| Fødsel |
6. oktober 1871 Queens County |
|---|---|
| Død |
11. desember 1957(kl. 86) London |
| Nasjonalitet | Kanadisk |
| Aktiviteter | Oppfinner , ingeniør |
Frédérick George Creed ( 1871 - 1957 ) er en kanadisk oppfinner. Han har jobbet med telekommunikasjon, og spilt en tidlig rolle i utviklingen av SWATH ( Small Waterplane Aera Twin Hull ) fartøy . Den CCGS Frederick G. Creed , en kanadisk skip, ble kåret til hennes ære.
Creed ble født i Mill Village, Nova Scotia og begynte i en alder av 15 år sitt profesjonelle liv som telegrafoperatør ved Western Union i Canso, hvor han selv underviste i kabel- og kabeltelegrafi. Deretter jobbet han for Central and Sud American Telegraph and Cable Company , i Peru og Chile . Arbeidet på selskapets kontor i Iquique , Chile, ble han lei av å bruke hvalross og Wheatstones perforerte bånd, den eneste teknologien på den tiden, han hadde ideen til en maskin. Spesialskriving som gjorde det mulig for operatøren å transkribere de klassiske stansebåndene alfanumeriske tegn.
Creed sa opp jobben sin og flyttet til Glasgow , Skottland, hvor han bygde prototypen på oppfinnelsen i en gammel skur, ved hjelp av en gammel skrivemaskin kjøpt på Sauchiehall Street-markedet, så han opprettet sitt første punch-tastatur, komprimert luft ble brukt til å bore hullene. Han opprettet også en "reperforator" - mottakere - og en skriver. Dette dekodet innkommende Morse-signaler på papirbånd, og takket være skriveren gjengav de dem i alfanumeriske tegn på vanlig papir. Dermed begynte tiden med "Creed High Speed Automatic Printing System", Creed High Speed Automatic Printing System.
Selv om Lord Kelvin hevdet "det var ingen fremtid i denne ideen", lyktes Creed å sikre en bestilling på 12 maskiner fra British Post i 1902. Han åpnet en liten fabrikk i Glasgow i 1904 og 1909. Han dro med seks av sine mekanikere til fant en annen i South Croydon.
I 1912 grunnla han Creed, Bille & Company Ltd. i samarbeid med den danske telegrafingeniøren Harald Bille som ble administrerende direktør. som ganske enkelt ble Creed & Company etter at Bille døde i en jernbaneulykke i 1916.
Creeds oppfinnelse fikk et stort løft samme år da Daily Mail- avisen adopterte ham for den daglige overføringen av alt avisens innhold fra London til Manchester . I 1913 hadde de første eksperimentene blitt gjort innen høyhastighetstelegrafi ved radiooverføring mellom fabrikken og Creeds hus i Croydon, omtrent tre miles unna. Utbruddet av første verdenskrig i 1914 flyttet selskapets aktiviteter til militært utstyr.
I 1915, med stadig økende produksjon, viste selskapets opprinnelige lokaler seg utilstrekkelige, og Creed hadde andre bygget i East Croydon. I løpet av første verdenskrig produserte selskapet avanserte instrumenter, til tross for svært begrensede produksjonssentre i Storbritannia. Delene som produseres inkluderer forsterkere, elektromagnetiske sendere, flykompasser, høyspenningsgeneratorer, bombe-stabilisatorer og sikringer for artilleriskall og bomber.
Etter krigen i 1920 opprettet Press Association et nyhetsnettverk som brukte flere hundre Creed-teleskrivere for å betjene praktisk talt alle aviser i Storbritannia, og i mange år var det det største private teletypenettverket i verden. Andre selskaper fulgte etter i Australia, Danmark, India, Sør-Afrika og Sverige.
I 1924 kom Creed inn på markedet med 1P- tickeren , som snart ble erstattet av 2P, en ny og forbedret modell. I 1925 kjøpte Creed patentene til Donald Murray-koden, en strømlinjeformet Baudot-kode som ble brukt til den nye generasjonen teleskrivere fra 1927. Denne maskinen kunne motta meldinger som ble skrevet direkte på gummipapir med en hastighet på 65 ord per minutt og var den første teleskriver for å gå inn i industriell produksjon. IJuli 1928 Creed & Company ble et datterselskap av IT & T, og Creed gikk av med pensjon i 1930 og vendte oppmerksomheten mot andre mindre vellykkede prosjekter, inkludert en Seadrome dobbeltskrogsbåt og en usinkbar båt.
Han døde hjemme i Croydon i 1957, 86 år gammel, uten å se ferdigstillelsen av sin bemerkelsesverdige katamaranbåt. I seks tusen år har sjømennene i hele verden brukt enkeltskroget - hvis vi unntar de støttebenkanoene på de polynesiske øyene - har Creed oppfunnet en dobbeltskrogsbåt - hver med sin egen motor - som har best motstand i grov sjø. i verden, drømmer hver sjømann som noensinne har seilt på Frédérick Creed eller Kilo Moana - for å bare nevne de mest berømte - bare om å få tilbake den.
En minneplate er festet på forsiden av huset der han bodde og døde på 20 Outram Road i Addiscombe, East Croydon.