Drammen stasjon
| Drammen | |||
 Stasjonen i 2018 | |||
| plassering | |||
|---|---|---|---|
| Land | Norge | ||
| Kommune | Drammen | ||
| Adresse | Strømsø Torg 1, 3044 Drammen | ||
| Geografiske koordinater | 59 ° 44 '25' nord, 10 ° 12 '17' øst | ||
| Ledelse og drift | |||
| Eieren | Bane NOR | ||
| Operatør | Flytoget , Go-Ahead , Vy | ||
| UIC- kode | 76 01 421 7 | ||
| Kjennetegn | |||
| Linje (r) |
av Drammen fra Vestfold av Sørland |
||
| Baner | 6 | ||
| Brygger | 3 | ||
| Årlig transitt | mer enn 2 millioner passasjerer per år (2011) | ||
| Høyde | 2,2 m | ||
| Historisk | |||
| Idriftsettelse | 15. november 1866 | ||
Geolokalisering på kartet: Norge
| |||
Den Drammen stasjon er en jernbanestasjon norske linjer Drammen , fra Vestfold og Sørland . Det ligger i sentrum av Drammen .
Jernbanesituasjon
Stasjonen ligger på (PK) 52,86 og 2,2 m over havet, og er en av de viktigste jernbaneknutene i Norge. Stasjonen betjenes av lokaltog, mellomdistog, fjerntog ( Stavanger , Bergen ) samt av Flytoget som forbinder Drammen til Oslo lufthavn Gardermoen .
Historie
Utgangspunkt for historiske linjer
Drammen stasjon ble satt i drift den 15. november 1866under igangkjøring av en første del av Randsfjordbanen . Da var Drammen en terminal på Drammensbanen (1872) før den var en terminal på Vestfoldbanen (1881).
Bygninger
Den første bygningen er arbeidet til arkitekten Georg Bull . Bygningen ble bygget i1863dvs. tre år før stasjonen tas i bruk. Bygningen hadde da bare en etasje. I1926, opprettes en andre etasje med respekt for bygningens stil og symmetri.
Den andre bygningen, bygget i 1977 er arkitektenes arbeid Aasmund Dahl og Arne Henriksen.
Fra 2005 ble det utført mange arbeider: modernisering av plattformer, tillegg av nye spor, installasjon av ny skilting, sikkerhet. Så fra2009Kan den Flytoget går til Drammen.
Når denne moderniseringsperioden er over, blir arbeidet med bygningene utført, blant annet for tilgjengelighet for bevegelseshemmede, som var praktisk talt null før. De vil vare fraseptember 2010 på juni 2011til en pris av rundt 60 millioner kroner (rundt 6,5 millioner euro).
-
Den første enetasjes bygningen.
-
Den første to-etasjes bygningen.
-
Den første bygningen er til venstre, den andre til høyre.
1923 jernbaneulykke
De 5. juli 1923Et tog som kommer fra Eidanger til å skje i Drømmer stasjonen på 17 h 45 . Rett før toget trakk inn på stasjonen, merket sjåføren at noe var galt. Toget besto av lokomotivet, anbud , post bil , frakt av bil og fem personbiler . En del løsrevet fra lokomotivet, og selv om farten ikke oversteg 25 km / t , sporet lokomotivet ut og ble kastet 5-6 meter fra sporet, og de fire siste bilene veltet. Dødstallet var fire og atten skadet.
Persontjeneste
Hjem
Stasjonen har en parkeringsplass med 331 plasser, inkludert 3 for bevegelseshemmede.
Venterommet er åpent hele tiden når det går tog. Det er også boder på kaiene. Billetter selges av billettmaskin. Noen av maskinene selger kun billetter til Flytoget , den andre delen av maskinene er reservert for andre tog.
For mennesker med nedsatt mobilitet, i tillegg til de vanlige ramper og heiser, er det en personlig assistansetjeneste.
Det er også en stor kiosk på stasjonen hvor du kan spise, bagasjeoppbevaring og bilutleiebutikker.
Ørken
Stasjonen betjenes av langdistanse, mellomdistanse og lokaltog. Det er også en av terminalene til to av mellomdistanselinjene og en av de lokale linjene.
Lang avstand :
Middels avstand:
Lokal trafikk:
Intermodaliteter
En drosjeholdeplass ligger ved utgangen av stasjonen.
En bussholdeplass for lokale busser er foran stasjonen. Busstasjonen ligger ellers hundre meter vest for stasjonen.
Den Oslo Lufthavn Gardermoen blir servert av Flytoget (linjen F2) grunn til å starte hvert tjuende minutt.
Merknader og referanser
- Site Norske Jernbanestasjoner - Drammen Stasjon (åpnet 12.12.2020)
- (ingen) Thor Bjerke og Finn Holom, Banedata 2004: Data om infrastrukturen til jernbabene i Norge , Hamar / Oslo, Norsk Jernbaneklubb og Norsk Jernbanemuseum,2004, 384 s. ( ISBN 82-90286-28-7 , leses online ) , s. 194-195
- Bane Nor Drammen site (åpnet 11.04.2020).
- Site historieboka Drammen jernbanestasjon ca. 1925 (konsultert 12.04.2020).
- (nb) Geir Tandberg Steigan, " Fra Drammens murarkitektur: Drammen Jernbanestasjon " , på artemisia.no ,2002(åpnet 12. april 2020 ) .
- (nn) Irene Vedaa, " Den store jernbaneulykken i Drammen 5. juli 1923 " , på historieboka.no ,2012(åpnet 12. april 2020 )
Se også
Relaterte artikler
Eksterne linker
| Forrige stasjon |
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Drammen Line | Brakerøya | ||
| Gulskogen | Sørland Line | Terminus | ||
|
Stengt Sande : Skoger |
Vestfold Line | |||
| Forrige stasjon | Langdistansetog | Neste stasjon | ||
| Hokksund | 41 | Bergen - Oslo S | Asker | |
| 50 | Stavanger - Kristiansand - Oslo S | |||
| Forrige stasjon | Regionaltog | Neste stasjon | ||
| Terminus | R10 | Drammen - Oslo S - Lillehammer | Asker | |
| Sande | R11 | Skien - Oslo S - Eidsvoll | Asker | |
| Neste stasjon |
|
Forrige stasjon | ||
| Terminus | F2 | Drammen - Oslo lufthavn | Asker | |
| Forrige stasjon | Pendeltog | Neste stasjon | ||
| Gulskogen | L12 | Kongsberg - Oslo S - Eidsvoll | Asker | |
| Terminus | L13 | Drammen - Oslo S - Dal | Brakerøya | |