgia, slik at bare 18 th hær av general Georg KFW von Kuchler å beseire den nederlandske hovedstyrken. Av alle de tyske hærene som deltok i operasjonen, var den den klart svakeste. Det omfattet bare fire vanlige infanteridivisjoner (den 207 th , 227 th , 254 th og 256 th ID), assistert av tre reservedivisjoner (den 208 th , 225 th og 526 th ID), som ikke tar del kamper. Seks av disse divisjonene var enheter av den tredje bølgen som ble opprettet først i august 1939 med territorielle Landwehr- tropper . De hadde noen få profesjonelle offiserer og litt kampopplevelse, bortsett fra 42% av de over 40-årene som var veteraner fra første verdenskrig. Som de fleste soldater i den nederlandske hæren var 88% underutdannet. Den syvende regiment av 256 th ID var en ren sikkerhetsenhet, uten alvorlige kamptrening. Selv når man faktisk vurderer at de tyske divisjonene, med en nominell styrke på 17807 menn, var halvparten av størrelsen på sine nederlandske kolleger og hadde tre ganger så effektiv ildkraft, manglet den numeriske overlegenhet som var nødvendig for å lykkes med offensiven. .

For å bøte på dette, ble et utvalg av Brukt-a-rikt anvendt for å forsterke den 18 th hæren. Den første var å innlemme den eneste divisjonen av tysk kavaleri, oppkalt en st Kavalleriedivision . De monterte troppene til denne enheten, ledsaget av noen infanterienheter, hadde til oppgave å okkupere de svakt forsvarte provinsene øst for Ijssel-elven, og deretter forsøke å krysse Afsluitdijk (dikeinnhegningen) og samtidig forsøke å lande i Holland, i nærheten av Enkhuizen , ved hjelp av lekter fanget i den lille havnen i Stavoren . Siden innsatsen neppe ville lykkes, ble divisjonens masse regelmessig forsterket av SS-Verfügungs- divisjonen (inkludert SS-Standarten Der Führer  (of) og Germania Deutschland ) og Leibstandarte Adolf Hitler , som vil fungere som infanteri for angrep. å bryte de nederlandske befestede posisjonene. Fortsatt i tillegg til disse fire regimentene til denne ligningen for å sikre en rask seier, benyttet tyskerne seg også ukonvensjonelle midler.

Tyskerne hadde dannet to luftbaserte angrepsdivisjoner. Den første av dem, 7 th Fliegerdivision , besto av fallskjermhoppere, den andre, 22 e Luftlande-Infanteriedivision ble dannet luftbåren infanteri. For det første, da den viktigste tyske innsatsen fortsatt var å flytte til Flandern, ble det ansett å bruke dem til å forsøke en kryssing av Schelde-elven nær Gent . Denne operasjonen ble til slutt kansellert, og det ble besluttet å bruke dem for å oppnå en enkel seier i Holland. De luftbårne troppene skulle sikre flyplassene rundt setet til den nederlandske regjeringen i Haag fra første dag og dermed fange regjeringen sammen med den nederlandske overkommandoen og dronning Wilhelmina av Nederland. Tyske offiserer hadde instruksjoner om hvordan de skulle håndtere VIP-er ved slike anledninger. Bare i tilfelle dette ikke umiddelbart førte til et sammenbrudd av regjeringen, skulle broene i Rotterdam, Dordrecht og Moerdijik samtidig tas for å la en mekanisert styrke hjelpe de luftbårne troppene i sør. Denne kraft var å være den ni th panserdivisjon med 141 tanker, den laveste av alle tyske pansrede divisjoner, noe som ville utnytte et tomrom i den nederlandske MDL skapt av 254 th og 256 th ID på aksen Gennep - Bois-le -Duc . Samtidig vil en offensiv utnyttelse utføres i Grebbe mot linjen i øst ved 207 th og 227 th ID. Den 18 th Army bør, dersom den nederlandske ikke allerede hadde overgitt seg den første dagen, gå inn i festningen Holland på den tredje dagen i sør og dermed garantere seier, men det er ingen streng tidsplan for total ødeleggelse av de nederlandske styrkene.

Av alle Fall Gelb- operasjonene er dette konseptet det mest rent viet til Blitzkrieg som dette begrepet senere ble hørt fra: av Strategischer Überfall eller et strategisk angrep. Og som Fall Gelb som helhet, var en enorm gamble.

Oster-saken

Befolkningen og noen tyske tropper generelt likte ikke ideen om å bryte nederlandsk nøytralitet. Tysk propaganda måtte derfor rettferdiggjøre invasjonen som en reaksjon på et alliert forsøk på å okkupere Nederland. Noen tyske offiserer mislikte naziregimet og delte bekymring for invasjonen. En av dem, oberst Hans Oster , agent for Abwehr (tysk hemmelig tjeneste), informerte sin venn, den nederlandske militærattachéen i Berlin major Gijsbertus J. Sas , om datoen for angrepet. Den nederlandske regjeringen informerte de allierte. Ettersom datoen vil bli endret flere ganger, da den ble utsatt for å avvente gunstige værforhold, ble andre nasjoner ikke responderende på serien av falske alarmer. Da Oster igjen ringte til vennen sin om kvelden 9. mai , og bare sa "I morgen ved daggry" , var det bare de nederlandske troppene som var i beredskap.

Kampen

10. mai

Første bølge av luftangrep

Om morgenen 10. mai 1940 våknet nederlenderne til brølet av flymotorer på himmelen. Nazityskland hadde startet operasjon Fall Gelb og angrep Nederland, Belgia, Luxembourg og Frankrike, og i tilfelle Nederland uten krigserklæring før fiendtlighetene. Frankrike var allerede i krig.

I løpet av natten brøt Luftwaffe nederlandsk luftrom. En skvadron av KG 4 krysset den og forsvant deretter mot vest, noe som ga Holland en illusjon om at operasjonen ble utført i England. Over Nordsjøen vendte den imidlertid østover igjen for et overraskende angrep på nederlandske flyplasser sammen med de andre skvadronene. Et dusin nederlandske fly ble ødelagt på bakken. De nederlandske flyene som var i stand til å skyte ned tretten tyske fly, men de fleste ble ødelagt under kampene eller ved nødlandinger nødvendiggjort av det faktum at luftvåpeninstallasjonene samtidig var under angrep på bakken.

I løpet av den første dagen av den tyske offensiven tillater de 36 Fokker D.XXI- jagerflyene i Luchtvaartafdeeling seg ødeleggelse underveis av 37 Junkers Ju-52/3 , 6 Messerschmitt Bf-110 og 2 Heinkel He -111 uten å lide minste tap. På slutten av den første krigsdagen mistet det nederlandske luftforsvaret 65 av de 125 flyene de eide.

Luftbåren angrep på Haag

Umiddelbart etter bombingen, mellom 4  pm  30 og fem  pm , ble fallskjermjegere falt nær flyplasser. Batteriet DCA Nederland felt mange transportfly Ju 52 Transportgruppen i Luftwaffe . Tapene av tysk Ju 52 for hele kampen utgjorde 125 ødelagt og 47 ødelagt, eller 50% av styrken i flåten.

Angrepet mot Haag endte med bitter fiasko. Paratroopere klarte ikke å innta hovedflyplassen, Ypenburg  (nl) , i tide til at det luftbårne infanteriet trygt kunne gå fra Junkers. Selv om et pansret kjøretøy ble skadet av en bombe, ødela de andre fem Landsverks, assistert av maskinpistolplasser, de atten junkerne i de første bølgene av angrepet og drepte mange passasjerer. Da rullebanen ble blokkert av kadaver av fly, ga resten av bølgene opp landingen og prøvde å finne alternativer, ofte ved å senke lagene på enger eller på stranden, og dermed spre troppene. Selv den lille ekstra flyplassen i Ockenburg  (nl) , som bare ble forsvart lett, hindret også det tyske angrepet. Valkenburg Airport (eller Naval Air Base of Valkenburg  (nl) ) ble raskt okkupert, moralen til forsvarerne rystet av bombardementene, men rullebanen viste seg å være fortsatt under konstruksjon og ikke metallisert: flyene, landing, sank på slutten av rullebanen i den myke bakken. Ingen av flyplassene er dermed i stand til å motta tyske forsterkninger. Til slutt okkuperte fallskjermjegerne Ypenburg, men mislyktes i fremrykket mot Haag, deres rute ble sperret av raskt sammensatte nederlandske tropper. Tidlig på ettermiddagen ble de spredt av ild fra tre nederlandske artilleribatterier. Det nederlandske artilleriet drev også de tyske okkupantene fra de to andre slagmarkene, resten av de luftbårne troppene tok tilflukt i landsbyer og hus i nærheten.

