Fødsel |
12. november 1875 Mannheim |
---|---|
Død |
20. november 1957(kl 82) Mannheim |
Nasjonalitet | tysk |
Aktiviteter | Bilfører , ingeniør |
Sport | Bilkonkurranse |
---|
Fritz Erle , født den12. november 1875i Mannheim og døde den20. november 1957i samme by der han hadde pensjonert seg (82 år gammel), var en offisiell tysk racingfører for Benz- merket i løpet av 1900-tallet , og 1910 frem til første verdenskrig .
Han begynte hos Benz i låsesmed som en dyktig låsesmed tidlig i begynnelsenMars 1894, deretter ble han ingeniør etter å ha studert ved en teknisk skole i Ilmenau i Thüringe . Han utviklet firmaets første firesylindrede motor i 1900.
Hans første viktige løp var under Paris-Marseille-Paris i 1896, i en alder av 21 som ombordmekaniker av Eugen Benz , en av de to sønnene - sammen med Richard - av Carl Benz (Richard vant spesielt Berlin - Leipzig i 1899 med Fritz Held , og Frankfurt am Main- kretsen i 1900).
På slutten av 1900-tallet gned han skuldrene med Victor Demogeot og spesielt Victor Hémery i laget sitt, selv og sistnevnte fikk den unge Franz Hörner (fra) innrømmet å støtte dem i løpet .
Erle vant spesielt Herkomer Konkurrenz (løp strengt om personbiler ) iJuni 1907for sin tredje og siste utgave på Mercedes-Benz av den første vinneren, sønnen til München-bankmannen Edgar Ladenburg , samt året etter den første Prinz-Heinrich-Fahrt som erstatter den, igjen i juni for Benz.
Han vant også for sin merkevare i bakken klatrer fra Königstuhl ( Heidelberg ), fra 1901 og igjen i 1906 på en 40HP, deretter fra Bacharach-Rheinböllen i 1908, fra Gaillon i 1910 og 1912, og til slutt fortsatt i Frankrike. De Nest i 1913 med 200 HK . Han har også fullført 7 th på Grand Prix i Frankrike i 1908 på 150 PS, 15 e av Coppa Florio i 1907, og deltok i Grand Prize USA i 1908.
I 1904 overtok han ledelsen på designkontoret med Richard Benz. Han ble direktør for racingavdelingen i 1907, og da tok han viktige beslutninger om Benz-fabrikken med det tyske krigsministeriet under første verdenskrig. På slutten av det ble han direktør for reparasjonsverkstedet til Benz-byrået i Berlin - med særlig som ansatt den tidligere keiserlige piloten til Benz Wilhelm Werner - til 1935.