Francis Marroux

Francis Marroux
Francis Marroux
Fødsel 18. januar 1915
Montboucher-sur-Jabron
Død 24. desember 1987 (72 år)
Montélimar , Drôme
Troskap Frankrike
Bevæpnet Nasjonalt gendarmeri
Karakter Æresbetjent
År med tjeneste - 1969
Hyllest Knight of the Legion of Honor
Military Medal
Knight of the National Order of Merit
Medal of the National Gendarmerie
Medal of the Resistance
Andre funksjoner Driver av General de Gaulle

Francis Marroux , født 18. januar 1915 i Montboucher-sur-Jabron , i Drôme , døde den27. desember 1987i Montélimar (Drôme), er en fransk gendarmerie offiser og motstandskjemper . Han var general de Gaulles offisielle sjåfør , spesielt under Pont-sur-Seine og Petit-Clamart- angrepene .

Aktivitet i motstanden

En ung brigadier stasjonert ved Satory-leiren , Francis Marroux, ble med i motstanden i 1941 gjennom en av hans offiserer, kaptein Robert-Pol Dupuy , leder av Satory-nettverket som infiltrerte regionens Gendarmerie. I denne sammenhengen deltar han i operasjoner vest og sør i hovedstaden.

I 1943 tok Francis Marroux til busken i Dordogne med fire kamerater. Han finner kaptein Dupuy og forbereder seg sammen med ham og motstandsfighterne fra Limoges på flukten til en gruppe franske offiserer internert i Évaux-les-Bains , inkludert to generaler.

Ansporet Dupuy, området av Dordogne, sør for Resistance som nå er en del Marroux brigade reform 50 th linjen infanteriregiment , utgivelser Périgueux , Angoulême , Cognac , Saintes og sluttet General de Larminat i franske styrker i vest.

Gendarmen igjen blitt etter krigen, er Francis Marroux lagt til 1 st  Squadron Satory tanker. Han har rang som marskalk-des-logis . I januar 1959 ble han innkalt av sin tidligere motstandsleder, som hadde blitt oberst: Robert-Pol Dupuy hadde nettopp blitt utnevnt til militær sjef for Élysée-palasset og ba ham om å bli sjåføren med ansvar for lederen av ' Stat.

Karriere ved Élysée

Administrativt, for dette nye innlegget som han godtok, ble Francis Marroux løsrevet fra tankskadronen til 1 st juli 1967. Etter denne datoen forble han på utstasjonering av republikkens presidentskap, men ble tildelt motorsykkeleskvadronen til den republikanske garde .

Av Januar 1959 på 28. april 1969, dato for avgang fra general de Gaulle, gir Francis Marroux Elysee alle offisielle reiser fra statsoverhodet. Han sørger også for alle sine private reiser, inkludert transport til flyplass Villacoublay som General og Madame de Gaulle vanligvis bruker for å komme til Colombey-les-Deux-Églises med helikopter . Det var under en av disse turene at bilen som ble kjørt av Francis Marroux ble fanget under automatisk skyting i Petit-Clamart-rundkjøringen .

Han utførte denne tjenesten i løpet av de ti årene general de Gaulle tilbrakte som president. Ønsker å følge sistnevnte etter sin avgang, hevdet han sine pensjonsrettigheter1 st juni 1969. Etter denne anledningen, etter å ha tilbrakt hele sin karriere som en aktiv underoffiser, ble Francis Marroux utnevnt til æresoffiser for National Gendarmerie. Fra da av flyttet han til Domaine de la Boisserie , den personlige boligen til den tidligere statslederen, ble han hans private sjåfør og hans pålitelige mann.

De 9. november 1970I protokollene forut for generalens død i biblioteket senker Francis Marroux en madrass fra første etasje og plasserer generalen der. Hjulpet av legen som la merke til døden kort tid etter, og av presten som hadde kommet for å administrere de siste sakramentene, fraktet han deretter kroppen til nabostuen hvor den ble dekket opp til midt på brystet med det franske flagget. Etter begravelsen forble han hos Madame de Gaulle tilSeptember 1978, når hun bestemmer seg for å flytte til aldershjem. For denne turen kjører han henne en siste gang.