Luftbåret angrep på Rotterdam

Rotterdam- angrepet var mye mer av en suksess. Tolv Heinkel He 59 sjøfly , lastet med nitti mann, landet i hjertet av byen og gikk av angrepsteam som erobret Willemsbrug , en bro over New Meuse og okkuperte et strandhode. Samtidig ble Waalhaven militære flyplass, som ligger sør for byen på øya IJsselmonde , angrepet av luftbårne styrker. Her ble det tildelt en infanteribataljon, men så nær flyplassen at fallskjermjegerne hoppet nær sine posisjoner. En forvirret kamp fulgte. Fire fly fra den første bølgen av Junkers ble ødelagt, men denne gangen fortsatte transportene over land.

Til slutt ble de nederlandske forsvarerne og sporerne overveldet. De stadig økende tyske troppene begynte å bevege seg østover for å okkupere IJsselmonde og til slutt få kontakt med fallskjermjegerne som skulle okkupere den vitale broen i Dordrecht . Selv om den kongelige nederlandske marinen grep inn, først med torpedobåtene Z5 og TM 51 som angrep Willemsburg og HNLMS Van Galen- destruktøren som seilte i Nieuwe Waterweg for å bombe flyplassen på nært hold, førte dette bare til at Van Galen forlis etter å ha blitt bombet. En plan om å engasjere kanonbåtene HNLMS Flores og HNLMS Johan Maurits van Nassau ble da forlatt. På øya Dordrecht ble Dordrecht- broen fanget, men i selve byen holdt garnisonen fast. Tilnærmingene til Moerdijk-broene over det brede Hollands Diep- elvemunningen som forbinder øya med provinsen Nord-Brabant ble fanget og brohoder ble befestet på begge sider.

Infiltrasjon av tyske kommandoer og reaksjoner fra sivilbefolkningen

Tyskerne forsøkte å fange IJssel- og Meuse-broene intakte, med hjelp fra Brandenburgers kommandoteam som begynte å infiltrere den nederlandske grensen fra forrige hovedforskudd, og i noen tilfeller allerede om kvelden. 9. mai. Natt til 10. mai nærmet de seg broene: flere lag hadde noen få menn kledd som nederlandsk militærpoliti og hevdet å bringe tilbake en gruppe tyske fanger, for å lure de nederlandske gruvelagene. Noen av disse militærpolitiene var ekte nederlendere, medlemmer av den nasjonalsosialistiske bevegelsen i Nederland , nazistpartiet i Nederland. De fleste av disse forsøkene mislyktes, og broene ble ødelagt, to ganger med hjelp fra Brandenburgerne . Hoved unntaket var Gennep-jernbanen. Straks to pansrede tog krysset den, rullet gjennom Peel-Raam-linjen og tok stilling på fabrikken, og landet en infanteribataljon bak forsvarslinjen.

Nederland publiserte rapporter til internasjonale nyhetsbyråer om at tyske soldater var forkledd som nederlandske soldater. Dette forårsaket frykt for den femte kolonnen , spesielt i Belgia og Frankrike. Imidlertid, i motsetning til situasjonen senere i disse to landene, var det i Nederland ingen masseutvandring av sivile flyktninger, noe som hindret veier. Generelt oppførte tyske soldater seg bra overfor den nederlandske befolkningen og dannet køer foran butikker for å kjøpe rasjonerte varer i Tyskland, som sjokolade.

Første forsøk på å krysse IJssel og Meuse

Etter de mislykkede angrepene på broene begynte de tyske divisjonene generelt å forsøke å krysse elven IJssel og Meuse. Generelt mislyktes de første bølgene på grunn av utilstrekkelig artilleriforberedelse på kasemattene. En andre bombardement ødela de fleste av kazematene og infanteridivisjonene krysset elva ved hjelp av pontonger. Men noen steder, som Venlo, ble forsøket på å krysse avbrutt. I Arnhem, en st  Division SS Leibstandarte Adolf Hitler ledet angrepet og flyttet samme dag til Grebbelinjen, etterfulgt av 207 th infanteridivisjon .

Forsøk på å omplassere de første nederlandske linjene

Allerede før ankomsten av pansrede tog hadde det blitt forventet at 3 e nederlandske korps trakk seg fra Peel-Raam-stillingen og tok med seg alt artilleriet, andre deler av 36.8 Staal , og hvert av hans seks regimenter etterlot seg en bataljon til fullføre de fjorten "grensebataljonene", og dermed danne en dekkende styrke, kalt "  Peel Division  ". Dette ble satt opp i løpet av den første natten etter invasjonen, i dekk av mørke, men på grunn av det raske tyske fremrykket, ble øyeblikkelig tilbaketrekning beordret til 6  timer  45 , for å forhindre at 3. kroppshær faller ikke i hendene på fienden tropper. Korpset ble med i seks bataljoner som allerede okkuperte Waal-Linge-linjen og utgjorde fortsatt en styrke: men ved å plassere seg selv i en posisjon der den ikke lenger kunne ha innflytelse på slaget, ble en fjerdedel av hæren effektivt overgitt. hjelpeløs.

Lysdivisjonen, basert i Vught , var den eneste mobile reserven den nederlandske hæren hadde. Det ble besluttet å la det motangripe de tyske fallskjermjegerne på IJsselmonde. Sykkelregimentene hans krysset broene Meuse og Waal, og svingte deretter til venstre over Alblasserwaard for å komme til Nord , elven som skiller denne polderen fra IJsselmonde, om kvelden. Der oppdaget de at området nær den eneste broen, bygget i 1939, ikke var veldig sterkt okkupert av luftbårne tropper, da tyskerne på grunn av utdaterte kart ikke var klar over dens eksistens. Det ble imidlertid besluttet å utsette et forsøk på passering til neste dag da artilleriet var klar til å støtte det. Det ble ikke gjort noe forsøk på å etablere et brohode.

Fransk intervensjonsforsøk: Breda-manøveren

I mellomtiden, om kvelden 10. mai, rundt 22  pm , de første elementene i en st  mekanisert lys divisjon fransk, anerkjennelse elementer ved hjelp av pansrede kjøretøyer Panhard 178 , begynte å komme til den nederlandske grensen. Denne divisjonen var den nordligste av de syv th franske hæren, hans oppgave var å sikre kontakt mellom Opptjening Holland og Antwerpen . Forsøk på å koordinere hans fremskritt med den militære sjefen for de nederlandske troppene i Nord-Brabant, oberst Leonard Johannes Schmidt , lyktes stort sett ikke.

Den nederlandske forsvarslinjen kollapset

Imidlertid, bortsett fra det faktum at området ikke kunne nås på dagtid, hadde det nederlandske forsvaret allerede kollapset. På anlegget, 256 th infanteridivisjon kunne utnytte tidlige muligheter ved en bataljon installert på baksiden av forsvarere, fordi det ikke kunne finne. Et MDL-angrep ble opprinnelig utsatt til neste dag fordi det meste av artilleriet ennå ikke hadde klart å krysse den eneste båtbroen over Maasen, blokkert av en trafikkork. Tidlig på kvelden, etter en plutselig endring av planene, ble det besluttet å angripe , Selv om artilleristøtten manglet med unntak av et batteri på 105  mm . Et uoppfordret luftangrep fra Stuka påvirket også fabrikkområdet, så rett før avanseringen ble noen nederlandske forsvarere dirigert, og skapt et svakt område i forsvarslinjen, hvorfra de nederlandske troppene ble kastet ut. Tyskerne var treg til å utnytte gjennombruddet, men oberst Schmidt, på 20  h  30 , bestilt Peel-Raam posisjonen er forlatt og sin nederlandske tropper i Brabant trakk vest for kanalen Sør Willemsvaart .

I nord, på slutten av dagen, nådde 1. Kavalleriedivision Meppel-Groningen-linjen  (i) , mer forsinket av logistiske problemer, og av de nederlandske rivingslagene ødela broer opp til 236 av de motstandsbegrensede grensetroppene.

