Mellomrom | |||
Passasjerbygg og stasjonsinngang. | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||
Kommune | Mellomrom | ||
Adresse | 2, place de la Gare 05000 Gap |
||
Geografiske koordinater | 44 ° 33 ′ 50 ″ nord, 6 ° 05 ′ 08 ″ øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | Intercités , SNCF | ||
Operatør | SNCF | ||
UIC- kode | 87 76300 3 | ||
Tjenester | TER PACA , TER Auvergne-Rhône-Alpes | ||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | Veynes til Briançon | ||
Baner | 3 | ||
Årlig transitt | 229219 reisende (2016) | ||
Høyde | 743 moh | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 1 st februar 1875 | ||
Korrespondanse | |||
Busser og busser | Se intermodalitet | ||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| |||
The Gap togstasjon er en jernbanestasjon fransk av linjen Veynes Briancon , som ligger på territoriet til den byen i Gap , i departementet Hautes-Alpes i området Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Det er en stasjon i National Company of French Railways (SNCF), betjent av togene Intercités , TER PACA og TER Auvergne-Rhône-Alpes .
Gap stasjon ble etablert i en høyde av 743 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 266.326 av linjen fra Veynes til Briançon ( enkelt spor ), mellom de åpne stasjonene i Veynes - Dévoluy og Chorges . De lukkede stasjonene La Freissinouse, La Roche-des-Arnauds og Montmaur er ispedd retning Veynes - Dévoluy og La Bâtie-Neuve-Le Laus i retning Chorges.
Stasjonen ble bygget på 1870-tallet nær krysset mellom riksvei 85 og 94 . Dette tas i bruk den1 st februar 1875, på tidspunktet for innvielsen av linjen mellom Veynes og Gap. Den er utstyrt med spor som tillater kryssing av tog på enkeltsporet.
Neste del fra Gap til “ Mont-Dauphin ” er åpen for utnyttelse den10. juli 1883 av PLM Company.
I 1893 hadde stasjonen nytte av doblingen av banen mot Veynes.
I 1911 var Gap-stasjonen en del av "linjen fra Livron til Briançon". Det er en stasjon som kan motta og sende private forsendelser, den er åpen for full høy- og lavhastighetstjenester.
I 1912 startet byggingen av Champsaur-linjen , aldri fullført, som skulle knytte Gap til Grenoble på et metrisk spor via Drac-dalen.
For å imøtekomme et stadig økende antall turister pågår det ekspansjonsarbeid. De vil være ferdige i 1929 .
De 20. januar 1942Fjerning av det andre sporet mellom Veynes og Chorges er tillatt . Denne fjerningen utføres året etter, og materialet som deponeres rekvireres av den tyske okkupanten. Siden da har stasjonen bare blitt betjent av et enkelt spor.
Moderniseringsarbeid er planlagt med opprettelsen av et byttehub i 2019.
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av transportbilletter. Det har tilgang pluss service med ordninger, utstyr og en tjeneste for bevegelseshemmede.
Gap betjenes av TER PACA og TER Auvergne-Rhône-Alpes tog (linjer fra Briançon til Grenoble , Lyon-Part-Dieu , Romans - Bourg-de-Péage og Marseille-Saint-Charles ), samt nattog ( Intercités ) (linje fra Briançon til Paris-Austerlitz ).
Det er en park for sykler og en parkeringsplass.
Stasjonen betjenes av busser fra L'agglo- nettverket med buss (linje 2, 4, 8, 9, Centro A, Centro B og Centro C), av busser fra Cars Alpes Littoral (SCAL) selskapet og av linjen Transisere 4101.
Reisende på plattform 1.
TER Briançon - Grenoble.
Rame Lyon - Briançon.
Togbiler venter.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Austerlitz | Veynes - Devoluy | Natt intercity | Chorges | Briançon | ||
Marseilles-Saint-Charles | Veynes - Devoluy | TER Provence-Alpes-Côte d'Azur | Terminus eller Chorges |
Terminus eller Briançon |
||
Grenoble | Veynes - Devoluy |
TER Auvergne-Rhône-Alpes / Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Terminus | Terminus | ||
Romerne - Bourg-de-Péage | Veynes - Devoluy |
TER Auvergne-Rhône-Alpes / Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Terminus eller Chorges |
Terminus eller Briançon |