Oppførsel under angrepene

Francis Marrouxs berømmelse skyldes mindre hans stilling som president for republikken enn måten han utøvde den på, og fremfor alt på den tiden han utøvde den. Hans første fire år på Elysee-palasset falt faktisk sammen med den algeriske konflikten , da statsoverhodets sikkerhet fikk stor betydning: General de Gaulle var da "den mest truede statsoverhode i verden". Mellom mars ogSeptember 1962for eksempel teller polititjenestene mer enn ett attentat per uke mot personen til republikkens president.

Som et resultat er det å kjøre presidentkjøretøyet - enten det er for offisielle eller private reiser - et av de mest følsomme sikkerhetspunktene, og Francis Marroux er ansvarlig for det. "En sjåfør av eksepsjonell kvalitet og idiotsikker ro", blir han gjentatte ganger konfrontert med kritiske situasjoner. To av dem markerer denne perioden: Pont-sur-Seine-angrepet og Petit-Clamart- angrepet .

Pont-sur-Seine angrep

De 8. september 1961, på rett linje som fører fra Nogent-sur-Seine til Pont-sur-Seine , kjører Francis Marroux presidentvalget DS mot Colombey-les-Deux-Églises. Han er i spissen for en fembilskonvoi og reiser i 110  km / t . Klokken 21.35 passerte kjøretøyet han kjørte forbi en haug med sand som en voldsom eksplosjon brøt ut fra. Det er en maskin lastet med 43 kilo plast og en beholder på 20 liter napalm . Ifølge Armand Belvisi, en av gjerningsmennene til angrepet dømt til seks års fengsel, projiserer kraften i eksplosjonen DS over veien. Napalmen sprer umiddelbart "en flammevegg" over veibanen. Flammene "steg til toppen av trærne og løp over hele veien," forteller senere assistent. I denne situasjonen akselererer Francis Marroux mens den retter ut kjøretøyets bane. Han stopper bare noen få kilometer lenger, slik at republikkens president og hans kone kan bytte bil og fortsette reisen til Colombey.

DS-gjenstanden for dette angrepet ble tidligere avslørt i et privat museum på slottet Montjalin , i Sauvigny-le-Bois i Yonne, hvor eieren hadde samlet en samling presidentbiler. Dette ble spredt under en auksjon i februar 2011.

Petit-Clamart angrep

Bedre kjent fordi Petit-Clamart-angrepet rikelig kommenterte, er en viktig begivenhet i Francis Marrouxs karriere. De22. august 1962til 19  timer  30 forlot en konvoi av to biler eskortert av to motorsyklister Elysee i regnet mot flyplassen Villacoublay . I det andre kjøretøyet som kjøres av Francis Marroux - en DS 19-registrert 5249 HU 75  - står General og Madame de Gaulle i tillegg til svigersønnen, oberst Alain de Boissieu .

På 20  h  8 , like før rundkjøringen Petit-Clamart , i Hauts-de-Seine , konvoien kom under kraftig ild fra en commando. Dette angrepet, det mest alvorlige som ble utført mot Charles de Gaulle, ble nøye forberedt: kommandoen består av tolv menn som har fire kjøretøyer, eksplosiver, maskingevær og maskingevær. Brannkraften er betydelig: det vil bli avfyrt 187 kuler , 14 slag på presidentbilen, hvorav flere på høyden av generalhodene og Madame de Gaulle.

Fra de første skuddene sprakk dekkene til presidentvalget DS, bakruten knuste. I denne tilstanden, til tross for den våte bakken og rullende på to felger, hadde Francis Marroux tankene til å skifte ned og deretter akselerere og opprettholde et raskt tempo til flyplassen i Villacoublay. Mens han går ned takker general de Gaulle den "modige sjåføren".

For sitt arbeid i tjeneste for republikkens president ved denne anledningen og for andre ble Francis Marroux dekorert med æreslegionen i militær kapasitet.

En rekonstruksjon av DS av Petit-Clamart vises på Charles-de-Gaulle-museet i Lille . Kjøpt av oberst Dupuy kort tid etter angrepet, ble det originale kjøretøyet donert av familien til Charles-de-Gaulle Institute . For skadet ble den skiftet ut: chassis- og motornumrene samt datoen for idriftsettingen av den presenterte bilen tilsvarer ikke de fra presidentens DS. Bare nummerplatene er originale.

Beryktelse

Militære lagt plikt reserve , Francis Marroux aldri gitt noe intervju i løpet av sin aktive tjeneste. Han svarte heller ikke på forespørsler fra journalister og redaktører etter pensjonen. Til tross for dette skjønnet, er hans rolle som president for republikken fortsatt godt dokumentert.