Fangst av Maastricht

I langt sør i landet, de seks bataljoner av grensen i provinsen Limburg litt forsinket fremdriften av 6 th tyske hæren, og på slutten av dagen, ble området invadert og den strategiske byen Maastricht overga seg, slik at tyskerne å utvikle avledende støtende til den sentrale Belgia, men deres manglende evne til å fange intakt hoveddekket og tvunget dem til å utsette kryssing av 4 th Panzer over natten.

11. mai

Forsøk på å redusere den tyske luftbårne lommen

11. mai har den nederlandske sjefen, general Winkelman, to prioriteringer. Den første er å eliminere de tyske luftbårne troppene. Til tross for at det strategiske angrepet delvis mislyktes, fryktet han et nytt fiendtlig angrep via Waalhaven: Moerdijk- broene , i tyskernes eie, hindrer den planlagte bevegelsen av de allierte forsterkningene mot Holland festning. Den andre prioriteten er nært knyttet til den første: å la den franske hæren sette opp en sterk forsvarslinje i Nord-Brabant, å knytte Holland-festningen med den viktigste allierte styrken i Belgia.

I begge tilfeller er det imidlertid lite oppnådd hittil. Planen for et motangrep fra lett divisjon mot de luftbårne troppene til IJsselmonde mislyktes. Samtidig ble broen over Nord forsvaret av tyske fallskjermjegere, og det viste seg umulig å tvinge den. Flere forsøk på å krysse elven med båt har lykkes med å etablere brohoder isolert, og 10  timer  15 fikk lettvektdivisjonen tillatelse til å bryte kampen for å forsterke nederlandske tropper på øya Dordrecht, dit hun ankommer om natten.

Tidligere i dag gjorde nederlandske bataljoner to forsøk mot den vestlige flanken til den tyske omkretsen. Den første bataljonen, trukket fra den belgiske grensen, krysset delvis den gamle Maasen to steder ( Oud-Beijerland og Puttershoek ) og på den annen side prøvde å storme Barendrecht- broen i IJsselmonde; den andre, trukket tilbake fra styrkene til Holland-festningen og plassert ved Hoekse Waard, hadde begynt å krysse Dordtse Kil , på øya Dordrecht, dagen før, ved å bruke fergen til Wieldrecht  (nl)  : han prøver nå å '' utvide strandhodet. Selv om overgangene som sådan var vellykkede, hadde ikke den første støtte fra artilleri, og fremrykket ble bare redd henrettet, troppene ble angrepet og spredt, og mange menn ble gjort til fanger.

I Rotterdam, forsterket av et infanteriregiment, mislyktes nederlandsk forsøk på å fullstendig fjerne de tyske fallskjermjegerne fra strandhode på Nordbredden av Maasen. Til tross for tillatelse fra General Student nektet den tyske sjefen i Rotterdam å evakuere dette strandhodet, og de få tyske forsvarerne blir i en enkelt kontorbygning, beskyttet av en kanal foran dem og dekket av brannen fra sørkysten. De to andre nederlandske bombeflyene klarte ikke å ødelegge Willemsburg- broen .

Fransk distribusjon i Zeeland og inntog til Moerdijk

Fra 11. mai to franske infanteridivisjoner kom forsterke nederlandske tropper i Zeeland  : den 60 th  Infantry Division , en divisjon av klasse B, og den nydannede 68 th  infanteridivisjon marinen. Noe av utstyret deres ble brakt med skip til havnen i Flushing . De fleste troppene til disse divisjonene forble sør for West Scheldt i Zeeland Flanders (Zeeuws-Vlaanderen), hvor to av de åtte nederlandske bataljonene også var til stede, i likhet med to grensekompanier. Bare to franske regimenter ble sendt til nordkysten.

En fransk-nederlandsk operasjon i området Moerdijk den 11. endte med feil. En fransk anerkjennelsesenhet dannet av en motorsyklisteskadron 12 e GRDI to pelotoner 6 e cuirassiers og tre pelotoner med pansrede 6 e  cuirassiers og 5 e  GRDI , prøvde på ettermiddagen et angrep fra hodebroen , med hjelp av 6 e nederlandske grensebataljon . Rustningen til cuirassiers ble angrepet av tyske bombefly og franskmennene trakk seg tilbake.

Fortsettelse av det tyske fremrykket i Nord-Brabant og oppgivelsen av den franske manøveren

I Nord-Brabant forverres situasjonen raskt. Franskmennene hadde spådd at den nederlandske motstanden mot Meuse og Peel-Raam-stillingen, med en styrke på omtrent fem tunge divisjoner, ville gi minst fire dager på å skape en forsvarslinje nær Breda. De er ubehagelig overrasket over å høre at det beste fra tre divisjoner er flyttet nordover, og resten er allerede i full tilbaketrekning. Tilbaketrekningen av Peel-divisjonen fra Peel-Raam-posisjonen mot Zuid-Willemsvaart, en kanal ti til tretti kilometer vest, og etterlot seg gode posisjoner med skyttergraver, så vel som alle artilleri og tunge maskingevær, i bytte for et helt blottet linje. I tillegg er østsiden av kanalen høyere enn vestsiden, noe som gir utmerket dekning for angripere. Til slutt nådde ordren om å trekke tilbake troppene aldri Mill , som etterlot et område av kanalen uforsvaret nær Heeswijk  ; denne sektoren hadde en bro som ikke ble ødelagt og tyskerne gjennom enkel kanal til 13  pm . En annen kryssing ved Erp , i den andre enden av linjen, forårsaker den generelle kollapsen. På kvelden 11. mai hadde tyskerne krysset Zuid-Willemsvaart på de fleste punkter, og Peel-divisjonen var i stor grad oppløst. Oberst Schmidts planer om å konsentrere styrkene sine på linjen Tilburg - Bois-le-Duc, lyktes derfor ikke. Da franskmennene nektet å gå lenger nord for Tilburg, med unntak av noen få pansrede rekognoseringsbiler som kom til Berlicum , skapte dette et farlig vakuum.

Generell tilbaketrekning av nederlandske styrker

Situasjonen til nederlenderne blir stadig mer kritisk. Winkelman ber den britiske regjeringen om å sende et hærkorps for å styrke de allierte posisjonene i regionen og bombe Waalhaven flyplass.

All innsats sør i landet ble gjort under forutsetning av at Grebbe-linjen ville være i stand til å tåle angrep; reservene ble til og med delvis flyttet for et motangrep mot de luftbårne styrkene. Imidlertid var det allerede indikasjoner på at det også var et utviklingsproblem i denne sektoren. Motoriserte elementer av SS Standarte "Der Føreren"  (av) , før den 207 th  infanteri Division , nådde den sydlige del av den Grebbelinjen, motsatt Grebbeberg kvelden 10. Denne sektor MDL ikke har noen oversvømmelse og ble derfor valgt som divisjonens hovedangrep. Snarere er den beskyttet av en rekke utposter ( voorpostenlinie ), bemannet av to infanteriselskaper. Den 11. rundt klokka halv tre om morgenen begynte det tyske artilleriet å bombardere utpostene, og deretter ved daggry satte det i gang et angrep fra to av bataljonene i Der Führer . Da det tyske bombardementet kuttet telefonlinjene, kunne ingen nederlandske forsvarere be om noe artilleristøtte. Forsvaret ble ytterligere hemmet av det faktum at bakken ennå ikke var ryddet, og dermed ga dekkene god dekning. Ved middagstid ble det gjort et gjennombrudd helt nord på utpostlinjen, og de nederlandske posisjonene ble deretter sakte presset tilbake. De mindre og lavere bevæpnede selskapene motsto så godt de kunne, men om kvelden var alle utpostene i tyske hender.

Sjefen for to th Army Corps, General Jacob Harberts  (NL) , klarte ikke å reagere adekvat. Ignorerer faktisk at SS motorisert tropper hadde vært involvert, overbevist om at utposter, på grunn av "feighet" av forsvarerne, hadde blitt overlevert til en liten tysk kraft, han bestilte en kveld kontring av bataljonen alene. Bestilling av 4 th  divisjon. Den ble til slutt forlatt på sin tilnærming, da den ble bombardert av de nederlandske troppene som holdt hovedlinjen, som ikke hadde blitt informert. Imidlertid hadde den sterke nederlandske forberedende artilleribren den utilsiktede effekten av å få tyskerne til å avstå fra et nattangrep også.

