Hviterussiske Air Force Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны (være) Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны (ru) | |
Hviterussisk luftvåpenemblem. | |
Opprettelse | 1992 |
---|---|
Land | Hviterussland |
Type | Luftstyrke |
Effektiv | 22.000 |
Er del av | Hviterussiske væpnede styrker |
Farger | |
kommanderende offiser | Generalmajor Igor Vladimirovich Goloub (siden 2017) |
Den hviterussiske Air Force ( hviterussisk : Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны ; russisk : Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны ), den hviterussiske væpnede styrker , ble opprettet i 1992 fra 26 e Air Force av tidligere sovjetiske flyvåpenet , under oppløsningen av Sovjetunionen, som hadde blitt tildelt den hviterussiske SSR .
5. mai 1942 baser av luftstyrker av vestfronten , ble den første Air Force laget og omdøpt 26 th Air Force on 10 januar 1949 i det hviterussiske militærdistriktet. I 1980, 26 th ble Air Force omdøpt til Air Force Military District Hviterussland. De1 st mai 1988Ifølge dekret n o 0018 av Forsvarsdepartementet av Sovjetunionen, er luftstyrker i distriktet igjen omdøpt til " 26 th Air Force." De15. juni 1992Ved dekret n o 05 av Forsvarsdepartementet i Republikken Hviterussland, de 26 th Air Force hovedkvarter ble Air Force Command Republikken Hviterussland.
Under oppløsningen av Sovjetunionen i 1991 arvet luftforsvaret til den nye uavhengige republikken Hviterussland mange fly som ble forlatt på stedet av russerne, men også den røde stjernen som ble brukt i fellesskap av den russiske føderasjonens hær. og den russiske VVS frem til 2009 (året da Russland skiftet kokkade ved å legge til en blå skisse til den røde stjernen). Den nye hær av den hviterussiske luft, opprettet 15 juni 1992 fra 26 th Air Force av Sovjet Air tidligere styrke ved dekret n o 05 av Forsvarsdepartementet i Republikken Hviterussland, brukte hovedkvarteret til den tidligere 26 th Luftforsvaret som stab.
I samsvar med et dekret fra Hviterusslands president i 2001 ble luftforsvaret og luftforsvarstroppene etablert som en av grenene til Hviterusslands væpnede styrker. Luftforsvaret og luftforsvarsstyrkene er ment å beskytte befolkningssentre som byer eller regioner, samt administrasjonen, industrien og økonomiske interesser i republikken. De er også ment å forsvare troppene i tilfelle fiendtlige luftangrep, men også mot angrep fra fiendtlige tropper, samt brannstøtte og garanti for kampoperasjoner av bakkestyrker.
I fredstid er luftforsvaret og luftforsvaret på 24/7 alarm for å beskytte hviterussiske statsgrenser og luftrom.
Luftforsvaret og luftforsvarets væpnede styrker i Republikken Hviterussland er organisert i seks store regimenter, inkludert to avlyttinger, tre bakkeangrep og et rekognoseringsregiment. Den består Av mer enn 22 000 mennesker og ligger på 3 flybaser: Machulishi, Lida og Baranovitchi.
På slutten av 2001 hadde den 266 jagerfly. I begynnelsen av 2017 var tallene mye mer beskjedne: 37 MiG-29B / BM / UB, 24 Su-25 / Su-25UB (pluss 20 i reserve), 8 Yak-130 eller 89 enheter ..
I dag opprettholder det hviterussiske luftforsvaret nære bånd med det russiske luftforsvaret .
Fly | Opprinnelse | Type | I tjeneste | Versjoner | Merknader | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kampfly | ||||||
Sukhoi Su-27 | Sovjetunionen | Kampfly | 0 ved starten av 2017 (22 i 2013) | Su-27P Su-27UBM1 |
21 Su-27P og 2 to-seters Su-27UB forlatt av russerne. De 2 Su-27UB-ene har blitt oppgradert til UBM1-standarden. En Su-27UBM1 krasjet i en ulykke under flyshowet i Radom (Polen), 30. august 2009. Tiltrukket i 2013 ble det besluttet en modernisering i 2014 for å komme tilbake til tjenesten fra slutten av 2017. | |
Mikoyan-Gurevich MiG-29 | Sovjetunionen | Multirole-fly | 37 (i 2017) | MiG-29 modell 9/13, BM / UB | En mistet under en øvelse på grunn av en kollisjon mellom to fly. 12 MiG-29BM modernisert i UB for avfyrte presisjonsvåpen. | |
Sukhoi Su-30 | Russland | Multirole-fly | 0 (12 planlagt til 2020) | Su-30SM | Kontrakt i juni 2017 for 12 enheter som kan leveres fra 2018 til 2020 for et beløp tilsvarende USD 600 millioner. | |
Treningsfly | ||||||
Aero L-39 Albatros | Tsjekkia | Treningsfly | 10 (i 2016) | L-39C | ||
Yak-130 | Russland | Treningsfly | 8 (2017) | Yak-130 | 4 levert i 2015, 4 i 2016. I 2017 planlegges ytterligere bestillinger. | |
Bomber | ||||||
Sukhoi Su-24 | Sovjetunionen | Bomber | 0 i 2016 (35 på slutten av 2000-tallet) | Su-24M Su-24MR |
42 i 2001 Pensjonert i januar 2012. | |
Bakken angrep | ||||||
Sukhoi Su-25 | Sovjetunionen | Bakken angrep | 24 (2017) | Su-25 Su-25UB |
20 i reserve | |
Transportfly | ||||||
Tupolev Tu-134 | Sovjetunionen | VIP-transport | 1 | Tu-134A | ||
Ilyushin Il-76 | Sovjetunionen | Transportfly | 4 | Il-76MD | ||
Antonov An-12 | Sovjetunionen | Transportfly | 6 | An-12BP | ||
Antonov An-24 | Sovjetunionen | Transportfly | 1 | År-24 | ||
Antonov An-26 | Sovjetunionen | Transportfly | 6 | An-26RT | ||
Helikopter | ||||||
Mil Mi-6 | Sovjetunionen | Tungtransporthelikopter | 15 | Mi-6 | ||
Mil Mi-8 | Sovjetunionen | Flerbrukshelikopter | 129 | Mi-8 | Minst 2 Mi-8MT er blitt oppgradert til MTKO-standarden. 12 Mi-8MTV-5 bestilt i juni 2015. Levering i 2016/2017. | |
Mil Mi-24 | Sovjetunionen | Kamphelikopter og lett transport | 26 | Mi-24V Mi-24P |
||
Mil Mi-26 | Sovjetunionen | Flerbrukshelikopter | 14 | Mi-26 |