De fleste av de biografiske verkene viet til general de Gaulle nevner navnet hans og hans avgjørende handling under visse omstendigheter. Alle presseartiklene og essayene angående Petit-Clamart-angrepet understreker åpenbart dens rolle. Admiral Philippe de Gaulle nevner det ved flere anledninger i en bok med intervjuer viet til faren. Det er også nødvendig å nevne hans opptreden i fiktive verk, spesielt bestselgeren til Frederick Forsyth , Chacal , som senere er tilpasset kinoen, som siterer ham ved navn og i detalj, og gir ham en viss kjendis på den andre siden av Atlanterhavet.

I 1987 var kunngjøringen om Francis Marroux død død i overskrifter i fransk presse, både nasjonal og regional, sjelden observert for en sjåfør, til og med en statsoverhode. Dermed ble France Soir n o  13.492 av28. desember 1987dedikert til denne informasjonen fem kolonner på mer enn halvparten av en , som måler om man "som hadde reddet de Gaulle i Petit-Clamart." Denne kunngjøringen gjentas i dødsannonsene til den nordamerikanske pressen som snakker om mannen "  kreditert for å redde general de Gaulle  " ("anerkjent for å ha reddet general de Gaulle").

Familie

Francis Marroux kommer fra en familie av lavere adel i nedre Dauphiné med soldater og motstandsfolk. Han stammer fra baron Josias de Marroux, som døde den1 st August 1592med sytti av hans menn i forsvaret av slottet Saint-Martin-Laguépie mot troppene i ligaen kommandert av hertugen av Joyeuse .

Broren Roger Marie Joseph Marroux, infanterioffiser, født den 17. juli 1923 i Montboucher-sur-Jabron, døde den 15. januar 1973i Peyrouse ( Hautes-Pyrénées ), preges også av sine handlinger i tjeneste for Frankrike. Han mottok mange dekorasjoner og siteringer, særlig under den italienske kampanjen i 1943 - 1944 , der hans kommando og hans oppførsel under den morderiske slaget ved Cassino-fjellet var for den franske hæren et "storslått eksempel for skjermskyttere." General de Gaulle skrev senere av regimentet som Roger Marroux tilhører: "De 4 th infanteriregiment tunisiske . Oppfyller et av de mest strålende prestasjon av våpen i krig i kostnadene for enorme tap" Det er da på alle teatre for utenlandske operasjoner: Indokina, Tunisia, Algerie, etc.

Francis Marrouxs fetter, Edmond Joseph, motstandsfighter født den 19. mars 1899 i Montboucher-sur-Jabron, døde den 31. mars 1945i deportasjon til leiren til Ellrich , annekset til Dora i Tyskland . Fetteren ved ekteskap av Francis Marroux, kone til Edmond, født Marie Célie Julia Garaud den29. september 1904i Empurany i Ardèche , også motstandsdyktig, døde i Ravensbruck-leiren i Tyskland den10. mai 1944.

Francis Marroux er nå begravet på kirkegården til hjemlandet Drôme , Montboucher-sur-Jabron .