I mellomtiden gikk nordover 1. Kavalleriedivision frem i provinsen Friesland , mot den siste nederlandske retrettlinjen  , Wonsstelling (nl) nådde Sneek om kvelden. De fleste av de nederlandske troppene var evakuert fra nord til digediken.

12. mai

Gjennombrudd 9 e Panzerdivision and junction with the airborne force

Om morgenen 12. mai forble general Winkelman moderat optimistisk. Han hadde fremdeles en fast forsvarslinje som muligens kunne opprettes i Nord-Brabant, med hjelp av Frankrike, og han ventet på fremgang som kunne gjøres i eliminering av de luftbårne styrkene, men ikke i det hele tatt. Klar over alle farene knyttet til Grebbe-linjen. I løpet av dagen var han skuffet over håpet. De to foregående dagene hadde 9. panserdivisjon ennå ikke deltatt i noen kamp. Den krysset ikke Meuse før tidlig på morgenen 11. mai, og i løpet av den dagen hadde den ikke vært i stand til å komme raskt frem på veiene som var overbelastet med forsyningskonvoier fra divisjonene av infanteri.

Da den nederlandske fronten ble forskjøvet, bestemte panserdivisjonen seg nå for å starte et forsøk på å etablere en forbindelse med de luftbårne troppene. I dette ville det ikke bli hindret av de franske styrkene. Fordi det var ikke tid til forberedelse og 6 th  tyske hæren truet sin flanke høyre Gamelin bestilt 7 th hæren å trekke seg sør for den to e Mekanisk Lys Brigade , en del av en st Sun, som var kommet i Tilburg, og stopp progresjon av 25 th  mekanisert infanteridivisjon i Breda, og ikke fremgang utover på nordsiden av Mark elva . Siden den første ordren om å okkupere Geertruidenberg- sektoren ikke hadde blitt fulgt, ble ikke veien til Moerdijk-broene sperret, og den tyske panserdivisjonen ville ikke kjempe mot sin sterkere franske motstykke. Rekognoseringselementene fra 9. PD utnyttet effektivt denne muligheten: ved daggry overrasket de nord for Tilburg, nær Loon op Zand , oberst Schmidt og tok ham til fange, de nederlandske troppene som var til stede i provinsen kom fra å miste all enhetlig kommando. På 16  h  45 , de tyske pansrede kjøretøyer trengt førti kilometer vest og nådde brohodet sør for Moerdijk, skjæring Holland festningen hoved Allied Force.

Lysdivisjonen forsøkte systematisk å gjenerobre øya Dordrecht ved å gå videre på en bred front, ved hjelp av litt støtte fra fire artilleribataljoner. På sin venstre flanke, hvor det nesten ikke var noen fiendens tilstedeværelse, gikk fremrykket som planlagt, men bataljonen på høyre flanke angrep den tyske styrken fra en bataljon General Student hadde beordret. Posisjonerte seg ved et uhell rundt utkanten av byen for å avlaste trykket. utøvd av den nederlandske garnisonen på sine tropper som holder Dort Bridge. I forvirringen av gatekampene fikk de tyske troppene overtaket og førte bataljonen tilbake til utgangspunktet. De andre enhetene stoppet deretter fremrykket rundt middagstid. Selv om den overordnede kommandoen bestilte en bedre konsentrasjon av krefter i stedet for en oppryddingsaksjon, på grunn av manglende klarhet i kommandolinjene, ble det ikke noe senere angrep i løpet av dagen.

I Rotterdam og rundt Haag har lite blitt gjort igjen mot fallskjermjegerne. De fleste av de nederlandske sjefene var fremdeles redd for en mulig femte kolonne og begrenset seg til sikkerhetstiltak: de beordret å ikke bruke en styrke større enn et selskap for alle angrep.

Brudd i Grebbeberg- stillingen

Mens situasjonen til de nederlandske forsvarerne ble kritisk i sør, gjorde tyskerne i øst en vellykket første distribusjonsinnsats ved å fjerne dem fra Grebbeberg . Etter å ha forberedt seg på et artilleribombardement om morgenen, angrep en bataljon av Der Führer rundt middagstid et 800 meter bredt område av hovedlinjen, okkupert av et nederlandsk selskap. Ved å utnytte mange blinde flekker på bakken under nederlandsk brann, brøt de snart gjennom de nederlandske posisjonene, som var grunne. En annen tysk bataljon utvider deretter gjennombruddet mot nord. Det nederlandske artilleriet, selv om det var lik den tyske styrken, klarte ikke å bringe nok ild mot konsentrasjonen av fiendens infanteri, og begrenset dermed i stor grad den interdiktende effekten. 800 meter vest var det som er kjent som en stoppelinje, et kontinuerlig grøftesystem som forsvarerne skulle lede et aktivt forsvar fra, og spekulerte i lokale motangrep. Men på grunn av mangel på arbeidskraft, trening og tunge våpen var ikke alle disse like godt forberedt som SS-troppene. På kvelden hadde tyskerne kommet til det sterkt skogkledde området mellom de to linjene under deres kontroll. Da han la merke til et svakt sted, angrep en av SS-bataljonssjefene, Obersturmbannführer Hilmar Wäckerle , plutselig med et selskap, en hastig montert styrke for denne kampen. Han demonstrerte et sjeldent eksempel på taktisk infiltrasjon som brøt stopplinjen, og gikk raskt en kilometer vest til han ble stoppet ved slutten av slippingen langs Rhenen jernbanelinje . Bruddet forårsaket panikk blant forsvarerne som i stor grad forlot stopplinjen, men siden Wäckerle ikke hadde tid til å koordinere sin handling med andre enheter, klarte han ikke å utnytte den videre. Orden ble gjenopprettet på stoppelinjen og SS-selskapet ble isolert og omringet. Det tyske generalspranget fikk hovedlinjen til å forlate mer enn to kilometer mot nord fordi troppene fryktet et angrep bakfra.

Nederlanderne forsto veldig godt at styrkene som okkuperte Grebbe-linjen ikke ville være sterke nok til å avvise alle angrep på egenhånd, de var ment å forsinke en offensiv lenge nok til at reservene kom inn for å styrke dem. Men på grunn av den manglende forståelsen av at det viktigste tyske angrepet var nært forestående, ville de fleste av disse reservene ikke ha kommet i tide til å gå inn i kampen for å forsvare området mellom de to grøftesystemene. Dette er desto mer alvorlig ettersom stopplinjen ikke var dyp og ikke hadde store tilfluktsrom for å imøtekomme nok tropper som var nødvendige for et sterkt frontangrep. På slutten av kvelden ble det derfor besluttet å utføre et angrep på nordflanken, for påfølgende dag.

I nord dannet Wons-posisjonen et brohode i den østlige enden av digediken. Den hadde en lang omkrets, omtrent ni kilometer, for å vikle rundt nok land til å imøtekomme et stort antall tilbaketrekkende tropper uten å gjøre dem for sårbare for luftangrep. Per 12. mai var enhetene, med en samlet styrke på to bataljoner, fremdeles til stede, så linjen var svakt organisert. Dette ble utnyttet av den første tyske enheten som ankom, den eneste sykkelbataljonen til 1. Kavalleriedivision . Ved middagstid trengte et konsentrert angrep raskt linjen, og tvang forsvarerne til å trekke seg tilbake mot Dike Dike. For noen kuttet det tyske fremrykket denne rømningsveien: de måtte navigere veldig langt fra den lille havnen i Makkum , ta de siste båtene på østkysten av IJsselsjøen, for så å presse tyskerne tilbake for all del i et forsøk på å passere . Denne planen ble forlatt.

Fortsettelse av den tyske offensiven mot Rotterdam og Antwerpen

På ettermiddagen fikk general Winkelman informasjon om pansrede styrker som rykket frem i Langstraat-området , på veien mellom 's -Hertogenbosch og Moerdijk- broene . Han hadde fortsatt håp om at disse kreftene var fransk, men annonsering over Bremen radio på elleve  p.m. at tyske stridsvogner hadde tatt kontakt med fallskjermjegere knust disse håp. Til slutt begynte han å forstå essensen av tysk strategi. Han beordret nå artilleribatteriene på Hoekse Waard for å forsøke å ødelegge broene ved Moerdijk, og sende et spesielt team av ingeniører til Rotterdam for å sprenge Willemsburg . Pessimismen om den nederlandske generelle situasjonen var så alvorlig at han også beordret de store strategiske reservene til Royal Dutch Shell oljeselskap i Pernis å bli brent ned. Tidlig på ettermiddagen, etter å ha blitt orientert av Winkelman om bekymringene, ba den nederlandske regjeringen Winston Churchill om å sende tre britiske divisjoner for å snu tidevannet, men den nye statsministeren svarte at han ikke hadde rett og slett ingen reserver, dog tre britiske torpedobåter. ble sendt til IJsselsjøen.

