Freinville - Sevran | |
Spor og plattformer på stasjonen. | |
plassering | |
---|---|
Land | Frankrike |
Kommune | Sevran |
Distrikt | Freinville |
Adresse | Boulevard d'Aulnay 93270 Sevran |
Geografiske koordinater | 48 ° 55 '36' nord, 2 ° 31 '09' øst |
Ledelse og drift | |
Eieren | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 11 389 4 |
Service | |
Kjennetegn | |
Linje (r) | Bondy til Aulnay-sous-Bois |
Baner | 2 |
Brygger | 2 (side) |
Årlig transitt | 934200 reisende (2014) |
Sone | 4 ( Île-de-France priser ) |
Høyde | 55 m |
Historisk | |
Idriftsettelse |
1899 (Freinville stopp) |
Lukking |
14. desember 2003 (tung utnyttelse av eggekoppelinjen) |
Korrespondanse | |
TRA | TRA 605 613 |
CIF | CIF 100 |
Freinville - Sevran er en jernbanestasjon fransk av linjen Bondy til Aulnay-sous-Bois (kjent online Egg), som ligger Freinville distriktet byen Sevran , i franske avdelingen av Seine-Saint-Denis -regionen Île-de-France .
Det ble bestilt i 1899 av Eastern Railway Company for å betjene Westinghouse- verkstedene . Selskapets hovedaktivitet var jernbanebremsen; stoppet, så skylder dette distriktet Sevran navnet "Freinville".
Den ble redesignet, og ble gjenåpnet i 2006 som en passasjerstopp (kjent som en stasjon) for de franske nasjonale jernbanene (SNCF), betjent av trikketog fra linje 4 i Île-de-France trikk .
Freinville - Sevran-stasjonen ble etablert i en høyde på rundt 55 meter, og ligger ved kilometerpunktet (PK) 6.0 av Bondy-linjen til Aulnay-sous-Bois (kjent som Egg-Tiers-linjen), mellom stasjonene til The Abbey and Rougemont - Chanteloup .
I 1891 bestemte Westinghouse- selskapet , trangt i sine midlertidige anlegg på Quai de Jemmapes , å sette opp et modellverksted på fem hektar som ligger i skogen Bondy i byene Sevran og Livry . Dette trekantede landet grenser til skogen, jernbanen fra Bondy til Aulnay-lès-Bondy og en skogsvei kalt avenue de Rougemont .
I 1893 ble stedet allerede kalt "Freinville", på grunn av det faktum at det bygget amerikanske bremser og at det allerede var begynnelsen på et nabolag som var nødvendig for arbeidstakerne. Samme år bestemte Compagnie des chemin de fer de l'Est seg for å opprette et stoppested i Freinville for å lette ankomsten av arbeidere med Paris som bosted.
“Freinville stopp” ble tatt i bruk i 1899.
5. oktober 1902 takket kommunestyret i Sevran sivilsamfunnet i Dreux som på sin bekostning bygde med tillatelse fra Compagnie de l'Est, et ly for reisende ved Freinville stopp.
I 2002, under navnet "Freinville stasjon", ble den servert av en skyttelbuss trukket av en "p'tit gris".
I 2014, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige fremmøte 934.200 reisende.
Moderniseringsprosjektet for linjen fra Bondy til Aulnay-sous-Bois (kjent som Coquetiers-linjen) resulterte i byggingen av et "trikketog fra Aulnay til Bondy", det første i Frankrike.
"Freinville - Sevran" -stasjonen åpnes på nytt av French National Railway Company (SNCF) under innvielsen av 01 trikketog på18. november 2006.
Stopp eller SNCF- stasjon , det er et ikke-administrert stoppested (PANG) med fri tilgang. Den har to plattformer, hver 75 meter lange, for å betjene V1TT- og V2TT-sporene. Den er utstyrt med ly på hver av havna og automatiske maskiner for kjøp og kompostering av transportbilletter. Det er en stasjon tilgjengelig "i fullstendig autonomi" av personer i rullestoler.
Freinville - Sevran stasjon blir servert av den Bondy - Aulnay-sous-Bois trikk-tog ( linje T4 ) på frekvensen av en trikk-tog hver 6, 9 eller 15 minutter avhengig av tidsplanen.
Tilgangen er optimalisert for skånsomme bevegelse av fotgjengere og syklister. Stasjonen betjenes av busser fra TRA-nettverket (linje 605 og 613) og av bussene fra Roissypôle - Chelles .
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Bondy | Kloster | Rougemont - Chanteloup | Aulnay sous Bois |