Bibliografi

Merknader og referanser

  1. gendarmen Bertin, "Hyllest til general Pol Robert Dupuy," Department of Defense, 1 st september 1996.
  2. Løytnant Fournie, Chief Bertoux, Chief Lansemant og Constable Poix.
  3. National Gendarmerie Forces Training Center (CNEFG) av Saint-Astier, "General Robert-Pol Dupuy", Servir et defend [ les online  (siden konsultert 2. oktober 2010)]
  4. Robert-Pol Dupuy blir i 1960 brigadegeneral i den andre delen av rammen til generalstaben.
  5. Jean d'Escrienne, “Hommage à Francis Marroux”, Espoir , n ° 63, arkiver Charles-de - Gaulle Foundation, kode 923 ESP (side konsul 2. oktober 2010)]
  6. Francis Marroux avslutter karrieren med rang som overordnet ansvarlig leder for National Gendarmerie.
  7. Han bor i huset overfor inngangsporten til La Boisserie.
  8. Philippe de Gaulle, Charles de Gaulle, min far: Intervjuer med Michel Tauriac , Plon, Paris, 2003, utdrag i Le Point, 18. januar 2007 (side konsultert 2. oktober 2010)]
  9. Uten å glemme hans bemerkelsesverdige lojalitet til general de Gaulle, som han fulgte til han ble pensjonist.
  10. Jacques Delarue, “Objective n ° 1: kill De Gaulle! », Les Collections de L'Histoire , februar 1998 [ les online  (siden konsultert 2. oktober 2010)]
  11. Ruskundersøkelsen ble utført av professor Henri Forestier, sjefingeniør, sjef for sprengstofftjenesten ved politilaboratoriet, og Marc Wilmet, foreleser ved Ecole Polytechnique.
  12. ORTF-rapport, "I Troyes, rettssaken mot gjerningsmennene av Pont sur Seine-angrepet", 5. september 1962 dokument National Audiovisual Institute (side konsultert 2. oktober 2010)]
  13. Armand Belvisi, L'attentat , Publibook, Paris 2001.
  14. Valérie Alanièce, “1961: det mislykkede forsøket på Pont-sur-Seine”, L'Est-Éclair , 11. oktober 2009 [ les online  (siden konsultert 2. oktober 2010)]
  15. Museum of Heads of State Cars (siden konsultert 2. oktober 2010)
  16. Notice n o  PA00113846 , Mérimée basen , Fransk Kultur-
  17. "Bilene til statslederne på auksjon , 12. januar 2011, på nettstedet til lyonne.fr
  18. Jean Lacouture , Charles de Gaulle - The Sovereign 1959-1970 , t.  III, Paris, Le Seuil, 1986 ( ISBN  2-02-009393-6 ) , s.  276-278 .
  19. Georges Fleury, Kill de Gaulle! Historien om Petit Clamart-angrepet , Grasset, Paris 1996.
  20. Yves-Frédéric Jaffré, Rettsaken mot Petit-Clamart , Le Vaumain (Oise), nye latinske utgaver, 1963 ( ISBN  9782723313179 ) , s.  235 .
  21. President DS, Charles de Gaulle museum, Lille (side konsul 2. oktober 2010)]
  22. Pascal Ceaux, “La fausse DS du Petit-Clamart”, Le Monde , n o  16831, 7. mars 1999. online på Lissey.e-monsite.com (side konsultert 2. oktober 2010)].
  23. Disse forespørslene var spesielt mange etter avgangen og deretter General de Gaulle død.
  24. Spesielt forklarer Frederick Forsyth til sine lesere: "Hans idiotsikre nerver, hastigheten på refleksene hans og hans kjøreteknikk hadde gitt ham utnevnelsen av de Gaulle personlige sjåfør" (s. 11). Videre på: “To dekk som ble kuttet av prosjektilene, viste et slikt trykkfall at bilen svingte og begynte å skli fremover i denne høye hastigheten. Det var da Francis Marroux reddet presidentens liv ”(s. 17).
  25. Se dødsannonsene sitert i notatet nedenfor.
  26. Blant annet for de eneste publikasjonene 29. desember 1987, Le Monde , Le Parisien , Liberation , Le Figaro , Le Courrier Picard .
  27. Se spesielt Los Angeles Times , en st januar 1988 [ lest på nettet  (tilgjengelig 02.10.2010)] - Orlando Sentinel , 29 desember 1987 [ lese på nettet  (åpnes 2 oktober 2010)]
  28. Partikkelen er forlatt av medlemmene i denne familien under den franske revolusjonen . Tittelen avsluttes med Auguste Rogier Joseph, den siste baron av Marroux, henrettet ved henging 23. juli 1792 under en folkelig bevegelse i Marseille , som "mistenkt mot fedrelandet".
  29. Lou viel Castel Association , Saint-Martin-Laguépie [ les online  (siden konsultert 2. oktober 2010)]
  30. Beslutning nr. 20 8. november 1954, statssekretær for de væpnede styrkene: “Under angrepene på Belvedere fra 25. til 27. januar 1944, under svært vanskelige omstendigheter og under de mest voldsomme brannene, var et fantastisk eksempel for alle trefningene hans. Signert: J. Chevallier ”. Dette sitatet til regimentets rekkefølge inkluderer tildelingen av Croix de Guerre med bronsestjerne.
  31. Charles de Gaulle, krigsminner. Enhet. 1942-1944 , t. II, Plon, Paris, 1960, s. 267.
  32. Det han henter Croix de Guerre av utenlandsk virksomhet Theaters
  33. Den franske republikks offisielle tidsskrift 9. desember 1994 [ side 17491 leses online  (siden konsultert 2. oktober 2010)]

Relaterte artikler