Derimot var den tyske kommandoen veldig fornøyd. Man fryktet at den tredje dagen av operasjonen skulle bli en " krisedag ", XXVI.AK hadde nær Breda for å overvinne motstanden til flere franske og belgiske styrker eller kanskje til og med noen få britiske divisjoner. Derfor ønsket von Bock å styrke denne innsatsen med et annet korps, da dette ble avvist av stabssjef Franz Halder . Han organiserte deretter minst ett ekstra hærkorps fra hovedkvarteret som skulle bli konstituert og brukt til denne komplekse strategiske situasjonen: både for å kjempe mot de allierte og for å skynde seg gjennom Holland festningen ved å krysse broene til Moerdijk. Siden 12. mai fantes det ingen krise, von Bock bestemte seg for at XXVI.AK ville være ansvarlig for å forfølge franskmennene sør mot Antwerpen, mens andre styrker, ledet av det nye hovedkvarteret, Generalkommando XXXIX , under kommando av general Rudolf Schmidt. , ville gå nordover med 254. ID m for det meste av 9. PD , og SS Leibstandarte Adolf Hitler .

13. mai

Holland festning overløp, evakuering av den kongelige familien og regjeringen

Tidlig om morgenen 13. mai anså general Henri Winkelman , rådgiver for den nederlandske regjeringen, den generelle situasjonen som ekstremt kritisk. På land hadde nederlenderne blitt avskåret fra den allierte fronten, og det hadde blitt tydelig at ingen allierte landinger kunne forventes å styrke festningen Holland til sjøs: uten denne hjelpen var det ikke utsikter til å forlenge motstanden med suksess. Dessuten kunne tyske stridsvogner raskt passere Rotterdam, og allerede hadde Winkelman beordret at alle antitankvåpen skulle plasseres i en omkrets rundt Haag, for å beskytte regjeringssetet. Imidlertid kunne en umiddelbar kollaps av det nederlandske forsvaret fortsatt unngås hvis de planlagte motangrepene stengte sørfronten nær Dordrecht og reetablerte linjen øst for Grebbeberg.

Derfor bestemte kabinettet seg for å fortsette kampen foreløpig og ga generalen mandatet til å overgi seg med hæren når han så det hensiktsmessig og dermed unngå unødvendige ofre. Likevel ble det også ansett som viktig at dronning Wilhelmina av Nederland ble brakt i sikkerhet. Hun skulle forlate middagstid Hoek van Holland hvor en bataljon av britiske irske garder var til stede ved å legge ut på den britiske ødeleggeren HMS Hereward , og dette selv om sjøminer representerte en stor fare for å prøve å nå Zeeland , for å deretter bli med England. Kvelden før, som organisert før invasjonen, hadde prinsesse Juliana , hennes ektemann prins Bernhard zur Lippe Biesterfeld og deres barn forlatt IJmuiden på HMS Codrington  (i) til Harwich . I henhold til grunnloven var dronningen en del av regjeringen, hennes avgang konfronterte kabinettet med valget om å følge henne eller bli. Etter heftig debatt ble det besluttet å forlate også: statsråder gikk til 17  timer  20 i Hoek van Holland på HMS Windsor  (i) , etter å ha gitt myndighetsmyndigheter i hele landet Winkelman, og til slutt dannet en eksilregjering i London .

Siste kamper rundt Dordrecht

Mens to tankselskaper fra 9.PD forble hos XXVI.AK for å fortsette den franske pensjonen, begynte de andre fire å krysse veibroen Moerdijk til 5  timer  20 . Nederlanderne gjorde noen forsøk på å indirekte blokkere ledelsen. Den siste operative medium bomber, en Fokker TV, falt rundt seks  om formiddagen to bomber på broen, en traff en søyle av brua, men ikke eksplodere, bomber ble skutt ned. De nederlandske batteriene ved Hoekse Waard , til tross for dykkebomberangrep, forsøkte å ødelegge broen med artilleriild, men den massive strukturen ble bare lettere skadet. Et forsøk på å oversvømme øya Dordrecht mislyktes fordi inngangen til slusene var for liten.

Lysdivisjonen prøvde å skjære gjennom den tyske korridoren ved å gå videre vestover og krysse med et lite brobrohode på Dortes Kil . Imidlertid ble to av de fire tilgjengelige bataljonene tapt i et mislykket forsøk på å gjenvinne fororten Dordrecht; da de to andre bataljonene nærmet seg hovedveien, ble de møtt av en kolonnehode på noen titalls tyske stridsvogner. Forvarden til de nederlandske troppene, uten å ha blitt informert om deres tilstedeværelse, tok feil med de røde flaggene som ble brukt på toppmøtene for luftoppklaring, for oransje flagg som franske kjøretøyer kunne ha brukt til å indikere deres vennlige intensjoner - oransje ble sett av nederlenderne som deres nasjonal farge, den på huset Orange  - og løp mot kjøretøyene for å hilse på dem; de forsto feilen deres da de var blakk. Bataljonene, som allerede var skjelvende fra et bombardement, flyktet østover. En katastrofe ble avverget ved direkte avfyring av et batteri AP 47  mm og 75  mm , som ødela to Panzer II , hvoretter resten av de tyske stridsvognene trakk seg tilbake. Lettvektsdivisjonen fullførte deretter en ordnet tilbaketrekning til Alblasserwaard rundt klokken 13  . Tidlig på ettermiddagen reduserte åtte stridsvogner fergens strandhode. Et tankselskap prøvde også å ta gamlebyen i Dordrecht, uten støtte fra infanteriet, det våget seg tappert gjennom barrikader før det ble presset tilbake i tunge gatekamper og etter to PzKpfw. De ble ødelagt og tre andre stridsvogner sterkt skadet. Alle nederlandske tropper ble imidlertid trukket tilbake fra øya over natten.

Tyske pansrede styrker rykket nordover over Dordrecht-broen på IJsselmonde Island . Fire tanker, tre PzKpfw II og Panzer III § stab av en st Tank Battalion, Assault tok Barendrecht bro i nærheten hoekse Waard, men alt gikk tapt ved en enkelt anti-tank våpen på 47  mm . Selv om tyskerne ikke fortsatte angrepet, ble dette området også forlatt av de nederlandske troppene.

Siste kamper i Rotterdam

I Rotterdam ble det gjort et siste forsøk på å sprenge Willemsbrug . Kommandanten for de 2 e bataljonen irske gardene i Hoek van Holland nektet å delta som utenfor rekkevidden av hans ordrer. To nederlandske selskaper, en av dem fra den nederlandske marinen , stormet strandhodet. Broen ble nådd, og resten av de femti tyske forsvarerne, forankret i bygningen foran dem, var i ferd med å overgi seg da angrepet ble forlatt på grunn av kraftig brann på flanken på den andre siden av elven.

Slutten av Grebbe-linjen og forvridning av de siste nederlandske linjene

I nord 1.KD- sjef generalmajor Kurt Feldt fikk den misunnelsesverdige oppgaven, på grunn av mangel på skip, å måtte gå videre på dikeinnhegningen. Det ble blokkert av posisjonen til Kornwerderzand som beskyttet et viktig låskompleks som regulerte vannstanden i IJsselsjøen , som måtte være høy nok til å tillate oversvømmelse av festningen Holland. De viktigste festningsinneholdt 55 mm anti-tank  våpen . Foran og bak låsene, til høyre og til venstre, langs kaiene til venstre for kanalen, gjorde kasemater det mulig å plassere en angriper under tung ild uten det minste dekke. 13. mai ble posisjonen forsterket av et antiaircraft batteridel 20  mm . Feldt hadde til hensikt å ødelegge posisjonen først med et beleiringsartilleristykke, men toget som bar den ble sperret 10. mai av ødeleggelsen av en jernbanebro i Winschoten . Flere luftangrep 13. mai hadde liten effekt; på ettermiddagen forsøkte fem sykkelavdelinger å takle de viktigste bunkerkompleksene i dekning av artilleribombardement, men veldig raskt flyktet de etter å ha blitt skutt, bortsett fra det første som, tatt på rad og ikke klarte å trekke seg tilbake, ikke falt tilbake før natt, etterlater seg noen døde.

I øst prøvde tyskerne å overvinne motstand fra Grebbe-linjen ved å distribuere den andre X.AK- divisjonen , 227 Infanteriedivision , som skulle bryte opp et nytt angrep nær Scherpenzeel- aksen der en ikke-flomende innfartsvei hadde blitt oppdaget. Linjen ble forsvart av 2 e  divisjon av nederlandsk infanteri. To regimenter angrepet samtidig, i tilstøtende sektorer. Imidlertid, mens regimentet til høyre, 366. Infantieregiment , allerede hadde posisjonert seg for angrepet, ble det andre, 412. Infanterieregiment , forsinket av brann på sine flanker av nederlandske utposter, inkludert 'plasseringen hadde ikke blitt merket riktig. Alt i alt gjorde reserveregimentet bare et lite fremskritt mot utpostlinjen. I løpet av denne tiden var 366.IR ​​i beredskap: den ble beskutt av en konsentrasjon av nederlandsk artilleri og måtte trekke seg, noe som resulterte i en fullstendig feil på angrepet utført av 227.ID.

Lenger sør, på Grebbeberg, om kvelden og natten, hadde nederlenderne samlet et dusin bataljoner for et motangrep som var ment å ta inn hovedlinjen. Disse styrkene besto av reservene av flere korps bataljoner, divisjoner og brigader, og den uavhengige B brigade, som hadde blitt frigjort når hovedforsvarslinje Land van Maas en Waal  (nl) ble forlatt i rammen av tilbaketrekking av III rd hærkorps i Nord-Brabant. Imidlertid var ikke alle disse enhetene konsentrert i ett forsøk. Noen bataljoner ble sendt umiddelbart i kamp på stoppelinjen, andre holdt i reserve, spesielt bak uttrekkslinjen nær Rhenen-jernbanen, og fire skulle brukes under kommando av B Brigade for et flankeangrep fra nord. Dette angrepet hadde blitt forsinket i flere timer, og da det startet, på slutten av morgenen 13. mai, befant det seg i kontakt med samtidig fremrykk av to bataljoner i Der Führer . Brigaden, ignorert nederlandske intensjoner, flyttet angrepsaksen sin nordover for å gå videre til Grebbe-linjen bakfra. Det oppstod en forvirret kamp der avantgarden for nederlandske tropper, dårlig støttet av artilleri, begynte å trekke seg tilbake til 12  timer  30 før SS-troppene gikk frem. Snart ble resultatet en generell tilbaketrekning av brigaden som ble en rute da Grebbeberg-området ble bombet i løpet av 13  timer  30 av 27. juli 87 Stuka .

I mellomtiden ble selve Grebbeberg 207. Infanteriedivision engasjert for første gang da to bataljoner av 322. Infanterieregiment angrep stopplinjen . Den første bølgen av tyske angripere ble i stor grad beseiret med store tap, men en annen bølge klarte å fragmentere grøftelinjen som ble tatt etter tunge kamper. Regimentet fortsatte deretter å feie området mot vest, forsinket av motstand fra flere nederlandske kommandoposter. Men han trakk seg på slutten av ettermiddagen, i likhet med SS-bataljonene lenger nord, for å bli omplassert for et nytt angrep: Etter en forberedende artilleribombardement ble han flyttet til en posisjon lenger vest for å ta Rhenen-linjen og landsbyen. av Achterberg i omvendt retning . Disse forberedelsene viste seg imidlertid å være overflødige: forsvaret av festningen Holland hadde allerede kollapset.

Den samme bombingen av Stuka som hadde dirigert Brigade B, hadde også ødelagt moralen til reservene som var stasjonert i Rhenen: disse om morgenen hadde allerede vist alvorlige disiplinproblemer, enhetene brøt sammen og forlot kampfeltet på grunn av tysk forbud Brann. Ved sen ettermiddag, de fleste av mennene i 4 th infanteridivisjon var flyktet vestover. Den nederlandske kommandoen hadde hatt et så stort tap av kontroll at ideen om å koble linjen - som tyskerne selv hadde planlagt - måtte forlates etter at det ble ansett som en tid å belaste to regimenter av 3. kroppshær for å gjøre det . En 8 km bred feil hadde dukket opp. I frykt for omringing beordret Van Voorst tot Voorst 20  timer  30 at de tre korpsene umiddelbart skulle gi avkall på både Grebbe-linjen og Waal-posisjonen online og trekke seg om natten til forsvarslinjen østlige Holland festning, den nye vannlinjen. Tyskerne hadde ikke utnyttet suksessen sin fullt ut, men klokka 21.00  hadde det blitt tydelig for dem at gapet ikke lenger ville eksistere, da det fornyede fremrykket ikke hadde møtt fiendens motstand.

Fransk-nederlandsk forsvar i Zeeland

13. mai ble den nederlandske Zealand tropper plassert under den franske operativ kommando og 68 th  infanteridivisjon ble overført til 7 th hæren. Samarbeid mellom de to allierte overlot mye å være ønsket og led av dårlig kommunikasjon, misforståelser og strategiforskjeller.

Nederlanderne anså Bath- og Zanddijk-linjene som veldig forsvarlige på grunn av det åpne polderlandskapet og omfattende flom. Franskmennene var imidlertid ikke overbevist om verdien og posisjonen til troppene sine over synlige hindringer. Om kvelden den 13. mai på 271 th av 60 th infanteridivisjon okkuperte Sør-Beveland Canal og 224 th av 68 th Division tok rett posisjon Sloe skille øya Walcheren Zuid -Beveland, selv om han ikke hadde nok tid til å grave tilstrekkelige grøfter. Dette forhindret en effektiv konsentrasjon av de allierte styrkene, som gjorde det mulig for tyskerne de neste dagene å slå dem stykkevis til tross for deres numeriske underlegenhet.

14. mai

Operasjoner rundt IJsselmeer og evakuering av Grebbe-linjen

Til tross for hans uttrykte pessimisme overfor den nederlandske regjeringen og mandatet som ble gitt ham til å overgi seg med hæren, ventet general Winkelman utfallet av begivenhetene, og effektivt unngikk kapitulasjon til det var helt nødvendig. I dette ble han kanskje motivert av et ønske om å motsette seg tyske tropper så lenge som mulig, for å hjelpe de alliertes krigsinnsats. Morgenen 14. mai , hvis situasjonen forble kritisk, var det en viss ro tydelig i det nederlandske hovedkvarteret.

I nord, bombingen av tyske artilleri på Kornwerderzand posisjon begynte å 9  pm . Imidlertid ble de tyske batteriene tvunget til å flykte etter å ha blitt overrasket av et angrep mot 15  cm bakpistoler fra HNLMS Johan Maurits van Nassau som seilte i Vadehavet . Feldt var nå fast bestemt på å lande på kysten av Nord-Holland . Noen få lekterer ble funnet, men først etter overgivelsen ble passasjen effektivt utført. Under denne operasjonen sank en av lekterne og de andre mistet veien. Frykten for en slik landing hadde bedt Winkelman 12. mai om å beordre den improviserte okkupasjonen av "Amsterdam-stillingen" langs Nordsjøkanalen , men han hadde bare begrensede styrker tilgjengelig.

I øst, under tildekking av tåke på bakken, hadde hæren vellykket trukket seg fra Grebbe-linjen uten å bli bombardert som fryktet, og hadde gradvis frigjort seg fra jakten på fiendens tropper. Den nye stillingen hadde noen alvorlige ulemper: flommene var for det meste ennå ikke klare og jordarbeidet og rebermsene trengte, fordi skyttergravene ville bli oversvømmet i torv , ennå ikke var bygget, så forsvaret måtte improviseres for å imøtekomme en mye større antall tropper.

Bombing og overgivelse av Rotterdam

Ved IJsselmonde forberedte tyske styrker seg på å krysse Meuse i Rotterdam, som ble forsvaret av rundt åtte nederlandske bataljoner. Passasjen ville bli forsøkt i to sektorer. Hoved angrep vil finne sted i sentrum av byen, med den tyske 9 th Panzer Division marsj over Willemsbrug Bridge. Da SS-Leibstandarte Adolf Hitler måtte krysse for å operere på hans umiddelbare venstre og til øst for Rotterdam, en bataljon av 16 th infanteriregiment av 22.Luftlandedivision måtte krysse i båter. Disse hjelpe angrep kan hindre at konsentrasjonen av nederlandske krefter, så vel som blokkerer fremføringen av ni th panserdivisjon gjennom områder med tette byområde islett-kanaler. Gitt disse forholdene og de begrensede tilgjengelige midlene, var det stor vekt på luftstøtte. Allerede 13. mai hadde von Küchler, i frykt for at britene skulle komme for å styrke Holland festningen, instruert Schmidt om å utslette motstanden i Rotterdam på alle måter, om nødvendig ved å true byen med utslettelse ( Vernichtung ) av byen og utføre denne trussel. I dette skulle han støttes av det høyeste kommandonivået som Hitler i Führer-Weisung Nr.11 (Direktiv Führer n o  11): "På nordfløyen viste den nederlandske hærens evne til å motstå seg å være sterkere enn forventet. Politisk, så vel som militært, krevde dette raskt å bryte denne motstanden. […] Videre ble den raske erobringen av Fortress Holland tilrettelagt av en bevisst svekkelse av luftforsvaret som ble brukt av den sjette hæren ”. Den Kampfgeschwader 54 , ved hjelp av bombefly Heinkel He-111 , har blitt flyttet fra 6 th  til 18 th hæren.

Generalene Kurt Student og Schmidt ønsket et begrenset angrep for å midlertidig lamme forsvaret, for å la tankene komme ut av brohodet, og alvorlig byødeleg ødeleggelse måtte unngås, da det ifølge dem bare ville hemme fremrykket deres. Luftwaffe-kommandør Hermann Göring bekymret seg imidlertid for skjebnen til hans omringede luftbårne tropper. håpet å tvinge en umiddelbar nederlandsk overgivelse gjennom en mye større bombardement. Operasjonssjefen, general Otto Hoffmann von Waldau , beskriver dette alternativet som en "radikal løsning" ( Radikallösung ). Til tross for Albert Kesselrings motvilje mot omfanget og nødvendigheten, til 11  timer  45 , tok tyve Heinkel-bombefly avgang for å slippe et teppe av bomber over sentrum av Rotterdam.

På ni  om formiddagen , en tysk messenger krysset Willemsbrug å levere  et ultimatum fra Schmidt til oberst Pieter Scharroo (NL) , nederlandsk kommanderende i Rotterdam, krevende en kapitulasjon av byen hvis en positiv respons ikke hadde blitt mottatt innen to timer, "Det mest alvorlige utryddelsesmidler ville bli brukt. Men Scharroo fikk ikke meldingen før 10  pm . Da han ikke følte seg villig til å overgi seg, ba han Winkelman om instruksjoner, sistnevnte, da han lærte at dokumentet ikke var signert, ikke inneholdt navnet på avsenderen, ba Scharroo om å sende ham en nederlandsk utsending. For å avklare ting og spare tid . På 12  h  15 , en nederlandsk kaptein levert forespørselen til Choltitz . Når den tyske utsendingen kom tilbake på 12  noon , hadde Schmidt allerede sendt en radiomelding om at bombardementet utsettes fordi forhandlingene hadde startet. Rett etter at den nederlandske utsendingen mottok et andre ultimatum, nå signert av Schmidt og med en ny utløpstid til 16  timer  20 . Rundt 13  timer  20 ankom to Heinkel-formasjoner, som ikke mottok tilbakekallingskommandoen. Dette ble senere rettferdiggjort av tyskerne med det faktum at de allerede hadde demontert og stuet antennene i trailerne. Schmidt beordret avfyring av røde signallys for å indikere at bombardementet ble stoppet, men bare skvadronen som kastet bomber, som kom fra sørvest, ga opp angrepet etter at bombene deres ble kastet av de tre første flyene. De øvrige 54 Heinkels, etter å ha nærmet seg fra øst, fortsatte å slippe dem for totalt 1308 bomber, ødela byen og drepte 814 sivile. Brannene som fulgte bombingen av Rotterdam ødela rundt 24.000 hus og etterlot rundt 80.000 mennesker hjemløse. På 15  h  50 , Scharroo kapitulerte Schmidt i person. I mellomtiden hadde Goering beordret at en annen bombardering av byen - en gruppe av Heinkel allerede hadde tatt av - skulle gjennomføres med mindre det var mottatt en melding om at hele Rotterdam var okkupert. Da Schmidt hørte om ordren, skyndte han seg å sende en ukryptert melding til 17  timer  15 om at byen ble tatt, selv om dette ennå ikke har skjedd. Bomberne ble kalt tilbake akkurat i tide.

Overgivelsen av den nederlandske hæren

I begynnelsen hadde Winkelman tenkt å fortsette kampen, selv om Rotterdam hadde gitt seg og de tyske styrkene derfra nå kunne rykke inn i hjertet av festningen Holland. Muligheten for terrorbomber ble vurdert før invasjonen og hadde ikke blitt sett på som et grunnlag for øyeblikkelig overgivelse, det var lagt til rette for jakten på en effektiv regjering selv etter utbredt by ødeleggelse. Omkretsen rundt Haag kunne fortsatt avvise et pansret angrep, og den nye Holland Water Line hadde en viss forsvarskapasitet, selv om den kunne bli angrepet bakfra, ville det ta tyskerne tid å distribuere styrkene sine i landskapet som var forskjellig fra polderne. Det tok imidlertid ikke lang tid før han mottok en melding fra oberst Eduard Cuno Willem, baron van Voorst Tot Voorst , bykommandør i Utrecht , om at tyskerne krevde overgivelse; propaganda-brosjyrer hadde blitt droppet fra fly som kunngjorde at en ubetinget overgivelse kunne "redde ham fra Warszawas skjebne  ". Winkelman konkluderer med at det tilsynelatende ville bli tysk politikk å ødelegge enhver by som tilbyr den minste motstand; siden hans mandat var å unngå unødvendig lidelse og den nederlandske militære situasjonen var desperat, bestemte han seg for å overgi seg. Alle enheter ble beordret til 16  h  50 ved teleks til første ødelegge sine våpen og deretter tilby sin overgivelse til de tyske enheter. På 17  h  20 , ble den tyske utsendingen i Haag informert. På 7  p.m. Winkelman ga en radiotale til å informere den nederlandske befolkningen. Det var også slik den tyske kommandoen fikk vite at Nederland hadde gitt seg; de nederlandske troppene hadde generelt frigjort seg fra fienden og hadde ennå ikke tatt kontakt.

Winkelman fungerte både som sjef for den nederlandske hæren og sjef for landet. Dette skapte en noe tvetydig situasjon. Om morgenen 14. mai hadde sjefen for den kongelige nederlandske marinen , viseadmiral Johannes Furstner  (nl) forlatt landet for å fortsette kampen, skipene til den nederlandske marinen ble ikke inkludert i overgivelsen. Åtte skip og fire med uferdige dekk hadde allerede reist, noen små skip ble senket, og ni seilte mot England på kvelden 14. mai. Den HNLMS Johan Maurits van Nassau ble senket av tyske bombefly under overfarten. Sjefen for den nederlandske marinebasen i Helder , kontreadmiral Hoyte Jolles  (nl) , konkluderte med at basen hans, med en marine garnison på 10.000 mann, eget luftvåpen og omfattende landforsvar, skulle fortsette å motstå. Bare med vanskeligheter overbeviste Winkelman ham om å adlyde overgivelsesordren. Mye av den nederlandske hæren var også motvillige til å tro eller godta overgivelse, spesielt de enhetene som hadde kjempet varmt, ettersom tre th og 4 th  hær korps og brigade A.

Klokka fem  den 15. mai ankom en tysk budbringer Haag og inviterte Winkelman til Rijsoord for et møte med von Küchler for å forhandle om artiklene i et skriftlig overgivelsesdokument. De to kom raskt til enighet om de fleste vilkårene, med Winkelman som sa at han avsto hæren, marine- og luftstyrken. Da von Küchler krevde at piloter som kjempet for de allierte skulle behandles som skarpskyttere (geriljakrigere utenfor krigslovene), nektet Winkelman og gjorde det klart for tyskerne at bare de væpnede styrkene i landet overgav seg, ikke landet selv. På andre punkter tidlig avtale ble nådd, og dokumentet ble undertegnet i 10  h  15 .

Siste kamper i Zeeland

Provinsen Zeeland var ikke en del av overgivelsen, kampene fortsetter i en felles alliert innsats med franske tropper. De nederlandske styrkene i provinsen består av åtte fulle bataljoner av hæren og marintropper. De ble kommandert av kontreadmiral Hendrik-Jan van der Stad , som hvis han ikke hadde vært marineoffiser, ville ha vært direkte underlagt Winkelman. Regionen var under sjøkommando på grunn av overvekten av marinehavnen Vlissingen på øya Walcheren som kontrollerte tilgangen til Antwerpen via West Scheldt . Øyene nord i provinsen var nesten forsvarsløse bortsett fra noen få tropper og forsvaret av Zeeland Flanders . Den nederlandske delen av Flandern hadde i stor grad blitt overlatt til de allierte. De viktigste nederlandske væpnede styrkene var konsentrert i Zuid-Beveland , halvøya øst for Walcheren, for å hindre fienden i å nærme seg ved denne veien som går mot Vlissingen. Zuid-Beveland ble knyttet til kysten av Nord-Brabant av en løve; i sin østlige del, og smalere mot slutten av Bath-linjen hadde blitt forberedt, og okkupert av en infanteribataljon. I den vestlige enden var Zanddijk  (nl) , den lengste posisjonen, okkupert av tre bataljoner.

14. mai okkuperte tyskerne nesten hele Nord-Brabant . Den SS-Standarte Deutschland , raskt krysset Western Scheldt, og nådde Bath Line. Dette kuttet pensjonering av den 27 th gruppe infanteridivisjon anerkjennelse, som deretter ble ødelagt ved å forsvare Bergen op Zoom . Moralen til forsvarerne, allerede rystet av historier om nederlandske tropper som flyktet vestover, ble alvorlig kompromittert av nyheten om at Winkelman hadde overgitt seg, og mange konkluderte med at det var meningsløst å fortsette å motstå. En første foreløpig artilleribombardement på linjen på kvelden 14. mai fikk kommandørene til å forlate troppene sine, som senere også flyktet.

Om morgenen 15. mai nærmet SS-Standarte Deutschland Zanddijk-linjen. En første angrepet rundt 8  am på den nordlige sektor utposter var lett frastøtt, som tyskerne hadde avansert på en smal dike gjennom de oversvømte polderene, til tross for luftangrep fra Stupbomber. Men bombardementet på bataljoner holder de viktigste posisjonene fikk dem til å flykte, og hele linjen måtte bli forlatt rundt 2  p.m. , selv om den sørlige delen ble støttet av den franske torpedobåten den Incomprise .

På 16 mai , den SS-Standarte Deutschland , noen kilometer vest for den Zanddijk linje, kontaktet kanalen gjennom Sør-Beveland, der 271 th Infantry Regiment French ble nå delvis avskåret og nå forsterket av de tre flykt nederlandske bataljoner. Et luftangrep i morgen rutet forsvarerne før bakken angrepet begynte, de første tyskerne krysset rundt 11  am som førte til en fullstendig kollaps. Et forsøk på kvelden samme dag for å tvinge den åtte hundre meter lange veisperringen i Sloe , som de fleste franske tropper hadde flyktet til Walcheren over , lyktes ikke. 16. mai ble øya Tholen tatt mot liten motstand; 17. mai falt Schouwen-Duiveland .

Sjefene for den nederlandske Sør Beveland tropper nektet å overgi seg etter ordre fra sine ansatte, truer den tyske flanken, men deres natt angrepet den 17. mai på tre  formiddagen gjennom Sloe Dam mislyktes og tyskerne krevde kapitulasjonen av øya da, overfor nederlendernes avslag sendte et "bombeteppe" på Arnemuiden , Vlissingen og også i Middelburg , hovedstaden i provinsen, selv om denne er helt forsvarsløs. Denne beskytningen demoraliserte forsvarerne på øya, stort sett franske, og tyskerne lyktes med å etablere et brohode rundt kl. De få nederlandske troppene som var til stede på Walcheren , rundt tre kompanier, ble overveldet. På kvelden truet tyske inngrep de franske styrkene som trakk seg tilbake til Vlissingen. Tappet til general Marcel Deslaurens 'brigade som dekket dette retreatet der han ble drept, tillot at de fleste troppene evakueres til den vestlige Schelde.

Etter at Nord-Beveland overga seg 18. mai , var Zeeland Flanders den siste delen av nederlandsk territorium som ble okkupert. På ordre fra den franske kommandoen trakk alle tilstedeværende tropper, inkludert nederlenderne, seg 19. mai til Oostende i Belgia . 27. mai ble hele Zeeland Flanders okkupert .

Konsekvenser

Etter nederlandsk nederlag opprettet dronning Wilhelmina av Nederland en regjering i eksil i England. Den tyske okkupasjonen begynte offisielt 17. mai 1940 og opprettet et provisorisk guvernement (Nederland, til slutt å bli endelig integrert i det tyske riket), Reichskommissariat Niederlande . Det vil vare fem år før landet blir frigjort og vil koste 300 000 nederlendere liv.

Merknader og referanser

• (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen "  Battle of the Netherlands  " ( se listen over forfattere ) .

1. MRD Foot, Holland at War Against Hitler: Anglo-Dutch Relations 1940-1945 , Frank Cass, 1990, s. 39-41 [1]

Se også

Relaterte artikler

• Nederland under andre verdenskrig
• Innenriks motstand i Nederland
• Befrielsen av Belgia og Nederland
• Slaget ved Grebbeberg
• Bombing av Rotterdam
• Slaget ved Afsluitdijk
• Slaget ved Maastricht
• Slaget ved Haag
• Februar 1941 streik
• Hungersnød i Nederland i 1944
• Forholdet mellom Tyskland og Nederland

Videre lesning

• (en) Arjen Bosman, "Den nederlandske soldaten i mai 1940," magasinet Arms Militaria nr .  112 1994.
• (en) Yves Buffetaut, “Blitzkrieg i Vesten: Belgia og Nord-1940”, Militaria HS magasin n o  8, 1993.
• (fr) Pierre & Cortet Harm J. Hazewinkel, "Fokker D.XXI: A Nordic defender (2)" anmeldelse fanatisk luftfart nr .  86 januar 1977.
• (fr) Pierre & Cortet Harm J. Hazewinkel, "Fokker D.XXI: A Nordic defender (3)" magasinet fanatisk luftfart nr .  87 februar 1977.
• (fr) Peter de Jong, Le Fokker D.21 (Collection Profiles Avions 9) , Outreau, Frankrike, Éditions Lela Presse, 2005 ( ISBN  2-914017-26-X ) .
• (fr) François de Lannoy, “Holland i uro (mai 1940)”, magasin 39-45 nr .  225, juli-august 2005.
• (no) Harm J. Hazewinkel, "Fokker G-1 ( 2 E  del)," journal The Fanatic aviation n o  124, mars 1980.
• (en) Harm J. Hazewinkel, "Fokker G-1 ( 3 th  del)" journal fanatikerens luftfart n o  125, april 1980.
• (en) Anne Laurens, The King Kong Affair: Fifth Column in the Netherlands , Publisher Albin Michel, Paris, 1969.
• (fr) Michel Ledet og andre, “The Netherlands campaign”, Batailles Aériennes review nr .  9, juli-august-september 1999.
• (fr) Lerecouvreux, L'Armée Giraud en Hollande (1939-1940) , Nouvelles Éditions Latines, 1951 [2]
• (fr) Jean Mabire , Les Paras du matin rouge , Presses de la Cité, 1987 ( ISBN  2258008255 ) .
• (no) Jean-Louis Roba, "Jakt i kamp: Mai-juni 1940, Nederlandse Militaire Luchtvaart i mai 1940 (1)" magasin Sky War n o  08, 2006.
• (en) Alexander Wirtz, 13. mai 1940 i Rotterdam under bomber , magasin 39-45 nr .  49, 1990.
• (fr) “13.5.1940: Rotterdam under bomber”, blad 39-45 n o  49, 1990, s.  1. 3.

Filmografi

• Operasjon Amsterdam av Michael Mc Carthy, i svart-hvitt med franske undertekster, MGM, 1959, ASIN B00008PC11.